在悟空問(wèn)答里，網(wǎng)友的活躍度非常高，提出了不少問(wèn)題，什么類(lèi)型的都有。根據(jù)大家所關(guān)注的，小鹿今天特意從中挑選了三條討論得最火熱的問(wèn)題，在此跟大家分享一下。Q：紅旗H5乞丐版和吉利博瑞乞丐版有什么異同？A：汽車(chē)界的紅旗能見(jiàn)度可不及迎風(fēng)飄揚(yáng)的紅色旗

在悟空問(wèn)答里，網(wǎng)友的活躍度非常高，提出了不少問(wèn)題，什么類(lèi)型的都有。根據(jù)大家所關(guān)注的，小鹿今天特意從中挑選了三條討論得最火熱的問(wèn)題，在此跟大家分享一下。

Q：紅旗H5乞丐版和吉利博瑞乞丐版有什么異同？

A：汽車(chē)界的紅旗能見(jiàn)度可不及迎風(fēng)飄揚(yáng)的紅色旗幟。提及紅旗，人們的印象還停留在奧迪100那個(gè)年代，費(fèi)油、動(dòng)力差、毛病多成了紅旗留給人們的壞印象，雖然之后紅旗品牌一直努力往民用級(jí)產(chǎn)品發(fā)力，陸續(xù)推出了紅旗盛世和H7，但最后都敗在了過(guò)高的售價(jià)上。H5作為紅旗最新的入門(mén)產(chǎn)品，希望從售價(jià)上拉近與消費(fèi)者的距離，以此打破市場(chǎng)隔閡。

不難看出紅旗在這部車(chē)的外觀設(shè)計(jì)上是下足了功夫的，除了大嘴有些違和外，側(cè)面的流線(xiàn)以及運(yùn)動(dòng)特征的營(yíng)造非常不錯(cuò)，不過(guò)內(nèi)飾的整體格調(diào)和全新天籟有著異曲同工之處。正向研發(fā)對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)都是“萬(wàn)事開(kāi)頭難”，但對(duì)于紅旗擁有一汽這個(gè)技術(shù)資源，倒不是什么難事

紅旗H5出自“紅旗5系平臺(tái)”，實(shí)則是基于馬自達(dá)阿特茲底盤(pán)開(kāi)發(fā)而來(lái)，雖然軸距、尺寸甚至輪距均比阿特茲更大，但懸掛的形式以及固定位幾乎一致的特征也證實(shí)了來(lái)源。動(dòng)力方面，全系搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩250Nm，最大馬力186Ps。

博瑞上市之初可是榮獲“最美中級(jí)車(chē)”美名的，不可否認(rèn)在中國(guó)元素的鑲嵌以及溜背式造型的使用上，博瑞的外觀確實(shí)很美。內(nèi)飾的質(zhì)感和配色也有“小寶馬”之稱(chēng)，可見(jiàn)其超班的實(shí)力。

雖然軸距上較紅旗H5有微弱劣勢(shì)，但在底盤(pán)平整度和后排中部的空間優(yōu)化顯然比H5更好。博瑞全系乞丐版的動(dòng)力交由2.4L承擔(dān)，考慮到與H5對(duì)比，自然以1.8T版本乞丐版為對(duì)象，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)，擁有最大扭矩300N·m的動(dòng)力輸出，動(dòng)力表現(xiàn)不差。

同為乞丐版的它們都標(biāo)配了電子駐車(chē)、車(chē)身穩(wěn)定、皮質(zhì)座椅、一鍵啟動(dòng)及自動(dòng)空調(diào)。紅旗H5則多了LED大燈、中控10英寸大屏以及觸摸式中控功能區(qū)面板，博瑞則多了全景天窗、定速巡航、電調(diào)座椅和一鍵啟動(dòng)。實(shí)際差別并不大，但考慮到H5要比博瑞貴1萬(wàn)元，而且相同價(jià)位可以買(mǎi)到配置更完善的博瑞1.8T尊雅版，紅旗H5的性?xún)r(jià)比就蕩然無(wú)存了。

