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鍍膜比打蠟貴很多，但如果讓我自己選的話，我選鍍膜了，主要是因為打蠟的性價比沒有我們想象中的那么高的。打蠟是怎么回事打蠟并不是說只讓車子變得光亮好看，對汽車涂裝來說，其實更是一種保護。張湘衡發(fā)表在《汽車維修與保養(yǎng)》期刊上面的論文，《汽車車身涂
鍍膜比打蠟貴很多，但如果讓我自己選的話，我選鍍膜了，主要是因為打蠟的性價比沒有我們想象中的那么高的。
打蠟是怎么回事
打蠟并不是說只讓車子變得光亮好看，對汽車涂裝來說，其實更是一種保護。
張湘衡發(fā)表在《汽車維修與保養(yǎng)》期刊上面的論文，《汽車車身涂裝工藝系列講座（九）——車身涂層拋光打蠟》。
上面有講到過：打蠟之后，蠟質在涂層表面干燥之后會形成一層薄薄的保護膜的。
這個保護膜就可以反射陽光中的紫外線，降低對漆膜的破壞。蠟質的光滑度也能夠有效防止水分子對涂膜的滲透，并且是有抗污能力的。
這個蠟，蠟膜一層涂好了，其實還是有一定的硬度的，還可以減輕涂層表面的劃傷程度。
有點像是防曬霜了，去海邊玩的時候，涂在皮膚表面，就可以防止皮膚被海風侵蝕，被太陽曬傷，是有一定的作用的。
鍍膜是怎么回事
鍍膜的功能其實也是類似的，但是從技術的角度來說，它比打蠟相對更先進、更高級一些。
如果把打蠟比成是初代的防曬霜，那么鍍膜有可能就是高級護膚的防曬精華乳液，差不多是這個味道。
陸夢帆發(fā)表在《海峽科技與產(chǎn)業(yè)》期刊上面的論文，《論漆面打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶的技術區(qū)別》。
里面講到：鍍膜技術是為了克服車蠟產(chǎn)品保護性能差、保持時間短，以及封釉技術有可能會給車漆造成二次污染等等缺點，這么應運而生的。
不少汽車鍍膜劑主要的成分是PTFE，也就是特氟龍，是一種有機氟化高分子聚合物。
這個材料是非常地光滑的，可以避免車漆粘上污垢，有點像什么？平底不粘鍋和這個原理是有點像的。
即使是不放油，雞蛋、牛排丟下去，還是可以弄的，還在上面滑來滑去了，對吧？而且不粘在那邊。
它和一些非石油環(huán)保材料一起鍍在車漆上面的話，就可以形成一層氧化保護層，把車漆和外界完全地隔絕開來，起到了抗氧化、耐酸堿、抗紫外線等等作用。
平常做怎么選
打蠟和鍍膜都可以保護車漆，到底選哪一個？要看一下性價比，對不對？
前面講過，車蠟產(chǎn)品的缺點之一是比較容易流失，持續(xù)時間相對短一點。
田福禎等人發(fā)表在《新材料產(chǎn)業(yè)》期刊上面的論文，《汽車漆面鍍膜的應用及展望》。
上面講：普通的汽車打蠟，持續(xù)時間有可能是7到10天，好一點的半個來月這個樣子。
鍍膜的話，有可能是3到6個月的時間了，好的有可能甚至是用到1年以上。
當然了，鍍膜的價格也比打蠟會更貴一點。
前面那篇論文（《論漆面打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶的技術區(qū)別》）里面有講到過的：打蠟的市面價格一般是50到150塊錢；鍍膜的話，去店里是1300到5000塊錢。
但是如果算上有效期的話，差距其實是沒有那么大的。
我們按照最理想的情況來算好了：打蠟是50塊錢，保持個半個月的樣子；鍍膜1300塊錢，保持一整年。
打蠟和鍍膜一整年的費用也就相差了100塊錢，一頓肯德基的錢差不多，對不對？而且打蠟去的次數(shù)多，時間也要算，對不對？
價格相差得不太多，但是鍍膜在性能上是比打蠟更好的，畢竟是新一代。
