ntent="來自備胎說車">“這位貴賓,發(fā)動(dòng)機(jī)艙有點(diǎn)臟,你要不要洗?只要再多加100塊錢就可以了?!钡降滓灰??
發(fā)動(dòng)機(jī)艙有灰塵,其實(shí)問題不大,你要為了好看,擦擦就行了,但如果真的特別臟,里面還有油泥的話,專業(yè)洗車店做全面清洗,還是有必要的。
油泥過多影響動(dòng)力,極端情況下,還會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損,雖然是小概率。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙油泥哪里來?為什么要洗?
發(fā)動(dòng)機(jī)里面的機(jī)油,其實(shí)是有一定的蒸發(fā)性的,發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、高壓的環(huán)境里面,一小部分機(jī)油是會蒸發(fā)掉的,從氣門室蓋墊的縫隙中,它會進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙的。
愛卡汽車做過一個(gè)實(shí)驗(yàn),用艾亞克法分別檢測了兩款粘度指數(shù)相同的合成機(jī)油的蒸發(fā)性,發(fā)現(xiàn)這兩款機(jī)油的蒸發(fā)率在4%到9.8%之間。
也就是說,在250℃自然流通環(huán)境下,100克機(jī)油1小時(shí)蒸發(fā)4到9.8克。
好理解吧?就好像我們?nèi)ゼ佑驼炯佑停袝r(shí)候會聞到一股汽油味道的,就是汽油蒸發(fā)出來了,機(jī)油也會蒸發(fā)的。
雖然實(shí)際情況是沒有那么夸張,發(fā)動(dòng)機(jī)相對也是更密封的,但是少量機(jī)油還是會以蒸汽的形式溢出的。
氣態(tài)機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙之后,會與機(jī)艙里面的塵土結(jié)合形成油泥,讓發(fā)動(dòng)機(jī)看起來臟兮兮的,而且嚴(yán)重情況下,還真的會影響到發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的。
發(fā)動(dòng)機(jī)散熱起到?jīng)Q定性作用的,就是它的散熱器和冷卻液了,冷卻液把熱量傳遞到散熱器的翅片上面,然后利用空氣流動(dòng)達(dá)到散熱的目的。
但如果翅片一根根的,和你家里空調(diào)上一片片差不多的,如果油泥太多了,每一個(gè)翅片與空氣的接觸面積就變小了,散熱性能就下降了。
就好像夏天的時(shí)候,人體本來就是要散熱的,但這個(gè)時(shí)候你再裹一件棉襖上去,熱量散不出去,你熱得受不了,搞了不好還中暑。
吉林大學(xué)《機(jī)械工程散熱器傳熱特性分析》論文里面講過,一定的范圍內(nèi),減少翅片面積,是會不同程度降低散熱器散熱效能的。
散熱器效能下降,就讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比可能會失調(diào),動(dòng)力就會下降,嚴(yán)重的時(shí)候,還會引起“黏著磨損”,增加拉缸的風(fēng)險(xiǎn)。
人也是一個(gè)道理,長期高溫環(huán)境工作,不僅工作效率不高,時(shí)間長有可能還有中暑風(fēng)險(xiǎn),給各位美團(tuán)、餓了么的外賣小哥們點(diǎn)贊,辛苦了!
洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙不是簡單的事
這個(gè)時(shí)候,清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙就是一件值得干一干的事情了,但是真的洗起來不是那么簡單,又不是洗個(gè)手。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙中除了發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)之外,還有很多線束、管路、傳感器等等,為了安全起見,這些東西都是用橡膠材料密封起來的,這些密封用的材料,大多數(shù)叫做三元乙丙橡膠。
中國工程物理研究院有篇文章《O形三元乙丙橡膠密封圈的使用壽命預(yù)測》,它說,永久壓縮變形率和溫度是有關(guān)系的,變形率超過40%就會發(fā)生泄漏的。
針對這個(gè)結(jié)果,他們做了個(gè)實(shí)驗(yàn),25℃的時(shí)候,橡膠圈的使用壽命,17.8年,長得很。
但是溫度上升到85℃,差不多就是汽車運(yùn)行時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度,橡膠圈30天的時(shí)候,永久壓縮變化率達(dá)到了28%了,已經(jīng)很大程度地老化了。
而且橡膠一旦老化,就會導(dǎo)致被密封保護(hù)的線束暴露出來。
和食品還有點(diǎn)像,你冰箱里一放,低溫儲藏,儲藏期時(shí)間比較長,保質(zhì)期也比較長,溫度一高,明顯保質(zhì)期就會下來的,很容易就壞掉了,對吧?
永宇汽車配件官網(wǎng)給了一個(gè)數(shù)據(jù),密封管路的實(shí)際壽命就1到3年,換句話說,超過這個(gè)年份,密封管路很有可能就失去密封性了。
如果在密封管路發(fā)生老化的情況下,還用高壓水槍去沖,很容易導(dǎo)致一些傳感器進(jìn)水。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)盒、蓄電池也是沒有防水處理的,保險(xiǎn)盒上一個(gè)蓋子蓋在那邊,蓋子四周又沒有橡膠密封圈。
如果用高壓水,「噗」一下把它沖到保險(xiǎn)盒里面去了,有可能會導(dǎo)致大量的電氣短路,這個(gè)是需要注意的。