名詞解釋：汽車底盤裝甲并不是塊狀陶瓷或金屬板裝甲模塊，其本質(zhì)為橡膠瀝青涂層，功能具備防撞防銹與隔音。這種材料與“房屋補(bǔ)漏”使用的瀝青涂層沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，唯一的不同之處只是預(yù)期達(dá)到的目的有所差異而已。那么汽車是否都需要做底盤裝甲涂層呢？這個(gè)問(wèn)

名詞解釋：汽車底盤裝甲并不是塊狀陶瓷或金屬板裝甲模塊，其本質(zhì)為橡膠瀝青涂層，功能具備防撞防銹與隔音。這種材料與“房屋補(bǔ)漏”使用的瀝青涂層沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，唯一的不同之處只是預(yù)期達(dá)到的目的有所差異而已。那么汽車是否都需要做底盤裝甲涂層呢？這個(gè)問(wèn)題是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案的，即使是優(yōu)秀的高端汽車也不例外。

底盤生銹正常嗎？

從3萬(wàn)級(jí)的面包車到百萬(wàn)級(jí)的豪華轎跑車，對(duì)于汽車維修行業(yè)的從業(yè)人員而言，如果足夠客觀的話應(yīng)該不會(huì)否認(rèn)底盤都會(huì)生銹！因?yàn)榈妆P材料與懸架擺臂等關(guān)鍵位置使用的材料為“鋼或鐵”，這兩種材料都會(huì)生銹，即使不銹鋼也只是延緩生銹速度而不是絕對(duì)不會(huì)氧化。生銹是一種緩慢的化學(xué)反應(yīng)，是以空氣中的氧氣和水為基礎(chǔ)進(jìn)行的氧化反應(yīng)，銹可分為三氧化二鐵和四氧化三鐵。

知識(shí)點(diǎn)：底盤生銹是否會(huì)影響駕駛安全呢？理論上是不會(huì)的，因?yàn)榈妆P鋼板與懸架擺臂的厚度是有保障的，比如底盤鋼板的厚度會(huì)在1.00左右；生銹是一種緩慢的化學(xué)反應(yīng)，且汽車底盤本就不會(huì)輕易地接觸到水，僅依靠空氣中的水分子幾乎是不會(huì)作用的。也就是說(shuō)裸露在底盤位置的鋼板即使生銹，想要銹穿也需要10年左右的時(shí)間；在車身絕大多數(shù)時(shí)間保持干燥的前提下，時(shí)間則難以估算。

特殊情況：如用車環(huán)境比較惡劣，比如長(zhǎng)期在泥濘濕滑的非鋪裝路面駕駛，或在在空氣濕度很大或鹽分很高的山區(qū)或沿海。那么車輛的鋼板銹蝕的速度則會(huì)快一些，底盤主要位置與橫縱梁雖然不至于銹穿，但是兩側(cè)鋼板厚度很薄的門檻位置是真有可能銹穿的；所以這些車如果原車防銹涂層保護(hù)不全面的話，重新加入底盤裝甲保護(hù)就很有必要了。

底盤裝甲施工注意事項(xiàng)

瀝青涂層本身是有黏性的，但是黏性需要底盤足夠清潔，如果底盤上有附著的塵土或泥土則會(huì)導(dǎo)致噴涂后瀝青層后期剝落。所以在噴涂之前要對(duì)底盤進(jìn)行全面且徹底的清潔，只有知道一塵不染才能保證瀝青有足夠的附著力。在噴涂時(shí)需要分多次施工，在第一層一定程度的固化后再噴涂第二層；瀝青涂層建議噴涂三遍，保證厚度足夠理想才能在隔離空氣雨水的防銹功能以外，實(shí)現(xiàn)防止飛濺碰撞的有效隔音。

重中之重：噴涂瀝青涂層時(shí)一定要避開排氣管路，因?yàn)闉r青是可以被熔化與燃燒的。雖然瀝青沒(méi)有固定的熔點(diǎn)，但是沸點(diǎn)僅為470℃（攝氏度）以下，且燃點(diǎn)僅僅為250~340℃，對(duì)于汽車而言這是挺危險(xiǎn)的溫度。因?yàn)槠嚺艢庀到y(tǒng)的溫度會(huì)非常的高，從頭到尾的溫度大約為以下標(biāo)準(zhǔn)。

• 排氣歧管900℃（左右）
• 三元催化器600℃
• 前消音器與管路500℃
• 尾段消音器200/300℃
• 經(jīng)冷卻隔板降溫后低至＜100℃

可想而知排氣管的各項(xiàng)總成與管路的溫度有多高，如果把瀝青涂層噴涂到管路上的話，最輕的情況是瀝青熔化出現(xiàn)焦臭味，運(yùn)氣不好則有可能引起車輛的自燃。所以在噴涂底盤裝甲時(shí)要做到排氣管的包裹，其他位置只需要適當(dāng)掌握用量即可。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

責(zé)編：天和MCN

歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論

?