以前我小時(shí)候，有親戚朋友開(kāi)了個(gè)老款帕薩特，渦輪壞掉了，他說(shuō)：“老子不修了，我就當(dāng)自然吸氣開(kāi)?！蹦乾F(xiàn)在混動(dòng)電池電池壞掉了，能不能不修，就當(dāng)油車(chē)開(kāi)？這個(gè)看具體車(chē)型，目前從大類(lèi)別上來(lái)講，混動(dòng)是可以分為油電混動(dòng)車(chē)型和插電混動(dòng)車(chē)型的，這2種車(chē)型技術(shù)原

以前我小時(shí)候，有親戚朋友開(kāi)了個(gè)老款帕薩特，渦輪壞掉了，他說(shuō)：“老子不修了，我就當(dāng)自然吸氣開(kāi)?！?/p>

那現(xiàn)在混動(dòng)電池電池壞掉了，能不能不修，就當(dāng)油車(chē)開(kāi)？

這個(gè)看具體車(chē)型，目前從大類(lèi)別上來(lái)講，混動(dòng)是可以分為油電混動(dòng)車(chē)型和插電混動(dòng)車(chē)型的，這2種車(chē)型技術(shù)原理不太一樣，所以電池壞掉之后影響也不同。

油電混動(dòng)車(chē)型，開(kāi)起來(lái)會(huì)很費(fèi)油

• 行星齒輪組的混動(dòng)會(huì)怎么樣

先來(lái)講講油電混合車(chē)型。

上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院的鄭昌舜在期刊《傳動(dòng)技術(shù)》上面發(fā)了篇論文，《主流E-CVT動(dòng)力分流混動(dòng)變速器簡(jiǎn)析》，里面這么說(shuō)。

豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)有個(gè)原理的，它是利用一套行星齒輪組連接了發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、車(chē)輪，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)這種傳動(dòng)進(jìn)行分配，從而來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)子。

就有點(diǎn)像什么？就是珍珠奶茶，珍珠、牛奶、茶水一股腦地倒在一個(gè)杯子里，晃啊晃、搖一搖混在一塊。

這一整杯珍珠奶茶就是行星齒輪組，就把動(dòng)力混合起來(lái)傳遞到輪胎上了，車(chē)子能開(kāi)了，奶茶喝起來(lái)爽了。

這個(gè)行星齒輪組還能調(diào)配一部分發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力給電池充電的，只要電池電量高了，起步就可以用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就休息。

如果電池壞掉了，電機(jī)自然也就動(dòng)不了了，整臺(tái)車(chē)的動(dòng)力都得由發(fā)動(dòng)機(jī)提供。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用特殊的阿特金森循環(huán)，低轉(zhuǎn)速工況的動(dòng)力性挺差的，直接用來(lái)帶動(dòng)車(chē)子其實(shí)沒(méi)有什么太大的力道的。

所以說(shuō)，從理論上來(lái)講，豐田這套混動(dòng)如果電池壞掉了，開(kāi)起來(lái)就是一臺(tái)又沒(méi)有勁又特別費(fèi)油的油車(chē)，還不如去換塊電池。

我還專(zhuān)門(mén)去搜了一下凱美瑞的混動(dòng)電池壞了實(shí)際開(kāi)起來(lái)怎么樣。

確實(shí)會(huì)有起步抖動(dòng)、沒(méi)勁、油耗增高、動(dòng)能回收失效等等一堆情況，和我們從剛才原理上的判斷癥狀也是差不多。

• 本田和自主品牌的混動(dòng)會(huì)怎么樣

除了豐田剛才說(shuō)的行星齒輪組的油電混動(dòng)，像是本田i-MMD，用的是另外一套原理了。

它比豐田要簡(jiǎn)單一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接了車(chē)輪和發(fā)電機(jī)，然后發(fā)電機(jī)連接了電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

原理我們不用糾結(jié)，直接說(shuō)它3種模式。

第1種，只利用電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的純電模式，如果壞了就不會(huì)動(dòng)，用不了。

第2種的話(huà)是電池電量沒(méi)有那么多了，不能純電驅(qū)動(dòng)。

所以要發(fā)動(dòng)機(jī)工作了，帶動(dòng)發(fā)電機(jī) ，一邊供電給電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，一邊把多發(fā)的電存到電池里面，這個(gè)模式當(dāng)中發(fā)動(dòng)機(jī)是不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的。

電池壞掉了，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)、電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)子，OK，但是多發(fā)的電存不住了。

也就是說(shuō)：在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，本來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以休息一會(huì)，達(dá)到了降低噪音、降低油耗的效果，現(xiàn)在一直工作，沒(méi)這事了。

第3種模式是跑高架、跑高速的時(shí)候，電機(jī)帶車(chē)子跑真的是有點(diǎn)吃力了，跟不上，發(fā)動(dòng)機(jī)就通過(guò)一定的齒比直接把動(dòng)力輸出到車(chē)輪上面，電機(jī)就不參與驅(qū)動(dòng)了。

這種情況下即使是電池壞掉了，開(kāi)起來(lái)基本上也沒(méi)什么影響。

從理論上來(lái)看，本田這套混動(dòng)如果是電池壞掉了，車(chē)子能開(kāi)的，但是由于不能使用純電模式了，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)會(huì)差一點(diǎn)，有可能是差過(guò)自然吸氣的。

