【卡車之家原創(chuàng)】一說起時(shí)風(fēng)，大家腦海中的第一印象應(yīng)該就是“時(shí)風(fēng)時(shí)風(fēng)，路路暢通”這句時(shí)風(fēng)農(nóng)用車的經(jīng)典廣告語。作為國(guó)內(nèi)農(nóng)用車、農(nóng)用機(jī)械制造企業(yè)，時(shí)風(fēng)的確是舉足輕重的，在農(nóng)用汽車、低速貨車向汽車轉(zhuǎn)型的重要發(fā)展時(shí)期，時(shí)風(fēng)也是抓住了這個(gè)機(jī)遇，相繼推出

【卡車之家 原創(chuàng)】一說起時(shí)風(fēng)，大家腦海中的第一印象應(yīng)該就是“時(shí)風(fēng)時(shí)風(fēng)，路路暢通”這句時(shí)風(fēng)農(nóng)用車的經(jīng)典廣告語。

作為國(guó)內(nèi)農(nóng)用車、農(nóng)用機(jī)械制造企業(yè)，時(shí)風(fēng)的確是舉足輕重的，在農(nóng)用汽車、低速貨車向汽車轉(zhuǎn)型的重要發(fā)展時(shí)期，時(shí)風(fēng)也是抓住了這個(gè)機(jī)遇，相繼推出風(fēng)云、風(fēng)菱微型卡車，以及風(fēng)馳系列輕型卡車。今天，我們就來看一款挺可愛的時(shí)風(fēng)新風(fēng)菱微型自卸卡車。

小可愛大眼萌 鄉(xiāng)村運(yùn)輸小能手

其實(shí)說起卡車，咱們大伙兒會(huì)下意識(shí)的將視線落到重卡、中卡身上，有時(shí)候連輕卡都不怎么關(guān)注，更何況微型卡車。其實(shí)微型卡車非常重要，鄉(xiāng)村運(yùn)輸、市內(nèi)配送、個(gè)體經(jīng)營(yíng)自用等等，用途非常廣泛。

今天要說的這款時(shí)風(fēng)新風(fēng)菱D版微型自卸車，就是一臺(tái)鄉(xiāng)村、城郊運(yùn)輸“小鋼炮”。先看前臉，小可愛大眼萌，你們喜不喜歡大眼睛的妹子，而且還是雙眼皮哦！

后視鏡則跟咱們平時(shí)見到的微卡差不多，黑色、手動(dòng)調(diào)節(jié)、接近正方形。不過這么小的車，配個(gè)大后視鏡也沒啥意思，只要合適就好。

別看是一臺(tái)微型卡車，前臉的配置一點(diǎn)也沒有減少，保險(xiǎn)杠底下的防鉆梁，那是異常粗壯。

大燈是汽車的眼睛，時(shí)風(fēng)新風(fēng)菱D版的大燈設(shè)計(jì)也挺漂亮，外側(cè)是三個(gè)LED的日間行車燈，上面是轉(zhuǎn)向燈，中間才是遠(yuǎn)近光燈。大燈外擴(kuò)采用熏黑裝飾，就像熊貓的眼睛一樣。

保險(xiǎn)杠上配置了霧燈，如今這時(shí)節(jié)，動(dòng)不動(dòng)就有濃霧彌漫，有了霧燈，對(duì)自己對(duì)別人都安全。

側(cè)面看起來跟大部分微卡類似，駕駛室不大但是足夠使用，車門后方還配備了一個(gè)小窗戶，不過駕駛室內(nèi)可沒有臥鋪，又不跑遠(yuǎn)路，要臥鋪也沒啥用，還得增加成本。

車門機(jī)械鎖，復(fù)古版的開門把手，有一種小時(shí)候開大發(fā)面包車門的感覺，雖然與現(xiàn)在很多人所追求的遙控鑰匙、外拉式門把手有些差距，不過找到小時(shí)候的感覺也不錯(cuò)。

車門與小窗戶之間有個(gè)轉(zhuǎn)向燈，用來提醒旁邊的行人車輛注意車輛轉(zhuǎn)彎。

車廂方面，這款車配備的是低欄板的自卸車廂，左、右、后部的欄板都可以開啟。如果家里蓋房子，拉水泥、拉磚頭、拉沙石都很方便，專門給別人運(yùn)輸建材原料也很不錯(cuò)。如果不拉建材原料，用來給家里運(yùn)輸散裝農(nóng)作物也是不錯(cuò)的選擇。

車廂尾板上下都可以開合，不使用自卸功能時(shí)，可以上面開合下面翻轉(zhuǎn)；如果車廂舉升，就可以像其他自卸車那樣，上面閉合，下面張開。除了照片中的工程自卸車廂，新風(fēng)菱D版還可以選擇瓦楞板封閉車廂、單層平板自卸車廂。

尾燈的檔次不低，采用LED光源。LED車燈亮度高、質(zhì)量好不容易壞，而且視覺效果上還比裝燈泡的尾燈上檔次。

● 外觀點(diǎn)評(píng)：時(shí)風(fēng)新風(fēng)菱D版微型自卸車的外觀設(shè)計(jì)還算比較新穎，前后燈都采用或者部分運(yùn)用了LED光源，這點(diǎn)還是值得肯定的。

底盤略強(qiáng)壯 除發(fā)動(dòng)機(jī)都是時(shí)風(fēng)造

這款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是全柴 4A2-82C50（全柴485）國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出82馬力的動(dòng)力。可能很多卡友會(huì)覺得82馬力很小，不過在這么小的車上使用80多馬力發(fā)動(dòng)機(jī)也完全夠用。除了全柴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車還可以選裝濰柴WP2.3柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柳機(jī)1.5升國(guó)五、國(guó)六汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

