今天和卡友們聊聊載貨車的工況匹配和上裝，小生才疏學(xué)淺，哪里寫的不夠準(zhǔn)確還望有經(jīng)驗(yàn)的卡友們?cè)俣嘀刚?。市?chǎng)上常見(jiàn)的載貨車品牌車型有哪些？知名度最高的國(guó)六車型有兩個(gè)，一個(gè)是解放J6L，搭載大柴發(fā)動(dòng)機(jī)，有220~460馬力段可選，解放自研8~9擋變

今天和卡友們聊聊載貨車的工況匹配和上裝，小生才疏學(xué)淺，哪里寫的不夠準(zhǔn)確還望有經(jīng)驗(yàn)的卡友們?cè)俣嘀刚?/p>

市場(chǎng)上常見(jiàn)的載貨車品牌車型有哪些？

知名度最高的國(guó)六車型有兩個(gè)，一個(gè)是解放J6L，搭載大柴發(fā)動(dòng)機(jī)，有220~460馬力段可選，解放自研8~9擋變速箱；

另一個(gè)是東風(fēng)的天錦KR，搭載東風(fēng)康明斯和東風(fēng)雷諾機(jī)，涵蓋190~300馬力段，變速箱為陜齒八擋，重載領(lǐng)域有天龍kl，雷諾300馬力~康明斯465馬力可選，變速箱有法士特9擋~12擋、沃爾沃14擋可選。

個(gè)人卡友們更傾向于購(gòu)買價(jià)格實(shí)惠的車型。

如：柳汽乘龍H5 有東康和玉柴可選，法士特八擋箱；

江淮格爾發(fā)目前上市的僅有一款6.8米的車型，搭載玉柴200馬力，法士特的八擋箱；

福田歐馬可s5全系搭載福田康明斯，馬力段有190馬力~230馬力可選，配法士特八擋箱；

重汽豪沃T5G，曼發(fā)動(dòng)機(jī)270馬力，配重汽10擋箱。

常見(jiàn)車型聊完了，咱們來(lái)聊聊哪些配置最適合你。

常見(jiàn)車型三大件都搭載什么樣的配置？

目前國(guó)內(nèi)載貨車市場(chǎng)，康明斯和濰柴占主流引擎梯隊(duì)，近兩年玉柴的發(fā)展也是突飛猛進(jìn)，市場(chǎng)占有率也比比增高，變速箱就是法士特一家獨(dú)大。

變速箱就是法士特占有率最高，質(zhì)量最好。

車橋較出名的有漢德車橋，東風(fēng)的德納車橋，解放自研的車橋等。

這里文博不在做過(guò)多的車型配置介紹，直接和卡友們聊聊各工況該搭配什么樣的配置。

卡友們?cè)撛趺创钆浞瞎r的三大件配置呢？

咱買載貨車的卡友們跑物流快遞、綠通、冷鏈、拉建筑材料、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸、家禽海鮮、散雜貨的居多。

輕載的物流快遞，散雜貨短途運(yùn)輸

文博建議選4*2或6*2的車型，馬力段應(yīng)考慮在180~260匹馬力以下，變速箱選擇八擋，輸入扭矩750-900N.m剛好合適，后橋速比建議選3.909~4.1左右，后橋載重應(yīng)選8~9噸，上牌噸位應(yīng)選8噸左右。

這樣不會(huì)造成運(yùn)力過(guò)剩，整車價(jià)格偏低，避免資金浪費(fèi)。

拉建筑材料都屬于重載

建議選擇6*4或8*4的車型，馬力段應(yīng)考慮260~350匹馬力左右，對(duì)時(shí)效性要求高的卡友們可以選擇400匹馬力以上的車型。

高速跑的多的卡友們建議選9擋箱，最高擋為9擋的話省油，平時(shí)省道加國(guó)道為主的卡友們建議選8擋箱；這樣換擋次數(shù)較9擋箱少，省心，輸入扭矩建議選900N.m以上。

如果搭載400匹馬力以上的引擎，擋數(shù)范圍有12~16擋可選，選擇原理如上，建議加裝福伊特或者采埃孚原廠變速箱自帶的液緩來(lái)用，這樣跑山路剎車更安全。

后橋速比建議選擇4.2以上，后橋載重可選10噸~18噸，后橋板簧片數(shù)是可選越多越好，如8/8/9+9（前四后四底盤，前橋8片，中橋8片，后橋9片+9片簧），上牌噸位應(yīng)選14噸以上。

這樣不會(huì)造成小馬拉大車的情況，以免動(dòng)力不夠用，達(dá)不到高時(shí)效。

冷鏈綠通的卡友們最注重時(shí)效性

由于冷鏈和綠通這兩個(gè)行業(yè)都是對(duì)時(shí)效性要求極高的車，這里文博建議卡友們?cè)谫?gòu)車時(shí)首先考慮進(jìn)口品牌的車，或者一線品牌的車。故障率低，售后及時(shí)，畢竟拉的不是貨，是金子啊。

