隨著本田e:NS1和極湃1的到來，日系在國內(nèi)的電動化進(jìn)程明顯加快了。據(jù)說，豐田bZ4X也很快國產(chǎn)上市，而該車賣多少錢，也是大家關(guān)注的話題。其實(shí)，豐田bZ4X早于歐洲地區(qū)上市了，不過歐洲人有錢，當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼也很給力，所以豐田bZ4X在英國地區(qū)的

隨著本田e:NS1和極湃1的到來，日系在國內(nèi)的電動化進(jìn)程明顯加快了。據(jù)說，豐田bZ4X也很快國產(chǎn)上市，而該車賣多少錢，也是大家關(guān)注的話題。

其實(shí)，豐田bZ4X早于歐洲地區(qū)上市了，不過歐洲人有錢，當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼也很給力，所以豐田bZ4X在英國地區(qū)的售價高達(dá)41950-51550英鎊，約合人民幣35.9-44.12萬元。

最新消息表明，豐田bZ4X將于5月12日于日本市場正式上市，頂配車型售價據(jù)曝光為600萬日元，約合人民幣30.52萬元起。看來豐田真不是坑自己人哦。

豐田bZ4X是一款純電SUV，采用e-TNGA架構(gòu)打造，車身尺寸與RAV4相仿，同時還會推出配有斯巴魯車標(biāo)的衍生車型。有傳聞，該車的國產(chǎn)版本搭載了比亞迪的電池。

外觀上，新車采用了全新的外觀設(shè)計語言，與現(xiàn)有的車型截然不同，封閉式的中網(wǎng)搭配極為激進(jìn)的貫穿式C型頭燈組，營造出新能源車型所特有的科技感。

動力方面，豐田表示，新車是基于e-TNGA平臺打造六款純電車型中第一款車型，將容納各種不同尺寸的電池組和電動機(jī)，電池組容量從50kWh至100kWh不等，可實(shí)現(xiàn)300-599 km的純電行駛里程，并支持前輪/后輪或四輪驅(qū)動。

總結(jié)：

對于電動車，豐田嘴上說著不要，身體卻很誠實(shí)。之前說電動車成不了什么氣候，這兩年的態(tài)度可是180度大轉(zhuǎn)彎了，在豐田的電動車戰(zhàn)略發(fā)布會上，豐田章男還亮相了16款電動車！當(dāng)然，豐田bz4x是豐田在國內(nèi)市場推出的首款電動中型SUV，國產(chǎn)版的bz4x已經(jīng)在國內(nèi)進(jìn)行了全球首發(fā)，從目前的信息來看，自己比RAV4榮放更大，尺寸卻相仿，空間體驗(yàn)將更佳。

結(jié)合其動力信息和續(xù)航性能來看，bz4x的競爭力還是很強(qiáng)的，但它的競爭對手也不弱，比如特斯拉Model Y還有福特Mustang Mach-E，以及大眾的ID系列等。要從他們嘴里搶肉吃，上市后的定價成為關(guān)鍵。如果能同步日本地區(qū)的價格，售價20-30萬的區(qū)間，相信還是不愁賣的。