【卡車之家原創(chuàng)】現(xiàn)代物流體系的不斷完善，讓我們能夠在城市中享受到來自全國各地的新鮮果蔬，綠通自然是整條物流體系中繞不過去的話題，各大廠商也相當重視這一市場。本期《每周車說》為大家?guī)淼?，便是江淮為綠通市場打造的車型，江淮德沃斯V96米2倉柵

【卡車之家 原創(chuàng)】現(xiàn)代物流體系的不斷完善，讓我們能夠在城市中享受到來自全國各地的新鮮果蔬，綠通自然是整條物流體系中繞不過去的話題，各大廠商也相當重視這一市場。

本期《每周車說》為大家?guī)淼模闶墙礊榫G通市場打造的車型，江淮德沃斯V9 6米2倉柵式運輸車。這款車不僅搭載220馬力的云內(nèi)D45國六發(fā)動機，同時在乘坐體驗上也相當出色，一起來看一下。

云內(nèi)D45動力加持 合規(guī)裝載能力近10噸

動力方面，實拍車型搭載一臺型號為D45TCIF1的云內(nèi)德威發(fā)動機，4.461L排量，最大功率達到220馬力，最大扭矩為810N.m，1200-1800rpm便能夠輸出最大扭矩，滿足國六排放標準，整體的動力性還是比較出色的，能夠滿足綠通車輛的動力需求。

與之匹配的是一臺型號為8JS85TC的法士特手動變速箱，擋位數(shù)為8，頭擋速比7.34，最高擋速比為0.75，注油量為6L，變速箱重量為180kg，為整車降重也提供了一定的幫助。同時帶超速擋的設計，能夠為快速運輸提供一定的幫助。

車輛前橋允許載荷達到了6500kg，后橋為1113橋，允許載荷達到11500kg，速比為4.875，在保持綠通車輛所需高承載的同時，也能夠保證更高效的高速通行能力。

實拍車型裝配了6條CR976A花紋的朝陽輪胎，規(guī)格為11R22.5 18PR，這款輪胎主打耐久性、自潔性以及低油耗，在城市及練好路面上有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。能夠看出這款車依舊是面向高速行駛的綠通工況。

底盤采用了前10后9+7的鋼板彈簧懸架結構，對于綠通這類貨物質(zhì)量較大的工況下，能夠保證車輛穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

實拍車型搭載300L的鋁合金油箱，對于綠通的長途工況也能夠滿足續(xù)航需求。

車輛采用6200x2450mm的倉柵式貨廂，對于裝載貨物質(zhì)量普遍較大的果蔬運輸來說，這樣的裝載容積也足夠滿足使用需求。

同時車輛重質(zhì)量為18噸，車輛整備質(zhì)量僅為7.875噸，合規(guī)裝載能力達到了9.93噸。近10噸的裝載能力，讓車輛能夠更好的滿足使用需求。

半高頂車身更霸氣 寬體駕駛室更魁梧

本次實拍車型的外形尺寸達到了8495x2550x3035mm，上裝導流罩及貨廂后車身高度能夠達到3950mm，車身尺寸大同級別車型中還是比較魁梧的，并且相對于6米8更短的車身，也為這臺車帶來更加敦實的視覺觀感，整體效果相當出色。

同時車輛軸距達到了4700mm，更長的軸距能夠保障車輛在重載情況下的車身穩(wěn)定行駛，更加適合綠通運輸工況使用。

前臉設計依舊是江淮經(jīng)典的設計語言，中網(wǎng)以及兩側包角導流槽的設計都能夠看到江淮旗下其他車型的影子，對于品牌認知度的提升還是比較明顯的。同時車輛采用了2235mm超寬駕駛室，提升駕駛室內(nèi)舒適性的同時，為整車帶來更加霸氣的視覺觀感。

車頂兩側能夠看到格爾發(fā)同款的氣動喇叭，為車輛帶來更加霸氣的視覺觀感。風擋處三幅式雨刮能夠覆蓋更大的面積，帶來更加徹底的清潔效果，對于雨霧天氣更加實用。

后視鏡采用分體式設計，優(yōu)點是維修時能夠帶來更好的經(jīng)濟性。同時后視鏡支持電動加熱功能，能夠更好的降低雨霧帶來的行車風險，對于綠通這類經(jīng)常在傍晚、清晨運輸?shù)能囕v來說相當實用。

遠近光一體式大燈采用不規(guī)則形狀，形成提拉效果，看上去具有幾分進攻性，集成轉(zhuǎn)向燈，一體化更強。霧燈點綴在大燈下方，形成“淚痣”一般的效果，看上去也頗為美觀。同時大燈進行熏黑處理，配合黑色描邊，看上去更加的精致。

寬體駕駛室空間充裕 豐富配置保障舒適

來到駕駛室內(nèi)部，能夠看到這款車采用了更加平直的設計，整體拉伸了駕駛室的視覺寬度，為駕駛室?guī)砀鼜姷目臻g感。同時深灰色與黑色混搭的配色，也讓車輛更加的耐臟。

多功能方向盤與雙筒儀表盤依舊是江淮經(jīng)典的設計，能夠看出江淮在零部件通用上還是很有一手的。方向盤左側為定速巡航控制按鍵，右側為多媒體控制，能夠方便駕駛員進行調(diào)節(jié)，提升行車安全。

方向盤左側為大燈調(diào)節(jié)旋鈕、高音喇叭切換以及后視鏡加熱按鍵，右側則布置有燈光控制按鍵，更加方便駕駛員進行操作。

中控區(qū)域同樣方正，左側為多媒體以及空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕，多媒體上布置USB以及AUX接口，能夠插U盤或者連接手機聽歌，同時USB還能為手機進行充電。下方布置有卡槽及12V電源接口。中控右側布置有行車記錄儀、儲物槽及杯架。

主駕的座椅為帶扶手的可翻轉(zhuǎn)氣囊座椅，同時支持阻尼調(diào)節(jié)以及腰脫調(diào)節(jié)，為長時間行車的卡友提供更加舒適的駕乘體驗。該座椅采用了皮質(zhì)材料包裹，填充材料軟硬適中，乘坐體驗非常不錯。并且在座椅后方能夠看到刺繡的JAC標志，看上去更加高級。

同時作為跑長途的綠通車輛，該車同樣提供了一個寬達600mm的臥鋪，能夠為駕駛員提供一個舒適的休息空間，減少我們在等貨時候的疲勞感。

● 編后語

德沃斯在江淮輕型商用車中的定位，便是應對綠通、快遞、零擔運輸?shù)雀鞣N中卡運輸工況的細分市場。這臺搭載德威D45發(fā)動機的6米2車型，在綠通市場無疑能夠發(fā)揮更大的作用，感興趣的卡友可以去當?shù)亟?jīng)銷商處了解一下這款車，看看是否能夠滿足你的使用需求。（文/楊榮韜 圖/卡車之家）