本田在我們的印象里一直都是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車殼的品牌，畢竟很多消費(fèi)者都是沖著本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而去的。這一點(diǎn)我們確實(shí)不得不承認(rèn)本田在發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù)水平，不論是民用還是賽事都是排得上號的。而本田似乎也發(fā)現(xiàn)了中國汽車消費(fèi)者的這一心理，在非全球車型（特供

本田在我們的印象里一直都是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車殼的品牌，畢竟很多消費(fèi)者都是沖著本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而去的。這一點(diǎn)我們確實(shí)不得不承認(rèn)本田在發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù)水平，不論是民用還是賽事都是排得上號的。

而本田似乎也發(fā)現(xiàn)了中國汽車消費(fèi)者的這一心理，在非全球車型（特供車）上，配置上都做得相當(dāng)?shù)?，今天小編就介紹一款讓你看了忍不住會落淚的難民版本田車型--哥瑞

外觀：復(fù)古得令人窒息的鋼圈輪轂

哥瑞的低配版外觀可以說是相當(dāng)復(fù)古，特別是4個(gè)黑乎乎的鋼圈輪轂，如今在路上基本上已經(jīng)難得一見了，活脫脫的4個(gè)備胎造型。

好在車頭運(yùn)用了本田家族化的設(shè)計(jì)，加上一絲絲的鍍鉻裝飾，一定程度上挽回了一些顏面，加上帶著透鏡的大燈，顯得還有那馬一絲絲的高級感，但是除此以外，整體的外觀確實(shí)乏善可陳。

內(nèi)飾：很干脆的全塑料

哥瑞難民版的起步價(jià)是7.98萬，林林總總落地起碼8.5萬了，如果這個(gè)價(jià)位我們拿去找國產(chǎn)車的話，起碼內(nèi)飾上會有很多元素，比如各種飾板，皮質(zhì)材料或者是縫線。

而本田哥瑞則是非常干脆的全部塑料，整個(gè)中控臺上看過去就覺得硌得慌，且不說國產(chǎn)，就算是其他品牌的合資車，也不至于給出這么個(gè)內(nèi)飾了。

配置：你想要的和不想要的，抱歉，都沒有

配置方面來說，難民版的哥瑞也是基本上把能搬走的配置全部搬走了，甚至連收音機(jī)都沒有留下，嗯。。。也就是提完車以后你要想聽個(gè)響兒，最起碼你得搞個(gè)MP3來插在它的AUX音頻接入口才行。

至于ESP和一些其他進(jìn)階的安全配置方面也都沒有，舒適性配置基本上為空，連個(gè)扶手都被廠家搬走了。不過話說回來了，能把配置搬得這么干凈，也確實(shí)稱得上是煞費(fèi)苦心了。

發(fā)動(dòng)機(jī)：整車最有價(jià)值的就是它了

說了這么多缺點(diǎn)，終于來到了整臺車最有黃金量的地方了，那就是這臺1.5L的地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，不論是從動(dòng)力表現(xiàn)還是油耗方面的表現(xiàn)，它確實(shí)同級別里面表現(xiàn)上佳的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，這里確實(shí)是咱們國產(chǎn)車有待趕超的技術(shù)領(lǐng)域。

總結(jié)：其實(shí)本田哥瑞如果能把配置做得稍微高一些，也不至于如今每個(gè)月的銷量在2000臺左右徘徊，高一些的配置，加上本身技術(shù)的強(qiáng)大，可以輕松的讓這臺車的銷量再提高一個(gè)層次。

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