近幾年，當(dāng)我們驅(qū)車行駛在祖國(guó)西北地區(qū)的曠野中時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到天邊那一座座外形酷似“大風(fēng)車”的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，緩緩地轉(zhuǎn)動(dòng)著。這種大風(fēng)車遠(yuǎn)觀時(shí)還不覺得有多壯觀，如果到了近前，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)大得嚇人，通常高度都在六七十米以上，最高的甚至能達(dá)到200多米，至

近幾年，當(dāng)我們驅(qū)車行駛在祖國(guó)西北地區(qū)的曠野中時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到天邊那一座座外形酷似“大風(fēng)車”的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，緩緩地轉(zhuǎn)動(dòng)著。

這種大風(fēng)車遠(yuǎn)觀時(shí)還不覺得有多壯觀，如果到了近前，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)大得嚇人，通常高度都在六七十米以上，最高的甚至能達(dá)到200多米，至少都有十幾層樓那么高，一個(gè)葉片長(zhǎng)度也至少有三四十米。

看到這樣的大家伙，一定會(huì)有人會(huì)好奇這一臺(tái)造價(jià)得有多高？這些“大風(fēng)車”轉(zhuǎn)一圈，又能發(fā)多少電呢，需要多長(zhǎng)時(shí)間才能收回成本？

風(fēng)力發(fā)電高速發(fā)展，大風(fēng)車越來(lái)越常見

我們都知道，我們國(guó)家傳統(tǒng)的發(fā)電方式以火電為主，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年1-12月全國(guó)發(fā)電量為81121.8億千瓦時(shí)，其中火力發(fā)電量為57702.7億千瓦時(shí)，占全國(guó)發(fā)電量比重約為71.13%。

可見火電仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但新型的發(fā)電方式也正在高速發(fā)展。2021年，全國(guó)可再生能源發(fā)電量達(dá)24853億千瓦時(shí)，其中風(fēng)電發(fā)電量6556億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)40.5%，利用小時(shí)達(dá)到2246小時(shí)。

從裝機(jī)量上來(lái)看，2021年我國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到328.5GW，同比增長(zhǎng)16.7%，增速快于全球，風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量占全球39.2%。

在2016年時(shí)，我國(guó)的風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量?jī)H為148.6GW，短短5年時(shí)間，就達(dá)到328.5GW，實(shí)現(xiàn)翻倍。

可見風(fēng)力發(fā)電的增長(zhǎng)速度非?？?，如今，越來(lái)越多的“大風(fēng)車”矗立在山區(qū)或者高原上，那么依靠“大風(fēng)車”發(fā)電，需要投入多少成本呢？

“大風(fēng)車”發(fā)電的成本

我們先來(lái)看看一臺(tái)“大風(fēng)車”的造價(jià)是多少。風(fēng)力發(fā)電機(jī)中主要包含了葉片、輪轂、機(jī)艙和塔架等部分，不同的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因?yàn)榧夹g(shù)、葉片直徑等不同，在造價(jià)上也有差異。

現(xiàn)在市場(chǎng)上的售價(jià)行情每千瓦大概在3000-3500元，照這樣算，如果是一臺(tái)2MW的機(jī)組，采購(gòu)價(jià)格就大概在600萬(wàn)-700萬(wàn)之間；如果是一臺(tái)3MW的機(jī)組，那么采購(gòu)價(jià)就大概在900萬(wàn)-1050萬(wàn)之間。

可見，僅從發(fā)電機(jī)組的造價(jià)上來(lái)看，一臺(tái)設(shè)備成本就需要大幾百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)。不過，在實(shí)際應(yīng)用中，除了設(shè)備成本還有很多其他的潛在成本也需要考慮。

舉個(gè)例子，風(fēng)力發(fā)電機(jī)使用過程中對(duì)周邊環(huán)境有強(qiáng)烈的噪音干擾，所以在建設(shè)之初，附近的村莊可能就會(huì)被安排集體搬遷，由此而產(chǎn)生的征地補(bǔ)償費(fèi)也是一筆不小的支出。

其次，如果這臺(tái)風(fēng)電機(jī)因?yàn)槟撤N故障報(bào)廢了，那么對(duì)于這個(gè)設(shè)備進(jìn)行的拆除、銷毀等行為中所產(chǎn)生的人力物力的費(fèi)用都屬于報(bào)廢成本。

