【卡車之家原創(chuàng)】2019年已接近尾聲，2020年高速公路按軸計(jì)費(fèi)也即將到來。針對各省份高速公路具體如何收費(fèi)、如何實(shí)施等問題，我們?yōu)榭ㄓ褌冞M(jìn)行了匯總，讓大家能夠全面了解到各地重新核定后的貨車高速公路按軸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。提高利用率刺激車輛滿載2020

【卡車之家 原創(chuàng)】2019年已接近尾聲，2020年高速公路按軸計(jì)費(fèi)也即將到來。針對各省份高速公路具體如何收費(fèi)、如何實(shí)施等問題，我們?yōu)榭ㄓ褌冞M(jìn)行了匯總，讓大家能夠全面了解到各地重新核定后的貨車高速公路按軸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

提高利用率 刺激車輛滿載

2020年1月1日起，全國高速公路計(jì)費(fèi)方式，將由計(jì)重收費(fèi)變?yōu)榘摧S收費(fèi)。雖然新的收費(fèi)方案會(huì)確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下，需交的通行費(fèi)額不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額。

但依然會(huì)對裝載率較低、空載車輛有所影響，其費(fèi)用可能會(huì)面臨上漲。而對于裝載率較高、滿載貨車來說，新的計(jì)費(fèi)方式對車輛通行費(fèi)可能會(huì)有所下降。從另一方面來看，新政的實(shí)施，會(huì)客觀上刺激司機(jī)滿載運(yùn)輸，以降低空駛率，提高利用率，避免資源浪費(fèi)，起到整合作用。

同時(shí)，綜合考慮到空車、輕載車的差異化收費(fèi)方式，各省份也會(huì)進(jìn)一步完善方案，根據(jù)變化及時(shí)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

物流公司反應(yīng)很快 采購軸數(shù)更少的車型

按軸收費(fèi)開始之后，各大物流企業(yè)會(huì)有什么樣的動(dòng)作呢？從我們目前了解成都部分快遞物流公司的情況來看，新車采購計(jì)劃更傾向于4X2牽引車。按照實(shí)際情況，在載重需求不大的情況下，5軸牽引車相比6軸而言，通行費(fèi)成本更低。

一般的快遞物流企業(yè)幾乎不會(huì)出現(xiàn)返空現(xiàn)象，并且，快遞物流類公路運(yùn)輸車輛普遍載重要求優(yōu)先級低于載貨空間。相對而言，按軸收費(fèi)開始，對于運(yùn)輸線路固定，貨物偏輕的物流企業(yè)而言，或許5軸車型更有優(yōu)勢。

各地收費(fèi)系數(shù)匯總 告別計(jì)重收費(fèi)

河南 藍(lán)牌每公里5毛

新標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同的高速公路依然設(shè)置了不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其中公路收費(fèi)分為三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，橋梁及隧道也分為三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

從新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看，藍(lán)牌貨車被劃分為了1類車，平均每公里為0.5元（不同路段收費(fèi)會(huì)有所差異）。

河北 物流企業(yè)成本下降1%

因密涿高速北三縣段和京秦高速北三縣段納入北京市聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，調(diào)整后仍然按照北京市收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。京津塘高速廊坊段當(dāng)前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和貨車計(jì)重收費(fèi)規(guī)則均與天津市相同，調(diào)整貨車計(jì)費(fèi)方式后，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與天津市仍保持一致。除以上3條段高速公路外，河北省其余高速公路調(diào)整計(jì)費(fèi)方式后，仍維持5檔收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

除國道207線（李家溝隧道收費(fèi)站）執(zhí)行1元/噸車次計(jì)重收費(fèi)基本費(fèi)率外，其余普通收費(fèi)公路執(zhí)行的貨車計(jì)重收費(fèi)基本費(fèi)率為1.7元/噸車次，本次貨車計(jì)費(fèi)方式由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為車（軸）型收費(fèi)，仍維持原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2檔。

以6類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為例，我省加權(quán)平均收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2.22元/車·公里，北京、天津?yàn)?元/車·公里，內(nèi)蒙古為2.4元/車·公里，山西為2.58元/車·公里，河南分2.5元/車·公里、2.6元/車·公里和2.8元/車·公里3個(gè)檔次，山東為2.2元/車·公里。其中山西、山東、河南還實(shí)行特大橋隧單獨(dú)收費(fèi)。施行新的收費(fèi)政策后，物流企業(yè)的總成本將下降1%左右。

