文：懂車快報于晗當你懷揣25萬元左右的預算準備購買適合家用的合資品牌緊湊型SUV時，不知你了不了解，這個價格足夠你越級選擇一輛中國品牌的中型SUV了，無論尺寸、空間、配置甚至動力都更上一個臺階。而且很多人過去擔心的品牌形象問題，如今的中國品

文：懂車快報 于晗

當你懷揣25萬元左右的預算準備購買適合家用的合資品牌緊湊型SUV時，不知你了不了解，這個價格足夠你越級選擇一輛中國品牌的中型SUV了，無論尺寸、空間、配置甚至動力都更上一個臺階。而且很多人過去擔心的品牌形象問題，如今的中國品牌來說也有了很大進步。

今天參與對比的正是紅旗的中型SUV，我們選取了剛上市的2022款 HS5 2.0T 智聯(lián)旗領四驅版，指導價24.98萬元。作為對比，我們選擇了這個價位合資品牌的熱銷車型本田CR-V，具體車型為2021款 240TURBO CVT四驅尊耀版，巧合的是，它的指導價同為24.98萬元。

HS5外觀有氣勢，CR-V造型有動感

外觀設計方面，可以看到紅旗HS5巨大的中網(wǎng)尺寸展現(xiàn)出十足的沖擊力，直瀑式中網(wǎng)設計也頗具氣勢。在2022款車型上，HS5的前格柵進行了一定的調(diào)整，增加了黑色滿天星效果，視覺上更為新潮。格柵中央以紅色裝飾條點綴，機蓋上還加入獨具特色的紅旗立標，再加上兩側箭羽式犀利頭燈造型，讓前臉顯得氣場十足。

CR-V也擁有全新的造型，有著相對沉穩(wěn)居家的風格，進氣格柵中間飾條經(jīng)過改動后更加粗壯，也讓車頭顯出了運動感。相比注重氣場的紅旗HS-5，CR-V屬于另一種類型。

車身側面，紅旗HS5線條比例協(xié)調(diào)，簡潔中帶有力量感，令整車飽滿富有運動感。在尺寸方面，定位為中型SUV的紅旗HS5，車身長/寬/高分別為4760/1907/1700毫米，軸距2870毫米。

CR-V的車身長/寬/高為4621/1855/1679毫米，軸距2661毫米，屬于標準的緊湊型SUV身材。

紅旗HS5的尾部造型以簡潔的設計為主，箭羽式尾燈造型頗具新意，連接兩側大燈的鍍鉻飾條以及矩形雙排氣的設計，令層次感更上一籌。在輪胎配置方面，紅旗HS5的20英寸輪圈尺寸不小，在最新的2022款車型上，輪圈造型也經(jīng)歷了一番改變，大輪圈和車身搭配效果比較協(xié)調(diào)。

CR-V的車尾相比上代車型也做了一番年輕化設計，當然整體風格還是偏居家為主，在氣勢上面較HS5還是有不小的差距。雖然它的19英寸輪圈在同級，特別是日系SUV中已經(jīng)偏大，但與HS5的20英寸輪圈相比，還是小了一號。

在外觀配置上，紅旗HS5與CR-V都使用全LED大燈，包括霧燈都是LED光源。在配備了轉向輔助燈的基礎上，自適應遠光功能也在兩車上都有出現(xiàn)，可以說燈光方面兩車的配置都足夠全面。另外，兩車都帶前排無鑰匙進入、遠程啟動以及感應后備廂功能，在便利性上都是沒得挑的。兩車的差異配置微乎其微，HS5多了車頂行李架，在拓展性上更有優(yōu)勢，而CR-V則多了主動式進氣格柵。

HS5內(nèi)飾升級，配置有優(yōu)勢；CR-V對空間有自信

內(nèi)飾方面，能夠清晰地看出兩車的區(qū)別。紅旗HS5在設計、用料、工藝和配置上都努力向豪華品牌看齊，不僅中控臺使用了大面積軟材質，車門內(nèi)側也采用了真皮包裹，加入的菱形元素也凸顯出車輛的豪華感。再加上2022款車型新增的石榴紅內(nèi)飾，內(nèi)飾條也經(jīng)過優(yōu)化，不論視覺還是觸感都相當有檔次。

CR-V內(nèi)飾更顯傳統(tǒng)，并沒有太多時下流行的元素，不過好在用料上也同樣有著良好的表現(xiàn)，并且在做工上也十分扎實。

HS5車內(nèi)配有雙12.3英寸液晶大屏，左邊的全液晶儀表可以顯示豐富的行車信息，包括主動式胎壓顯示。中控大屏幕則涵蓋如車載藍牙、語音交互、導航、在線音樂等功能。

