按照今天的最新通知，從明天零時開始，國內(nèi)成品油價格再次調(diào)漲，汽油漲價285元，柴油每噸漲價270元。看來家里有車的朋友，今天晚上又要趕緊先加滿一箱油啦，以普通油箱50升來計算，提前加滿一箱92號汽油將，比明天加油省11元。01，國內(nèi)油價今年

按照今天的最新通知，從明天零時開始，國內(nèi)成品油價格再次調(diào)漲，汽油漲價285元，柴油每噸漲價270元。

看來家里有車的朋友，今天晚上又要趕緊先加滿一箱油啦，以普通油箱50升來計算，提前加滿一箱92號汽油將，比明天加油省11元。

01，國內(nèi)油價

今年以來的9個調(diào)價窗口，還沒有任何一次擱淺，以上漲為主，目前累計上漲了8次，僅在4月15日時有一次的油價下調(diào)，不過那一次下調(diào)達(dá)到545元，也相當(dāng)于抵消了期間的2~3輪的上漲。

今年上半年到目前為止，國際油價比較明顯的上漲，這也導(dǎo)致國內(nèi)成品油的調(diào)整以上漲為主。而在去年下半年，一共13個調(diào)價窗口中有兩次油價擱淺，有5次下調(diào)，以及6次上調(diào)，所以去年下半年的油價總體來說漲跌平衡。

下一次的油價調(diào)整時間窗口要到月底，未來的10個工作日，最大的影響因素是歐盟對俄羅斯石油的態(tài)度，如果最終決定全面執(zhí)行禁止俄羅斯石油的計劃，國際油價還有較大的上漲可能。

不過，雖然今年的油價總體上漲，但是隨機(jī)的咨詢了一些朋友，了解他們今年加油的費用增加了多少，卻得到了意外的回答。據(jù)他們粗略計算，今年前4個月平均每月加油的費用反而比去年有所減少，原因主要來自于使用車子的里程減少了。

這也許反映了國內(nèi)很多城市用車者的現(xiàn)狀，因為疫情的影響，有些時候只能居家辦公，即使正常上下班，用車也只是在上下班的路上，大量減少了其他的出外使用機(jī)會，很多人已經(jīng)沒有了周末全家駕車出外游玩的習(xí)慣。

02，國際原油價格

在上面這一個調(diào)價窗口中，國際油價受到多方面因素影響。

美國宣布通過招標(biāo)的方式購買6000萬桶原油補(bǔ)充戰(zhàn)略儲備；歐佩克打算在6月份開始小幅度的增加原油生產(chǎn)，但卻不及市場預(yù)期；美國的增產(chǎn)也不及預(yù)期，導(dǎo)致美國的庫存已經(jīng)是第6周連續(xù)下降；歐盟雖然暫時沒有宣布石油禁令，但是俄羅斯的原油供應(yīng)已經(jīng)進(jìn)一步的減少每日的產(chǎn)量，減少了100萬桶。

不過另一方面，因為疫情的因素導(dǎo)致需求減少，一定程度的減緩了油價的上漲；同時沙特還調(diào)低了原油的價格，這也限制了油價的上漲幅度。

因此整個調(diào)價周期來看，不管是倫敦布倫特石油，還是紐約WTI油價漲幅都不大，僅上漲1%~3%之間。

紐約WTI原油價格在此前三天連續(xù)上漲之后，目前位于110美元的位置，但是目前略有下跌。這也是自5月6日以來，再一次重新回到110美元的上方，是否會像上一次那樣，隨后掉頭向下還難以判斷。