北京 取消起步價(jià)

方案一：客車執(zhí)行現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，貨車將現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)測算后平移為新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

貨車每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一類(2軸藍(lán)牌)車0.50元，二類(2軸黃牌)車1.27元，三類(3軸)車1.70元，四類(4軸)車1.90元，五類(5軸)車1.97元，六類(6軸)車2.00元。

方案二：客車執(zhí)行現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，貨車將現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)簡單對應(yīng)、增加一類車型后形成新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

貨車每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元，五類車2.00元，六類車2.00元。

并按照實(shí)際行駛里程、費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)精確收費(fèi)，取消“二舍八入，三、七作五” 取整收費(fèi)以及起步價(jià)。

天津 按路段收費(fèi)

天津貨車高速收費(fèi)按照全路網(wǎng)+京津塘高速天津段+秦濱高速天津南段三個(gè)路段進(jìn)行收費(fèi)。

1類至6類大件運(yùn)輸車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；6軸車以上大件運(yùn)輸車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以6軸貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基數(shù)，每增加一軸按本路段6類車和5類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之差值累計(jì)加收。

云南 基本費(fèi)率不超0.45元/km

普通路段基本費(fèi)率不超過貨車0.45元/車公里，500米以上橋梁隧道基本費(fèi)率不超過貨車1.15元/車公里。同時(shí)，按照要求規(guī)定，一級公路客貨車基本費(fèi)率不超過0.35元/車公里。

其中經(jīng)營性高速公路貨車計(jì)費(fèi)系數(shù)按照1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8執(zhí)行，一級公路貨車計(jì)費(fèi)系數(shù)按照1.0:1.8:2.5:3.5:4.5:4.5執(zhí)行。

客貨車車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)=（普通路段基本費(fèi)率×普通路段計(jì)費(fèi)里程+計(jì)費(fèi)橋梁隧道基本費(fèi)率×計(jì)費(fèi)橋梁隧道里程）×車型分類計(jì)費(fèi)系數(shù)。

重慶 兩套方案

1、費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。原基本費(fèi)率加橋隧結(jié)構(gòu)物收費(fèi)的高速公路項(xiàng)目，貨車車（軸）型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為基本費(fèi)率0.40元/車公里+橋隧通行費(fèi)4.00元/車次或8.00元/車次；原綜合費(fèi)率收費(fèi)的高速公路項(xiàng)目，貨車車（軸）型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為綜合費(fèi)率0.60元/車公里。

2、收費(fèi)級差系數(shù)。1類至6類車型收費(fèi)級差系數(shù)為1.0∶1.8∶3.3∶4.5∶4.9∶5.5，而6軸以上的大件運(yùn)輸車輛按基本費(fèi)率的7.5倍計(jì)收。

1、收費(fèi)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，與方案一相同。

2、收費(fèi)級差系數(shù)。1類至6類車型收費(fèi)級差系數(shù)為1.0：2.0：3.0：4.0：5.0：5.6，而6軸以上的大件運(yùn)輸車輛按一類貨車的7.5倍計(jì)收。

四川 一類車基價(jià)0.5元

區(qū)別于之前“收費(fèi)基價(jià)+橋隧加價(jià)”的高速公路計(jì)費(fèi)模式，新建高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)擬采用“基本標(biāo)準(zhǔn)+投資調(diào)整”綜合核定，擬與2020年1月1日起正式實(shí)施。

基本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按投資8000萬元/公里計(jì)算，一類車為0.50元/公里；投資不超過8000萬元/公里的，執(zhí)行基本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；

投資超過8000萬元/公里的，以1000萬元作為遞進(jìn)區(qū)間，對應(yīng)一類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)增0.05元/公里，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)初次批準(zhǔn)上限為1.20元/公里。

高速公路收費(fèi)車型分類，執(zhí)行《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。貨車及專項(xiàng)作業(yè)車車型收費(fèi)系數(shù)為1：2：3：3.9：4.7：5.4。六軸以上的貨車，收費(fèi)系數(shù)按其軸數(shù)的80%計(jì)算。

此外，還將鼓勵(lì)高速公路收費(fèi)主體根據(jù)區(qū)域發(fā)展、路網(wǎng)狀況及交通流量流向變化等情況，下調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或以其他方式優(yōu)惠。

