NX是一款跨界SUV，大約相當(dāng)于中型SUV的大小。它并不大，但是對(duì)于我們擁擠的城市環(huán)境而言，它的大小已經(jīng)相當(dāng)合適了，而且可以進(jìn)入后來我們發(fā)現(xiàn)的小巷和鄉(xiāng)村道路。關(guān)于電動(dòng)車是最佳解決方案還是混合動(dòng)力車的爭(zhēng)論日益激烈，但答案不一定要是黑白的，因?yàn)?/p>

NX是一款跨界SUV，大約相當(dāng)于中型SUV的大小。它并不大，但是對(duì)于我們擁擠的城市環(huán)境而言，它的大小已經(jīng)相當(dāng)合適了，而且可以進(jìn)入后來我們發(fā)現(xiàn)的小巷和鄉(xiāng)村道路。

關(guān)于電動(dòng)車是最佳解決方案還是混合動(dòng)力車的爭(zhēng)論日益激烈，但答案不一定要是黑白的，因?yàn)閮烧呖梢怨泊??；旌蟿?dòng)力需要汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的幫助，這意味著您可以在低速時(shí)安靜地行駛，而在較高速度時(shí)，汽油機(jī)將接管。

這樣一來，您就可以輕松地長(zhǎng)距離行駛，而不會(huì)感到焦慮。但是，混合動(dòng)力在現(xiàn)實(shí)世界中有多好？

我們找到了唯一的混合動(dòng)力SUV，并進(jìn)行了約500公里的長(zhǎng)途行駛。

目前，只有豐田和雷克薩斯提供混合動(dòng)力選件，而NX是雷克薩斯系列中使用最多的SUV?；旌蟿?dòng)力總成雖然不便宜，但確實(shí)賦予了它獨(dú)特的個(gè)性。

NX是一款跨界SUV，大約相當(dāng)于中型SUV的大小。它并不大，但是對(duì)于我們擁擠的城市環(huán)境而言，它的大小已經(jīng)相當(dāng)合適了，而且可以進(jìn)入后來我們發(fā)現(xiàn)的小巷和鄉(xiāng)村道路。它的確引起了很多關(guān)注，我們認(rèn)為其漆面效果與機(jī)艙特征的絕對(duì)質(zhì)量很像一輛汽車，其價(jià)格比其實(shí)際價(jià)格高得多。

然而，問題的核心和任何混合動(dòng)力汽車的話題都是電動(dòng)機(jī)，結(jié)合汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

在這種情況下，它是一個(gè)2.5升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及大約143hp的電動(dòng)機(jī)。組合輸出為197hp。NX擁有全輪驅(qū)動(dòng)以及復(fù)雜的eCVT變速箱。但是，在現(xiàn)實(shí)世界中，NX在以EV模式進(jìn)行業(yè)務(wù)時(shí)會(huì)安靜地啟動(dòng)。很快，汽油引擎無縫加入其中，但總體而言，這是一款安靜的SUV，其主要目的是降低您的脈搏率。

在低速行駛時(shí)，駕駛體驗(yàn)會(huì)輕松而輕松。提供了三種模式，但我們選擇了環(huán)保模式，這時(shí)汽車既足夠快又很高效。說到這，我們?cè)陂_車時(shí)得到了14 / 16kmpl，而官方數(shù)字是18kmpl plus。除了柴油之外，我們甚至都無法想到汽油緊湊型SUV可以管理這個(gè)數(shù)字。

毫不費(fèi)力且安靜的話，這可能是混合動(dòng)力車中最大的USP。您獲得的里程數(shù)比僅傳統(tǒng)汽油車要多，而且對(duì)環(huán)境更清潔/更環(huán)保。

通過組合儀表顯示了從電動(dòng)汽車到混合動(dòng)力汽車的過渡或變化，但沒有它，您真的不知道。僅當(dāng)您推動(dòng)汽車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)發(fā)出一些噪音，但是如前所述，您實(shí)際上并不需要這樣做。

因此，是的，NX是一款有趣的SUV，能夠在人群中脫穎而出，以其款式和混合動(dòng)力設(shè)置而著稱。它并不便宜，但顯示出混合動(dòng)力總成的節(jié)儉和省力。

可惜我們沒有印度的多重混合動(dòng)力選擇，因?yàn)闀?huì)有接手者。電動(dòng)汽車確實(shí)在快速發(fā)展，但是在此之前，混合動(dòng)力是重要的墊腳石。

我們喜歡什么：質(zhì)量，設(shè)計(jì)，功能，效率，完善。

我們不喜歡的是：CVT變速箱，較小的行李箱空間。