當(dāng)然，風(fēng)電機(jī)組日常的維修，保養(yǎng)，零件更換等等操作都是需要成本投入的。

如果將這些潛在成本都納入考慮，那么開展風(fēng)力發(fā)電所需要投入的資金，還要再加上一筆，一臺(tái)大風(fēng)車能夠運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，怎么著都需要千萬(wàn)元左右的投入。

“大風(fēng)車”發(fā)電賺錢嗎？多久能回本？

那么這些風(fēng)力發(fā)電的“大風(fēng)車”轉(zhuǎn)一圈能發(fā)多少電呢？投資成本上千萬(wàn)，又需要多久才能回本呢？

以我國(guó)最常見的風(fēng)能發(fā)電機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)，其規(guī)格為2MW，如果風(fēng)速為12米每秒，那么一個(gè)風(fēng)車每小時(shí)的發(fā)電量一般在2000度左右，風(fēng)扇頁(yè)每小時(shí)的轉(zhuǎn)速大概1000圈左右，這樣算下來(lái)，風(fēng)力發(fā)電中的扇頁(yè)，轉(zhuǎn)一圈就能產(chǎn)生大約兩度電。

大風(fēng)車發(fā)電以后，需要接入電網(wǎng)獲得收益，我們假設(shè)入網(wǎng)價(jià)格為每度0.4元，那么保守估計(jì)，一套風(fēng)力發(fā)電設(shè)備一年運(yùn)轉(zhuǎn)的收入將共計(jì)150萬(wàn)左右。

但是我們需要考慮一個(gè)實(shí)際情況，并不是所有的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備每時(shí)每刻都在運(yùn)轉(zhuǎn)，自然界里的風(fēng)并非一直維持著足以推動(dòng)扇頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)的強(qiáng)度。比如國(guó)內(nèi)的華北地區(qū)，由于當(dāng)?shù)囟鞖鉁氐?，風(fēng)力發(fā)電很難正常運(yùn)作。

由此可見，受很多條件的限制，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備每年的使用時(shí)間相對(duì)比較有限，這也使得“大風(fēng)車”回本的戰(zhàn)線再次被拉長(zhǎng)。

而前文已經(jīng)提到過，一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的成本就上千萬(wàn)，所以綜合估算下來(lái)，至少要需要10年以上，這臺(tái)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備才能收回前期投入的成本。

風(fēng)力發(fā)電優(yōu)勢(shì)在哪？

可見風(fēng)力發(fā)電想實(shí)現(xiàn)回本并非易事，但是近幾年風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域仍然快速發(fā)展，那么它的優(yōu)勢(shì)在哪呢？

如今環(huán)保、綠色的主題已經(jīng)深入每個(gè)人的心中，這些年來(lái)新能源在汽車、零部件等領(lǐng)域都取得了顯著的發(fā)展，在電力事業(yè)中，應(yīng)用新能源同樣順應(yīng)綠色、可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

首先，與風(fēng)力發(fā)電相比，我們傳統(tǒng)的火力發(fā)電需要消耗很多煤炭等資源，在轉(zhuǎn)換成電能的過程中還會(huì)釋放出很多有害物質(zhì)，比如粉塵、二氧化碳、二氧化硫等，會(huì)產(chǎn)生溫室效應(yīng)。

而風(fēng)力發(fā)電就可以避免這個(gè)問題，在風(fēng)能轉(zhuǎn)換的過程中，可以說是沒有污染產(chǎn)生，用風(fēng)能發(fā)電來(lái)代替火力發(fā)電可謂絕佳之選。

除此之外，石油、煤炭是不可再生資源，這些資源有一天終將面臨枯竭，而風(fēng)在大自然中是沒有成本的能源，也不會(huì)面臨枯竭的問題。所以，盡管投入比較高，但為了人類的未來(lái)，我們還是需要大力發(fā)展風(fēng)電事業(yè)，這從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說，對(duì)人類是有百利而無(wú)一害的事情。

寫在最后：

盡管風(fēng)力發(fā)電應(yīng)用時(shí)間受自然環(huán)境限制，回本也比想象中慢，但是在環(huán)境保護(hù)方面，風(fēng)力發(fā)電順應(yīng)了全球發(fā)展清潔能源的大趨勢(shì)。也相信隨著技術(shù)的進(jìn)步，終有一日，風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域會(huì)迎來(lái)新的突破，期待在未來(lái)，我們可以看到越來(lái)越多的“大風(fēng)車”在風(fēng)中轉(zhuǎn)動(dòng)。