四川省已收費(fèi)高速公路貨車分車型計(jì)費(fèi)費(fèi)率表如下：

貴州 基本費(fèi)率0.5元

1、貨車收費(fèi)方式由計(jì)重收費(fèi)統(tǒng)一調(diào)整為按車（軸）型收費(fèi)，基本費(fèi)率為0.5元/公里。

2、根據(jù)《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT／T489—2019），結(jié)合總軸數(shù)、車長和總質(zhì)量將貨車分為6類，并增加專項(xiàng)作業(yè)車大類。

3、將貨車（軸）型收費(fèi)系數(shù)從過去的5類車分別是1.5：3.5：6：7.5：9.5，采用費(fèi)率平移計(jì)算后，調(diào)整為6類車分別是0.9：1.4：3：4.2：4.5：6.15。

4.六軸以上貨車（含大件運(yùn)輸）以6類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基數(shù)，每增加一軸按增加0.5的收費(fèi)系數(shù)，專項(xiàng)作業(yè)車的車（軸）型收費(fèi)系數(shù)參照貨車標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

廣東 三套方案

貨車由計(jì)重收費(fèi)改為按車型（軸數(shù)）收費(fèi)，按照軸數(shù)分為6類車型，每一車型單公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由收費(fèi)費(fèi)率與該車型對應(yīng)的收費(fèi)系數(shù)相乘計(jì)算。

貨車執(zhí)行與客車相同的收費(fèi)費(fèi)率，即四車道高速公路0.45元/標(biāo)準(zhǔn)車公里、六車道及以上高速公路0.6元/標(biāo)準(zhǔn)車公里；單獨(dú)定價(jià)的大型橋隧項(xiàng)目，執(zhí)行原批復(fù)的客車標(biāo)準(zhǔn)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

方案一：采用費(fèi)率平移的方法，根據(jù)2018年全省貨車計(jì)重收費(fèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在相同交通流量和行駛里程條件下，合理設(shè)置各車型收費(fèi)系數(shù)，確保各收費(fèi)車型通行費(fèi)收入總體相等，確保路網(wǎng)通行費(fèi)收入總額與計(jì)重收費(fèi)應(yīng)收總額總體平衡，并略有下降。

方案二：在方案一基礎(chǔ)上，基于廣東省貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀和物流業(yè)發(fā)展需要，從鼓勵(lì)道路運(yùn)輸車輛向大型化、集約化發(fā)展的角度考慮，適當(dāng)下調(diào)6類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

方案三：在方案一基礎(chǔ)上，針對計(jì)重收費(fèi)下27噸-44噸總重的車輛應(yīng)交通行費(fèi)額相同的特點(diǎn)，考慮4類車和5類車大部分車輛車貨總重主要集中在該區(qū)域內(nèi)，為減輕對這兩類車主的影響，降低應(yīng)交通行費(fèi)額較計(jì)重收費(fèi)下增加的車輛的比例，適當(dāng)降低4類車和5類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

陜西 非法超限按3倍計(jì)費(fèi)

本次貨車計(jì)費(fèi)方式由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為車（軸）型收費(fèi)，仍維持原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)四檔、橋隧加收兩檔不變。

各類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)平移，不高于現(xiàn)行最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。1類、2類貨車執(zhí)行現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；5類（軸）、6類（軸）執(zhí)行現(xiàn)行5類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；3類、4類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按載質(zhì)量分布合理確定。

高速公路以6軸貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基數(shù)，6軸大件運(yùn)輸車輛收費(fèi)系數(shù)為2.5，6軸以上貨車按每增加一軸增加0.5收費(fèi)系數(shù)，如7軸大件運(yùn)輸車輛收費(fèi)系數(shù)為3.0，依次類推，最高收費(fèi)系數(shù)為10。

非封閉式收費(fèi)公路大于6軸的車輛按6軸車計(jì)費(fèi)。合法超限貨車，按同類型車輛的2倍計(jì)收；非法超限貨車，按同類型車輛的3倍計(jì)收。

山西省 橋隧同價(jià)

根據(jù)現(xiàn)行計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率、車型結(jié)構(gòu)及載重分布特征等因素，將計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整轉(zhuǎn)換為車（軸）型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，降低隧道收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，增加500米以上橋梁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行橋隧同價(jià)。

按現(xiàn)行計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別轉(zhuǎn)換為車（軸）型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并對6類（軸）車在平移轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)上下調(diào)了10%。

