提到飛度，大家都會想到這么一句話：買發(fā)動機送車。自從飛度全新?lián)Q代之后，更是證明了這句話的可信度。但對于許多不只是想買它發(fā)動機的用戶來說，它的價格和配置是有些許不符的。那如果只花入門級的價格，能買到比它更有競爭力的產品嘛？下面就和玩車弟一起去

提到飛度，大家都會想到這么一句話：買發(fā)動機送車。自從飛度全新?lián)Q代之后，更是證明了這句話的可信度。但對于許多不只是想買它發(fā)動機的用戶來說，它的價格和配置是有些許不符的。那如果只花入門級的價格，能買到比它更有競爭力的產品嘛？下面就和玩車弟一起去看看吧。（以下價格都為官方指導價）

名爵5 2021款 300TGI DCT青奢風潮版（8.89W）以及2022款 第4代 1.5L CVT尊貴型（8.39W）

如果說飛度是買發(fā)動機送車，那它的定位就是一款運動型的兩廂車。而入門飛度的官方指導價格為：8.18W（2021款 1.5L CVT潮啟版），所以玩車弟找來了2021款 300TGI DCT青奢風潮版的MG 5車型（8.89W）與2022款 第4代 1.5L CVT尊貴型（8.39W），來和飛度對比一下，看看入門飛度的價格能買到的MG 5和帝豪車型產品力如何吧。

既然大家都是比操控的車型，那首先我們來看看它們的動力總成配置方面的對比。

MG 5采用的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動，其最大馬力為173P，最大扭矩為275N.M，并配備了一臺7速濕式雙離合的變速箱。

帝豪采用的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大馬力為114P，最大扭矩為147N.M，從發(fā)動機數(shù)據(jù)上來看是比不上飛度的。

而飛度則采用了我們非常熟悉的1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大馬力為131P，最大扭矩為155N.M，且配備了一臺CVT變速箱。這一代的飛度并沒有手動變速箱版本的車型，這也許會讓許多車友失望。

而懸架也是證明其操控下限的一個因素。飛度和M55以及帝豪采用的是前麥佛遜后扭力梁的懸掛形式。其底盤質感應該差別不會太大。

車身舒適性配置會是影響你購車的因素嘛？

如果說動力總成可以決定你是否去購買這臺車，那舒適性配置是否能決定你購買這臺車呢？

但眾所周知的事情就是飛度一直都不是以配置取勝的車型，它的競爭力就是它的發(fā)動機。在配置這一方面，可以說，沒有配置可言。而配置，又正是國產車所擅長的地方。所以在這一環(huán)節(jié)中，我們就不在進行沒有意義的對比了。

小結

其實在同價位的車型當中，比飛度優(yōu)秀的車型還是挺多的。但飛度的優(yōu)勢并不在于其原廠車，而是改裝車（下賽道的那種）。關于飛度，它有許多成熟的改裝方案，且只需短短的改裝周期，它就可以成為一臺正兒八經的下賽道的賽車，也許這就是飛度目前在市場上依舊熱銷的原因吧！

編輯/Rookie.