張杰在期刊《汽車(chē)維修與保養(yǎng)》上面也發(fā)過(guò)一篇論文， 《2017年廣汽本田雅閣混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)》，里面的實(shí)際維修案例上來(lái)看。

高壓蓄電池故障之后，會(huì)導(dǎo)致變速器、車(chē)速傳感器、儀表盤(pán)等等元器件都無(wú)法工作，車(chē)輛甚至不能啟動(dòng)。

也就是說(shuō)：理論和實(shí)踐還是有區(qū)別。

本田i-MMD這套系統(tǒng)電池如果壞了，不能動(dòng)，完全動(dòng)不了。

插電混動(dòng)車(chē)型，可以當(dāng)油車(chē)開(kāi)

油電混動(dòng)說(shuō)完了，接下來(lái)我們?cè)賮?lái)講講傳統(tǒng)的插電混動(dòng)車(chē)型。我這里專(zhuān)門(mén)解釋一下，為什么說(shuō)是“傳統(tǒng)的插電混動(dòng)車(chē)型”。

因?yàn)楝F(xiàn)在不少的插電混動(dòng)其實(shí)是把油電混動(dòng)的電池加大之后實(shí)現(xiàn)了插電功能，本質(zhì)還是個(gè)油電混動(dòng)。

這類(lèi)車(chē)型的電池如果壞了，除了不支持插電功能了，其他情況和我們前面說(shuō)的油電混動(dòng)其實(shí)是挺像的。

傳統(tǒng)的插電混動(dòng)車(chē)型就有點(diǎn)像是手機(jī)接了個(gè)充電寶，如果充電寶壞掉了，手機(jī)確實(shí)還是能繼續(xù)用的。

吉林大學(xué)的張樹(shù)彬有篇碩士論文，《插電式混合動(dòng)力汽車(chē)自適應(yīng)等效油耗能量管理策略研究》，上面講。

插混車(chē)型當(dāng)電池電量小于最低設(shè)定值的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，輸出最大轉(zhuǎn)矩。

簡(jiǎn)單講就是：電池沒(méi)有電了，發(fā)動(dòng)機(jī)就只能靠自己來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)子了。

不過(guò)插混車(chē)型的電池還是比較重的，比如說(shuō)：5系，燃油版是1705kg，新能源版的是2005kg，足足重了300kg。

所以說(shuō)，插混版本車(chē)型如果電池完全不能用，確實(shí)能當(dāng)純油來(lái)開(kāi)，但多出來(lái)的電池組可是會(huì)讓車(chē)子更費(fèi)油的。

就好比：充電寶明明是壞的，我現(xiàn)在還不能拔掉，就一直綁在那邊，那用起來(lái)感覺(jué)非常難受，放在褲兜里晃蕩晃蕩的，是吧？

混動(dòng)車(chē)電池壞了并非都可以當(dāng)油車(chē)開(kāi)

所以，總得來(lái)講，混動(dòng)車(chē)電池壞了，也并不是說(shuō)都可以當(dāng)成一臺(tái)油車(chē)來(lái)開(kāi)。

有的插混車(chē)型雖然可以當(dāng)做油車(chē)來(lái)開(kāi)，體驗(yàn)也很差，也不經(jīng)濟(jì)，并不劃算，還是推薦去修。

換電池貴，電動(dòng)車(chē)真的有必要買(mǎi)嗎

前面我們說(shuō)的是混動(dòng)電池壞掉了，已經(jīng)很糟心了，純電動(dòng)汽車(chē)電池壞了呢？這個(gè)是肯定要換、肯定要修，是不是？

網(wǎng)上搜得到的，一個(gè)電池7萬(wàn)塊錢(qián)、8萬(wàn)塊錢(qián)，怎么感覺(jué)大半臺(tái)車(chē)價(jià)都沒(méi)有了？我車(chē)子開(kāi)了幾年了，要不要把它扔掉？車(chē)子要不要不要了？

這種情況下，我還有沒(méi)有必要繼續(xù)留下這個(gè)車(chē)子？這種事情要是我知道了，以后還要不要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)？這些回答也很簡(jiǎn)單。

5、6年前已經(jīng)有人買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)了，那些5、6年前就在買(mǎi)的朋友現(xiàn)在哪些覺(jué)得很香？哪些覺(jué)得困擾無(wú)比？哪些覺(jué)得“我當(dāng)初怎么會(huì)做這種選擇的”？

想知道這些資料、案例和分析，很簡(jiǎn)單。

• 關(guān)鍵詞：電動(dòng)車(chē)

關(guān)注「?jìng)涮フf(shuō)車(chē)」，回復(fù)關(guān)鍵詞「電動(dòng)車(chē)」就可以了，「?jìng)涮フf(shuō)車(chē)」等你來(lái)玩哦。

參考文獻(xiàn)

[1] 鄭昌舜.主流E-CVT動(dòng)力分流混動(dòng)變速器簡(jiǎn)析[J].傳動(dòng)技術(shù),2016.

[2] 張杰.2017年廣汽本田雅閣混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)[J].汽車(chē)維修與保養(yǎng),2021

[3] 張樹(shù)彬.插電式混合動(dòng)力汽車(chē)自適應(yīng)等效油耗能量管理策略研究[D].吉林大學(xué),2017.