持有超限運(yùn)輸許可證的6類（軸）以上大件運(yùn)輸車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以6類（軸）貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每增加1軸遞增0.5倍基礎(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，24軸及以上貨車全部采取10倍基礎(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。6類（軸）及以下大件運(yùn)輸車輛根據(jù)軸數(shù)按普通貨車分類確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

安徽 1類車0.45元/km

在方案中，對高速公路貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提出了兩種方案。根據(jù)方案一，其中2軸車長小于6000mm且最大允許總質(zhì)量小于4500kg，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)0.45元/公里；4軸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1.66元/公里。

方案二，2軸車長不小于6000mm或最大允許總質(zhì)量不小于4500kg，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)0.91元/公里；4軸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1.79元/公里。

普通公路貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上，2軸車長小于6000mm且最大允許總質(zhì)量小于4500kg，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)10元/車次；3軸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)30元/車次；4軸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)40元/車次，以此類推。

6軸以上貨車上高速公路，在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，每增加一軸，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按1.1倍系數(shù)遞增，10軸及以上貨車按10軸貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。普通公路每增加一軸，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按10元/車次遞增，10軸及以上貨車按10軸貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

湖北 預(yù)計(jì)可降低3.04%

根據(jù)聽證會(huì)上公布的方案，下月1日起，貨車通行高速公路不再按計(jì)重收費(fèi)，而是按車（軸）型收費(fèi)，預(yù)計(jì)整體通行費(fèi)可降低3.04%。

聽證會(huì)提出兩套貨車收費(fèi)方案，將貨車按7個(gè)類別收費(fèi)。省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士表示，方案一較計(jì)重收費(fèi)相比，通行費(fèi)降低1.28%；方案二重點(diǎn)下調(diào)四類、五類、六類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，較計(jì)重收費(fèi)下降3.04%。

以5類貨車為例，原0.1元/噸公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限值為3.15元/車公里，而方案一、方案二收費(fèi)僅為2.77元/車公里、2.65元/車公里。

“新方案預(yù)計(jì)會(huì)導(dǎo)致三成左右貨車費(fèi)用上漲，主要是空車和輕載車?！?/strong>省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該廳將聯(lián)合省發(fā)改委進(jìn)一步完善方案，綜合考慮空車、輕載車的差異化收費(fèi)方式。在2年的試運(yùn)行期內(nèi)，根據(jù)變化及時(shí)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

甘肅 1類車0.6元/km

新車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（2020年1月1日起執(zhí)行）：

一、貨車車型和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

二、專項(xiàng)作業(yè)車車型和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

三、6軸以上貨車（大件運(yùn)輸車輛）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

渭源至武都高速公路隴南段（以下簡稱“渭武高速公路隴南段”）納入全省高速公路，實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，收費(fèi)期限為20年。

新疆

貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車（軸）型收費(fèi)后，1類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按計(jì)重收費(fèi)基本費(fèi)率對應(yīng)的車型分類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。未實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的路段，1類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行原標(biāo)準(zhǔn)。

新疆維吾爾自治區(qū)收費(fèi)公路貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（試行）

注：G30線小草湖至烏魯木齊高速公路正在實(shí)施改擴(kuò)建工程，且小草湖、鹽湖、柴窩堡收費(fèi)站未實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，改擴(kuò)建期間貨車基本費(fèi)率仍執(zhí)行原車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)0.25 元/車公里。

內(nèi)蒙古 1類最低0.35元/km

對于經(jīng)批準(zhǔn)的大件運(yùn)輸車輛，總質(zhì)量未超過該軸型超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的大件運(yùn)輸車輛，按車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。對合法持證的6軸以上大件運(yùn)輸設(shè)定收費(fèi)系數(shù)，以6軸貨車收費(fèi)系數(shù)為基礎(chǔ)，6軸以上貨車按每增加一軸增加0.5倍收費(fèi)系數(shù)計(jì)費(fèi)，如7軸大件運(yùn)輸車輛收費(fèi)系數(shù)為6軸貨車的1.5倍，8軸為6軸的2.0倍，最高10倍系數(shù)封頂。

需值得注意的是，部分省份方案只是聽證方案，并不是最終落實(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，還需以當(dāng)?shù)貙?shí)際情況為準(zhǔn)，我們也將持續(xù)為卡友帶來最新報(bào)道。

【卡車之家客戶端下載】看最新卡車資訊，APP市場搜索“卡車之家”，客戶端閱讀體驗(yàn)更好