與全柴485發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是時(shí)風(fēng)SF10TBX019M變速箱，共有5個(gè)擋位，變速箱擋桿的設(shè)計(jì)像小轎車一樣。

前橋采用時(shí)風(fēng)自主生產(chǎn)的SF113-4Z車橋，采用三片鋼板的板簧懸架。

后橋則是時(shí)風(fēng)自己鑄造的SF1030型號(hào)車橋，速比為5.125，懸架為4片主鋼板，3片副鋼板，這種微型工程自卸卡車，是不用追求時(shí)速的，后橋速比大，有利于在復(fù)雜路況、山路上行駛。

輪胎方面，裝配的是玲瓏品牌的6.00R14型號(hào)車胎。其實(shí)時(shí)風(fēng)自己也制造輪胎，如果不想用其他品牌的輪胎，也可以選擇時(shí)風(fēng)牌輪胎。

40升的塑料油箱采用鐵質(zhì)固定架，在油箱旁邊布置了手油泵，另外還有一個(gè)很小的鐵質(zhì)油箱，這個(gè)鐵油箱是為了給自卸車廂舉升裝置供油的。

尿素罐在車架的右側(cè)，形狀也是不規(guī)則的，加注口向著駕駛室方向，如果不把自卸車廂舉升起來加注尿素溶液，可能會(huì)有些不方便。

因?yàn)槭菄?guó)五排放，所以這款車的后處理系統(tǒng)看起來比較復(fù)雜，只為了排放出更加清潔的尾氣。

● 底盤點(diǎn)評(píng)：時(shí)風(fēng)新風(fēng)菱D版微型自卸車的底盤是比較結(jié)實(shí)耐用的，這也符合時(shí)風(fēng)高性價(jià)比產(chǎn)品的特性。動(dòng)力鏈方面是比較成熟的技術(shù)，可以說是中規(guī)中矩，整個(gè)底盤給人的感覺就是“結(jié)實(shí)耐用”。

液晶儀表雙手剎 駕駛室內(nèi)有意思

手搖式車窗，經(jīng)典不？估計(jì)現(xiàn)在很多人都沒玩過這武器了吧。手搖式車窗就有一個(gè)好處，那就是損壞了容易維修，不像電動(dòng)車窗的元件太多。

油門、剎車、離合器踏板都采用懸吊式，懸吊式踏板比較節(jié)省空間，踩起來也更有感覺。不過，油門踏板如果能改成踩踏式，可能在過復(fù)雜路況時(shí)，更容易穩(wěn)住車速。

三幅式方向盤在3點(diǎn)、9點(diǎn)鐘的抓握位置做了防滑處理，手感還不錯(cuò)。

整個(gè)駕駛室最大的亮點(diǎn)之一：彩色液晶儀表盤。在一款微型卡車上，這樣的儀表盤的確不多見，中間的彩色液晶顯示屏顯示車速、里程、氣壓。左側(cè)是燃油表，右邊是水溫表，都用帶顏色的光柱來指示。

多媒體控制區(qū)域的屏幕雖然不是很大，但是也采用了觸摸控制的方式，盡管控制區(qū)域有點(diǎn)像家里使用的電磁爐控制面板。不過相比較大部分微卡都沒有多媒體系統(tǒng)，這種設(shè)計(jì)也還讓人挺感興趣的。

空調(diào)系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，采用傳統(tǒng)的旋鈕式開關(guān)，外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)模式也用很經(jīng)典的推桿控制。

除了前控制面板上有燈光高度調(diào)節(jié)旋鈕外，在主駕駛右手邊也有一個(gè)旋鈕，兩個(gè)燈光旋鈕的設(shè)計(jì)，難道是怕其中一個(gè)壞了，另一個(gè)替補(bǔ)嗎？

中控臺(tái)的銀色拉絲裝飾板與一汽解放同款，視覺效果上體驗(yàn)很不錯(cuò)。

自卸車廂舉升和鎖止扳手分別設(shè)計(jì)在兩個(gè)位置，這是為了方便駕駛員操作，很大程度上降低了誤操作的概率。

最有意思的就是這款車竟然配備了兩個(gè)手剎，一個(gè)油剎，一個(gè)斷氣剎。廠家的工作人員告訴我，之所以配備兩個(gè)駐車制動(dòng)器，是考慮到這款車會(huì)裝載比較重的建材貨物，雙手剎能夠起到雙保險(xiǎn)的作用。

● 內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)：時(shí)代新風(fēng)菱D版微型自卸車的內(nèi)飾做工整體來說還不錯(cuò)，沒有傳統(tǒng)觀念里微型卡車內(nèi)飾勉強(qiáng)湊合的感覺，液晶儀表盤、多媒體控制系統(tǒng)以及整個(gè)工作臺(tái)的設(shè)計(jì)和質(zhì)感，還是讓人比較舒服的。

目前，是微型卡車替換低速貨車、農(nóng)用三輪汽車的重要時(shí)期，時(shí)風(fēng)依托以往農(nóng)用車用戶的基礎(chǔ)，積極轉(zhuǎn)型微型卡車，的確是非常精明的戰(zhàn)略方向。新風(fēng)菱D版正是時(shí)風(fēng)積極調(diào)研，聽取用戶意見后，在風(fēng)菱微卡的基礎(chǔ)上升級(jí)換代而來，而且時(shí)風(fēng)廠家的工作人員也表示，新風(fēng)菱這款車的銷量目前來看，成績(jī)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。

本文編輯：李鵬飛

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