這一行大部分的卡友們還是喜歡標(biāo)載，可根據(jù)實(shí)際路況選擇馬力段。冷鏈的卡友們建議選6*4或6*2的車，綠通的卡友們也可選各大廠商也生產(chǎn)專供綠通運(yùn)輸?shù)?*4車型，都可選240~460匹左右馬力，變速箱應(yīng)選9擋箱以上，輸入扭矩建議選750N.m以上。

后橋載重可選的范圍較廣，8~16噸都可以，速比建議4.1以下，越小越好，上牌噸位可選10~16噸左右。

什么樣的車廂才適合你？

用載貨車的卡友們都知道，貨車車廂常見(jiàn)的有密封廂，平板廂，倉(cāng)柵廂，冷藏廂，飛翼廂，特殊的有隨車吊和攪拌車，?；愤\(yùn)輸，市政環(huán)衛(wèi)，廣告宣傳，餐車等這幾個(gè)領(lǐng)域。

這里文博和大家聊聊常見(jiàn)的：

密封廂用途最廣，適合拉散雜貨，快遞物流運(yùn)輸；

平板廂適合拉一些重物，比如車間的鋼材，鋁卷等；

倉(cāng)柵廂適合拉綠通，袋裝肥料，家禽等；

冷藏箱適合拉冷凍物品，海鮮；

飛翼車廂分為雙飛翼和側(cè)飛翼，雙飛翼是指車廂側(cè)面兩邊都能開(kāi)門，單飛翼是指只開(kāi)左邊或者右邊，飛翼車廂大多適合大件或者特殊貨物運(yùn)輸，車廂結(jié)構(gòu)決定了好卸好裝。

聊完了上裝類型，咱們來(lái)聊聊在做廂時(shí)需要注意的點(diǎn)：

我們?cè)谶x車廂上裝廠家時(shí)，盡量不要貪便宜，找當(dāng)?shù)刂髲S或者售車時(shí)經(jīng)銷商合作的車廂廠來(lái)制作貨箱，這樣做雖然貴一點(diǎn)，但是好處很多。

如箱體制作工藝高，質(zhì)量好，售后有保障，多數(shù)車廂廠有五年十年甚至是終身的質(zhì)保；很少出現(xiàn)超長(zhǎng)，超寬，超重等不符合車輛公告的行為，影響最終車輛上牌;

而在經(jīng)銷商合作的車廂廠訂購(gòu)車廂的話，上牌的一切風(fēng)險(xiǎn)均由經(jīng)銷商承擔(dān)，并且后續(xù)質(zhì)保直接可以找經(jīng)銷商。

我們自己在要求車廂廠做箱時(shí)，需要和廠家溝通清楚，材質(zhì)是國(guó)標(biāo)還是非國(guó)標(biāo)，國(guó)標(biāo)的箱體制作水平更嚴(yán)格，工藝更好，不會(huì)出現(xiàn)虛標(biāo)的情況。

在不超重的范圍內(nèi)，車廂底板的厚度見(jiàn)識(shí)了車廂廠的技術(shù)水平，主流車廂廠底板的厚度是5~7mm，具體厚度可以溝通定做，

卡友們選底板的話要注意自身的需求，以密封箱為例，底板分為光板和防滑板，

防滑板比光板多了防滑凸起紋路，能對(duì)貨物起到一定的防滑作用。多數(shù)防滑板要比同價(jià)位的底板要更貴或者薄。

如果是重載的用戶，對(duì)箱體有加固需求的話，可以加槽鋼，建議加裝橫梁和副梁，對(duì)加固起的作用更大。

冷藏廂的卡友們上裝同理，要選大品牌的車廂，一線品牌有中集，新飛，富華等都是不錯(cuò)的選擇。

如果制作冷藏箱的廠家不提供冷機(jī)組的安裝，那么我們?cè)谶x制冷機(jī)組時(shí)，我們也首先參考一線品牌，冷王，海柜，開(kāi)利也是不錯(cuò)的選擇。

載貨車多選用中型冷機(jī)組，我們要根據(jù)運(yùn)輸路程和貨品所運(yùn)溫度來(lái)選擇，比如配送冰淇淋等冷凍食品一般要求零下18度的低溫，運(yùn)輸冷鮮肉要求零下5度，不同標(biāo)的物要求的溫度也不同。

短距離運(yùn)輸?shù)脑?，建議選擇非獨(dú)立冷機(jī)組，價(jià)格較獨(dú)立冷機(jī)組較低，裝貨時(shí)只要保持發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)就好。

如果是長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)脑捊ㄗh選擇中小型獨(dú)立冷機(jī)組，這樣停車休息時(shí)也不會(huì)擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)而造成的損耗和油耗升高，冷機(jī)組的具體規(guī)格根據(jù)車廂尺寸而定。

小結(jié)

以上就是文博總結(jié)的選車經(jīng)驗(yàn)，卡友們?cè)谶x購(gòu)新車時(shí)還是要回歸本質(zhì)，一切以需求而定，該花的錢一定不要省，該加裝的部件一定不要忘，比如重載用戶的密封箱加固，多加槽鋼和箱內(nèi)立柱等適合自身需求的改裝部件。

最后文博?？ㄓ褌?cè)缛者x中愛(ài)車，歡迎在評(píng)論區(qū)交流載貨車選車，用車經(jīng)驗(yàn)。（文/卡家號(hào)：玩卡車的文博）