充電是每位電動(dòng)車主的日常操作行為，一般來說，電動(dòng)車普遍在1到2天需要充電一次，即便是用車頻率不高的車主，也會(huì)一周左右充電一次，雖然充電很頻繁，但卻有不少車主，對(duì)于電動(dòng)車充電過程的知識(shí)缺乏掌握，比如小行家今天要聊的，充電器變綠燈，電動(dòng)車還在繼

充電是每位電動(dòng)車主的日常操作行為，一般來說，電動(dòng)車普遍在1到2天需要充電一次，即便是用車頻率不高的車主，也會(huì)一周左右充電一次，雖然充電很頻繁，但卻有不少車主，對(duì)于電動(dòng)車充電過程的知識(shí)缺乏掌握，比如小行家今天要聊的，充電器變綠燈，電動(dòng)車還在繼續(xù)充電嗎？要不要拔掉電源？

只要給電動(dòng)車充過電，都知道電動(dòng)車的充電器主要有2個(gè)顏色的指示燈，紅色代表正在充電中，綠色為已經(jīng)充滿中，電動(dòng)車的充電過程其實(shí)就是由紅燈變?yōu)榫G燈的過程，那么，充電器變?yōu)榫G燈，是不是意味著徹底停止充電了呢？

1、充電器變綠燈，電動(dòng)車還在繼續(xù)充電嗎？

小行家的答案是“沒有”，很多車主都會(huì)有一個(gè)誤區(qū)，以為電動(dòng)車的充電器變?yōu)榫G燈之后，電動(dòng)車就屬于充滿電的狀態(tài)，但其實(shí)并不是，目前的電動(dòng)車充電器主要采用的為三段式充電，而這種充電方式的原理，就決定了充電器變綠燈后，電動(dòng)車還會(huì)處于繼續(xù)充電的狀態(tài)。

所謂三段式充電，主要是包括了；

第一階段的恒流充電，采用競爭的恒定電流充電，保障充電效率，并且能夠縮短充電時(shí)間；

第二階段的恒壓充電，在保證不讓電池充鼓的前提下，用恒定電壓來充分激活電池內(nèi)的電解液，提高電池內(nèi)的活性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

第三階段的涓流充電，這種充電是在電池已經(jīng)在95%蓄電量左右，充電器由恒流充電和恒壓充電階段的紅燈轉(zhuǎn)變?yōu)榫G燈，這個(gè)時(shí)候是以小電流的方式進(jìn)行充電，可以起到保養(yǎng)電池的作用，這種充電方式，也被稱為“浮充”。

因此，基于充電器三段式充電的工作原理，可以得出第一個(gè)問題的答案，充電器變綠燈，電動(dòng)車還是會(huì)繼續(xù)充電的。

2、充電器變綠燈，要不要拔掉電源？

明白了充電器的充電原理之后，第二個(gè)問題的答案就顯而易見的，“不需要”馬上拔掉或斷電，那么，問題又來了，什么時(shí)候拔掉電源，才會(huì)有利于電池的保護(hù)呢？

什么時(shí)候該斷電，如果是出于保護(hù)電池的目的，其實(shí)還要兼顧充電環(huán)境的溫度，因?yàn)殡姵劁噶鞒潆姶蟾胖恍枰?%左右的電量，而這5%，會(huì)根據(jù)電池蓄電快慢，如果天氣溫度正常，電池充滿為6個(gè)小時(shí)，那么，5%的電量理論上只需要18分鐘，但由于涓流充電屬于小電流，因此，想要充滿5%的電量，可以進(jìn)行30分鐘到40分鐘左右的“浮充”。

而當(dāng)天氣寒冷的時(shí)候充電，電池的活性物質(zhì)的活躍度下降，充電的時(shí)間會(huì)進(jìn)行延長，這個(gè)時(shí)候“浮充”的時(shí)間也要適當(dāng)延長，一般是控制充電器變?yōu)榫G燈之后的2個(gè)小時(shí)左右，這個(gè)時(shí)間段拔掉電池會(huì)更合理，有利于保護(hù)電池。

想要省心不傷電池，選充電器要注意

雖然上面計(jì)算的精準(zhǔn)地拔掉充電器的時(shí)間，對(duì)于電池是有利于保護(hù)，但對(duì)于車主來說卻很麻煩，對(duì)于大部分車主，也沒有耐心和時(shí)間盯著自己的充電器什么時(shí)候變?yōu)榫G燈，在計(jì)算什么時(shí)候應(yīng)該結(jié)束“浮充”，因此，不少車主，就選擇一些帶自動(dòng)關(guān)機(jī)的充電器。

不得不說，這種方式十分的聰明，它識(shí)別出電池充電100%的狀態(tài)，就會(huì)斷電，不再輸出，自動(dòng)斷電的充電器已經(jīng)成為重要的“賣點(diǎn)”，這樣的充電器也在開始普及，但是，只要標(biāo)稱自動(dòng)斷電，就真的會(huì)如此嗎？比如上圖這一款充電器，號(hào)稱可以自動(dòng)斷電，當(dāng)電動(dòng)車轉(zhuǎn)為綠燈之后，通過充電儀器進(jìn)行檢測，它還在以0.5AH的電流對(duì)電池進(jìn)行充電。

因此，并不是所有的充電器，它宣傳的自動(dòng)斷電都能實(shí)現(xiàn)，而是還是會(huì)以小電流會(huì)繼續(xù)充電，多個(gè)品牌斷電后的充電的電流大小會(huì)有所不同，但只要沒有完全斷電，即便充的電流只有0.1AH，電池都屬于持續(xù)充電狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候都會(huì)因?yàn)槌潆姇r(shí)間過長，導(dǎo)致電池持續(xù)高溫，電解液被消耗，夏天還很容易出現(xiàn)鼓包。

所以，小行家就要提醒大家，充電器的質(zhì)量是“一分錢一分貨”，一些低價(jià)但具備多功能的充電器，往往抱著車主發(fā)現(xiàn)不了的僥幸心理，在選擇充電器的時(shí)候，第1要選擇一些品牌比較大的品牌，第2是選擇價(jià)格在百元以上的，幾十元的充電器，很難實(shí)現(xiàn)完全斷電。

結(jié)語：那么，結(jié)合以上的電池，車主有2點(diǎn)不要做錯(cuò)，第1是電動(dòng)車的充電器變?yōu)榫G燈，馬上就拔掉充電器，應(yīng)該讓電池有30分鐘到120分鐘的“浮充”，電池只有完成了三段式充電，才會(huì)更有利于保護(hù)電池，第2點(diǎn)是選擇充電器，不要輕信一些低價(jià)的充電器，真的能夠帶來自動(dòng)斷電的功能，如果持續(xù)的過度“浮充”，會(huì)很傷電池，避免這2點(diǎn)，電池會(huì)變得更耐用。

希望以上可以幫助到您，關(guān)注電動(dòng)車小行家，每天分享電動(dòng)車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。