說(shuō)實(shí)話，以前我覺(jué)得這個(gè)是智商稅，然而自從看到了整車零件BOM價(jià)格表后，在成本上確實(shí)有區(qū)別，而且價(jià)格的區(qū)別比我想象的大很多。不同的車漆在顯示效果上也是不同的，這是一種技術(shù)，并不是五顏六色隨便搞。比如下圖就是一種車漆，在不同反射下，呈現(xiàn)的顏色也

說(shuō)實(shí)話，以前我覺(jué)得這個(gè)是智商稅，然而自從看到了整車零件BOM價(jià)格表后，在成本上確實(shí)有區(qū)別，而且價(jià)格的區(qū)別比我想象的大很多。

不同的車漆在顯示效果上也是不同的，這是一種技術(shù)，并不是五顏六色隨便搞。比如下圖就是一種車漆，在不同反射下，呈現(xiàn)的顏色也有不同。即使涂上相同顏色，不同角度下明暗有變化，視覺(jué)上的外觀也會(huì)發(fā)生變化。而普通的車漆是不可能做到這種效果的，這個(gè)車漆和普通車漆價(jià)格就是不一樣。

而價(jià)格的差異主要來(lái)自配方和工藝。

比如配方中，中途層主要用溶劑型聚酯或者三聚氰胺樹脂，不同廠家和牌號(hào)的材料價(jià)格有區(qū)別，比如巴斯夫，比如Dupont、比如PPG等。顏漆層中有各種絕密的輔材，例如：

單色漆＝色漆

金屬漆＝色漆+鋁粉

珠光漆＝珠光顏料+云母粉+色漆

金屬珠光漆＝色漆＋鋁粉以及珠光顏料＋云母粉

這個(gè)成本從上到下也都不一樣，甚至能差幾倍。

配方的清漆也有各種各樣的溶劑，丙烯酸樹脂、三聚氰胺樹脂、多異氰酸酯等等固化系統(tǒng)，不同比例牌號(hào)的成本都不一樣。

另外涂裝工藝也有區(qū)別，傳統(tǒng)的涂裝有四層，電泳層，中涂層，色漆層，清漆層，不過(guò)如今很多車漆的車漆工藝都取消了中涂層，比如下圖是巴斯夫、Dupont、PPG的免中涂工藝的流程。

舉個(gè)例子，下面為一個(gè)車漆的工藝流程，大概有這么多步驟：

前處理→電泳→烘干→電泳打磨→焊縫密封膠→膠烘干（120℃,15-20min）→B1外表面噴涂（室溫閃干，4-6min）→B2內(nèi)表噴涂→B2外表噴涂→預(yù)烘干（60-80℃，3-5min）→清漆（室溫閃干 6-7min）→烘干（140℃,20-25min）

其中，這里的各個(gè)參數(shù)都是根據(jù)不同的車漆進(jìn)行調(diào)整的，有的車漆甚至?xí)嘁坏拦に?，有的在噴涂速度、烘干溫度、烘干時(shí)間都不一樣，都會(huì)導(dǎo)致成本和生產(chǎn)節(jié)拍的不同，價(jià)格也就不同了。

代表性的車漆1：馬自達(dá)魂動(dòng)紅

相比傳統(tǒng)涂層，馬自達(dá)魂動(dòng)紅增加一層油漆，「反射層」有金屬紅色底漆和規(guī)則排列的鋁粉涂層組成，「透過(guò)層」由半透明的紅色原色涂層組成，「透明層」頂層再噴涂一層透明涂層。從而實(shí)現(xiàn)不同的光影變幻。

代表性的車漆2：法拉利紅

漆面技術(shù)系統(tǒng)由兩部分組成，并且配合一種特殊配方的透明漆進(jìn)行封裝。傳統(tǒng)漆面烤漆溫度在150度以上，而法拉利溫度控制在100度即可。在低固化漆料中含有一種新型的樹脂硬化劑，它可以降低水漬以及其他污漬在漆面上的附著力。

代表性的車漆3：勞斯萊斯鉆石星塵漆

古思特Elegance的油漆中融入了1000塊鉆石壓碎后形成的鉆石顆粒，這款漆面被官方命名為“鉆石星塵”。將鉆石碎屑融入車漆、同時(shí)還要保證漆面柔滑如絲并不是一件容易的事情。勞斯萊斯決定在“鉆石星塵”漆面噴涂完畢后蒙上一層透明車衣，以保護(hù)鉆石碎屑不會(huì)掉落。

不同車漆的價(jià)格顯然是不同的，但是到底差價(jià)有多少那只有廠家才知道了。對(duì)于加價(jià)的車漆，消費(fèi)者愿不愿意買單就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，喜歡就買，不喜歡就不買即可。。。