您在閱讀前請點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”二字，后續(xù)會為您提供更多有價值的相關(guān)內(nèi)容，感謝您的支持。電動車是現(xiàn)在目前道路上的常見車型之一，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國2021年電動車銷量超過4000萬輛，擁有萬億的消費(fèi)市場，而平均每天的銷量則超過10萬輛，在這樣龐

您在閱讀前請點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”二字，后續(xù)會為您提供更多有價值的相關(guān)內(nèi)容，感謝您的支持。

電動車是現(xiàn)在目前道路上的常見車型之一，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國2021年電動車銷量超過4000萬輛，擁有萬億的消費(fèi)市場，而平均每天的銷量則超過10萬輛，在這樣龐大的消費(fèi)市場下，電動車的產(chǎn)品不僅多，產(chǎn)品銷售模式也十分的豐富。

除了常見的直接銷售，目前還存在以舊換新模式，另外，近幾年還興起了買車租電模式，就是通過買的是電動車，但電池?zé)o需購買，而是通過租電池的方式，這樣的模式還是很具有創(chuàng)新性。

而這樣的銷售模式，對于車主有一大好處，電池作為易消耗品，很容易損壞，而租電池不用擔(dān)心損壞問題，也是為車主解決了一大煩惱，不過，支持“租電”模式的車型并不多，小行家今天就來分享2款這樣的電動車，不要駕照，能上牌，續(xù)航最大160公里，599元起步。

第一款：猛犸A9

猛犸是專注“買車租電”模式的品牌，它在網(wǎng)上推出的活動，599元買車，然后通過每個月租電池的方式，進(jìn)行銷售車輛，優(yōu)勢就是車主無需承擔(dān)高昂的買車費(fèi)用，幾百元的價格，相對比較實(shí)惠，下面來看看這款車的一些配置情況。

從外觀可以看到，這是一款標(biāo)準(zhǔn)的新國標(biāo)電動車，帶有腳踏騎行功能，那么，它就是不需要駕照，可以上牌的電動車，而前車采用三燈珠的貫穿大燈設(shè)計，配置色調(diào)很有質(zhì)感的汽車級烤漆，車輛外觀還是相當(dāng)好看。

而猛犸A9還屬于智能電動車，它支持NFC啟動，可以無鑰匙出行，并且，車輛感應(yīng)自動解鎖和駐車自動落鎖，把科技體驗(yàn)感拉滿，車輛配置的電子坐桶鎖，同樣可以通過手機(jī)開啟，十分的智能，另外，車輛還有3重定位系統(tǒng)，保障車輛定位準(zhǔn)確，防盜不怕被偷。

而作為新國標(biāo)電動車，猛犸A9在動力上沒有太多可期待性，它搭載400W功率電機(jī)，時速最大為25公里/小時，而在續(xù)航上，車輛配置的是48V16AH的電池，可以實(shí)現(xiàn)一次充電，續(xù)航50公里左右，能夠滿足日常的代步出行的需求。

第二款：雅迪01MAX

買車換電并不是雅迪的主營銷售模式，但隨著該模式的興起，雅迪也推出了自己的換電車型，01MAX的參考價格為4099元，然后用過最低30元/月的租金，進(jìn)行租賃電池，從而實(shí)現(xiàn)不需要買電池，可以直接在雅迪的換電柜更換電池，下面一起來看看雅迪01MAX的基本配置。

從外觀來看，它是一款仿電摩款的電動車，但它因?yàn)橛心_蹬，很明顯屬于新國標(biāo)電動車，而車輛前面為具有雅迪基因的三角大燈，而且，雅迪01MAX采用瑞典貝格烤漆，9道噴磨工藝，不僅久用不顯舊，看上去既有質(zhì)感又美觀，不過，雅迪01MAX和上一款相比，它沒有后尾座設(shè)計，但它長鞍座，是可以支持載2人，接娃、代步需求是可以滿足的。

雅迪01MAX同樣是一款智能電動車，它支持手機(jī)NFC解鎖、藍(lán)牙解鎖、手機(jī)APP、NFC感應(yīng)卡共計4種解鎖，真正實(shí)現(xiàn)無鑰匙用車，并且，車輛可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)操控，支持全場景語音互動，擁有查看附近換電站、查看定位、異動報警、出行導(dǎo)航等智能實(shí)用配置。

而在動力方面，車輛搭載的雖然是400W功率電機(jī)，但它采用的是雅迪NIDEC性能電機(jī)，55牛米峰值扭矩，88%能量轉(zhuǎn)換，無懼陡坡，在續(xù)航方面，車輛配置的是48V37AH鋰電池，可以實(shí)現(xiàn)一次充電，最大續(xù)航160公里。

最后看看這款車的細(xì)節(jié)方面，雅迪01MAX整車搭載防水插件，高壓水槍沖擊10分鐘，噴頭多角度淋水1小時，也不用擔(dān)心進(jìn)水問題；車輛配置高清儀表屏，多項數(shù)據(jù)可以清晰可見，車輛還擁有雙液壓后減震，前對置缸碟剎，防滑真空胎，保障車輛行駛的舒適性和安全。

這個2款買車租電的電動車值得買嗎

最后我們來看看對于這2款車怎么樣？值得買嗎？先從車輛的點(diǎn)評來看，第1款車前期投入比較低，但后期的租用費(fèi)用相對較高，而且，它的續(xù)航相對很低，只適合用來上下班、接娃這些短途代步使用，而第2款車前期的費(fèi)用較高，后期費(fèi)用相對較低，并且，它的續(xù)航很不錯，除了上下班代步，還可以用來跑外賣，這樣讓換電模式的優(yōu)勢可以發(fā)揮的更明顯。

再從這樣的模式上來看看，相比常見的直接購車、以舊換新的銷售模式，“買車租電”是比較新型的，而這樣的模式出現(xiàn)，一定是有潛在需求，但是，相比前2者模式，小行家認(rèn)為，這樣的模式不會成為主流，它相對更適合一些充電不方便，類似外賣員需要高強(qiáng)度使用電動車的用戶群體，還是值得買的，但對于大部分普通人來說，它的優(yōu)勢并沒有那么明顯。

那么，對于買車租電模式您覺得怎么樣？以上的2款電動車，您會選擇嗎？歡迎大家評論交流。