剛才另外一篇文章，《汽車漆面鍍膜的應用及展望》上面有講到過的。
鍍膜產(chǎn)生的保護層，它的膜硬度通常是4到6H；打蠟產(chǎn)生的保護層，硬度大概是2到3H，稍微要小一點的。
不光是硬度，疏水性、耐高溫、膜韌度、抗氧化能力上，鍍膜保護層是的確比打蠟保護層表現(xiàn)會更好一些的。
全面對比下來，一想，一看，鍍膜比打蠟其實是更有性價比的，相似的價格可以買到性能上面全面領先的產(chǎn)品，對于我們普通消費者來說。
鍍膜有哪些缺點需要注意
但是鍍膜也是有缺點的，第1個就是：汽車美容店賣的產(chǎn)品有的好，有的不好，因為做的過程不一定給我們看，質量參差不齊。
我們普通消費者過去看，他給你一個黃皮的，給你一個藍皮的，給你一個黑皮的：“請問你要哪一瓶？”我哪能知道，對不對？
《汽車漆面鍍膜的應用及展望》，還是這篇論文上面講到。
市面上許多所謂的“鍍膜產(chǎn)品”，實際上是簡單的打蠟和封釉，其中主要的成分多為石油化工原料合成的化學蠟，被行業(yè)人士稱之為“偽鍍膜”。
真正的漆面鍍膜是由無機硅、氟高分子材料等等構成的惰性膜，惰性材料，比如說剛才我們講到的PTFE。
大家在鍍膜的時候，是可以看看汽車美容店賣的產(chǎn)品的，主要成分表上是不是寫著“硅”、“氟”這類的字眼，這個比較好認，看一下就知道是不是了。
鍍膜第2個缺點就是：施工時間比打蠟要長很多，通常需要2到6個小時，而打蠟一般1到2個小時就差不多了。
其實和做菜是有點像的，普通炒個青菜，幾分鐘炒好了，「啪咋咋咋咋」一弄，「啪」倒出來，是不是？但是如果做個色香味俱全的佛跳墻，好幾天。
鍍膜是比打蠟更具性價比的選擇
所以總得來講，鍍膜是比打蠟更具性價比的選擇。
如果沒有時間又怕麻煩，也可以試試我家賣的鍍膜劑，這款鍍膜劑主要的成分是有機氟聚合物、特種硅氧烷，不是那種所謂的“偽鍍膜”，裝著個瓶子，騙騙人的。
性能也是符合中國標準化協(xié)會編制的CAS 203-2012《汽車漆面鍍膜劑》的標準的。
雖然不如店里做得那么持久，畢竟是我們自己來的，而且考慮到操作更方便，我們在工藝和產(chǎn)品設計上進行了優(yōu)化。
但是勝在我們的價格也便宜了很多了，這個價格基本上和打蠟都快差不多了，但是能保持個2到3個月。
如果車況和環(huán)境比較好，甚至可以保持更長的時間，性價比就能凸顯了。
一瓶，普通車子可以用2到4次，SUV大概是2次的樣子。
比較方便，自己就可以來，不用上千、去店里排隊，幾十塊錢自己就可以搞定，各位朋友有興趣是可以試試看的。
自己洗車跟外面洗有什么差別
說到打蠟、鍍膜，不管怎么樣總歸要洗車的，對不對？為什么洗車店洗車這么貴，而且越來越貴？和自己洗比的話，店里洗車到底有什么水平上面的不一樣？
為什么老是感覺老天爺針對我，每次洗完車，第2天就是下雨？這個東西竟然還是有科學依據(jù)的。
我們路邊也有看到的加油站什么的，開進去「啯啯啯啯啯」一頓轉，像新寶島一樣，轉完了，進去出來這么一下，能不能洗的？
10塊錢一次，和人工的80塊錢一次，又有什么不同？
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參考文獻
[1] 張湘衡.汽車車身涂裝工藝系列講座（九）——車身涂層拋光打蠟[J].汽車維修與保養(yǎng),2009.
[2] 陸夢帆.論漆面打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶的技術區(qū)別[J].海峽科技與產(chǎn)業(yè),2017.
[3] 田福禎,陳崧,王隆學,李建利.汽車漆面鍍膜的應用及展望[J].新材料產(chǎn)業(yè),2014.
丁原