在這些大屏之外，紅旗HS5還提供HUD抬頭顯示功能，除了車速，簡易的導航信息也能投射到前擋風玻璃處，降低了駕駛員視線離開前方的幾率。車內(nèi)后視鏡也同樣炫技，除了具備防眩目功能之外，還是一個流媒體后視鏡，后方景象可直接顯示在后視鏡中，避免了視線干擾，數(shù)字化程度還是很先進的。

多媒體和智能車機系統(tǒng)方面，紅旗HS5的多媒體系統(tǒng)升級為智聯(lián)3.0版本，支持藍牙、語音控制等功能。中高配車型，具備手機無線充電功能。車聯(lián)網(wǎng)的配備讓HS5可以實現(xiàn)車載Wi-Fi、手機互聯(lián)、在線音樂以及智能家居等功能的同時也支持手機遠程控制。此外，紅旗HS5還配有含12個揚聲器的Bose音響系統(tǒng)。在配置豐富程度上，可以看到紅旗在HS5上下足了功夫，而這也是中國品牌的強項。

主動安全方面，HS5次低配車型開始搭載前碰撞預警和主動剎車功能，能在0-75公里/小時的速度內(nèi)進行緊急制動，高配車型加入了智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持0-150公里/小時的自適應巡航和車道保持功能，其中包括并線輔助、車道保持輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提醒等，能夠大大緩解駕駛員的駕車疲勞感。

紅旗HS5采用了比較實用的聲控系統(tǒng)，支持聲源定位，定向拾音及上下文理解等多重功能，比如副駕乘客說出“打開車窗”，車輛便會打開駕駛側車窗。在娛樂、空調(diào)等功能控制上，同樣可通過語音操作來執(zhí)行。

同樣的價位，合資品牌的配置水平通常都算不上豐富。配合傳統(tǒng)的內(nèi)飾設計，CR-V的配置也達不到HS5這樣先進，除了手機互聯(lián)、HUD、無線充電外可圈可點的功能不多。

當然，像全液晶儀表盤、OTA升級、流媒體后視鏡等功能，在20-25萬元價位的合資品牌緊湊型SUV上想配齊并不容易。比如CR-V，中控屏幕也僅為7英寸，好在像自適應巡航功能還是有的，并沒有完全落伍。

舒適性配置是HS5的長處，配備了方向盤加熱、座椅記憶、加熱和通風功能。而具體到CR-V，只提供座椅加熱，還好在空間方面，是CR-V一直沒有丟掉的強項。

讓人感到意外的是，兩款車都有后排座椅加熱功能，CR-V還配有后排遮陽簾，這個小細節(jié)沒有被忽視是挺讓人感到驚喜的。

在隔音方面，兩款車采用了不同的方式。HS5使用了前排雙層隔音玻璃，而CR-V則采用了主動降噪功能。

HS5搭載2.0T動力，CR-V主推1.5T發(fā)動機

紅旗HS5搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力，最大扭矩340?！っ住＿@臺2.0T發(fā)動機采用了擁有缸內(nèi)直噴、米勒循環(huán)等技術，能夠讓發(fā)動機滿足國6b排放標準的同時實現(xiàn)百公里7.9升的低油耗，匹配來自愛信的6擋手自一體變速箱。

CR-V采用1.5T發(fā)動機，搭配CVT變速箱，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，在同級別的小排量渦輪增壓發(fā)動機中屬于不錯的水平。當然，用2.0T單純對比1.5T的動力也是不太合理的，但這也是同價位中國品牌對比合資品牌車型錯位競爭中常見的動力形勢。

在底盤方面，兩車均采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架，也都搭載了適時四驅系統(tǒng)，在結構上相差甚微。紅旗HS5的四驅來自博格華納的新一代電磁式四驅系統(tǒng)，這套四驅系統(tǒng)除了可以讓紅旗HS5獲得優(yōu)異的公路性能外，也兼顧一定的越野脫困能力。通過地臺位置的駕駛模式旋鈕即可選擇舒適、經(jīng)濟、運動、越野或雪地模式，面對各種地形都毫無壓力。除此之外，在一些操控配置上，紅旗HS5多了陡坡緩降、懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。CR-V的賣點則是轉向系統(tǒng)擁有可變轉向比。

總結

新款紅旗HS5不僅擁有大氣的外觀設計以及足夠豪華的內(nèi)飾，在中國品牌引以為傲的配置部分，紅旗HS5也是比較全面的，在2022款車型上，內(nèi)外多處也做了升級，質感更為出色。至于CR-V，合資品牌緊湊型SUV中不錯的動力和空間表現(xiàn)是其產(chǎn)品力所在，銷量足以證明其受市場認可的程度。25萬元，選中國品牌還是選合資品牌？HS5面對同價位的合資品牌熱銷車型CR-V，也有一定的代表性：不僅車身尺寸更大，還能享受更強的動力以及豐富的輔助操控配置。如果購買一輛25萬元左右的SUV，你會如何選呢。