Q：為什么哈弗不造轎車(chē)呢？

A：不僅僅是哈弗，整個(gè)母公司長(zhǎng)城都基本放棄轎車(chē)，從短期效益來(lái)看，是不錯(cuò)的，但從長(zhǎng)期來(lái)看，長(zhǎng)城還是會(huì)后悔的。

長(zhǎng)城旗下還有幾款轎車(chē)，但基本上是半死不活，轉(zhuǎn)化成電動(dòng)車(chē)去掙積分了。關(guān)于不做轎車(chē)這個(gè)問(wèn)題，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)洗笪航ㄜ娨呀?jīng)說(shuō)過(guò)了，長(zhǎng)城的SUV業(yè)務(wù)要是做不到全世界第一，就不做轎車(chē)！

從全球范圍內(nèi)來(lái)看，還有兩個(gè)靠SUV就成功的品牌，就是路虎和Jeep，其中Jeep 2017年在全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量為160萬(wàn)臺(tái)，長(zhǎng)城不到100萬(wàn)臺(tái)，差距還是蠻大的，我看短期內(nèi)是無(wú)望超越的。

更深層次的原因是，包括長(zhǎng)城在內(nèi)的中國(guó)品牌對(duì)轎車(chē)的恐懼癥，由于合資車(chē)型在轎車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)大布局，國(guó)產(chǎn)品牌做轎車(chē)幾乎沒(méi)有成功案例，相對(duì)而言，合資企業(yè)在SUV還有所欠缺，尤其是10萬(wàn)元以下的SUV，這就給到長(zhǎng)城機(jī)會(huì)。

對(duì)中國(guó)品牌而言，第一是SUV溢價(jià)高，利潤(rùn)相對(duì)轎車(chē)要多，有動(dòng)力；其次SUV對(duì)外觀，內(nèi)飾無(wú)太多細(xì)節(jié)要求，論外觀，轎車(chē)流線(xiàn)型恐怕還沒(méi)有哪個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌超過(guò)K5，所以說(shuō)國(guó)產(chǎn)超越韓系還需努力；最后就是國(guó)內(nèi)SUV需求巨大，市場(chǎng)容量快超過(guò)轎車(chē)，增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)轎車(chē)，合資品牌中級(jí)車(chē)把價(jià)格拉到了12萬(wàn)起，國(guó)內(nèi)轎車(chē)賣(mài)11萬(wàn)起你會(huì)要么？

但是，不管你喜不喜歡，轎車(chē)還是要做的，縱觀全球的大汽車(chē)集團(tuán)，包括豐田、大眾，無(wú)疑不是轎車(chē)?yán)瓌?dòng)型的企業(yè)；再者，現(xiàn)在很多SUV是底盤(pán)抬高的轎車(chē)，轎車(chē)都做不好，怎么做SUV？

再說(shuō)到國(guó)內(nèi)，原來(lái)長(zhǎng)城是遙遙領(lǐng)先的，但從2017年開(kāi)始，吉利無(wú)論是銷(xiāo)量還是利潤(rùn)都實(shí)現(xiàn)了對(duì)長(zhǎng)城的大幅反超，吉利是轎車(chē)和SUV兩條腿走路的，怎么也比一條腿健康，這或許對(duì)長(zhǎng)城有所啟發(fā)。

Q：預(yù)算35到45萬(wàn)，中型5座SUV有哪些推薦？

A：預(yù)算35到45萬(wàn)元的話(huà)，可以考慮選購(gòu)豪華品牌的中型5座SUV。符合條件的有以下三款，上汽通用凱迪拉克XT5，指導(dǎo)價(jià)35.99-53.99萬(wàn)元；沃爾沃XC60，指導(dǎo)價(jià)：36.99-47.99萬(wàn)元；奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行，指導(dǎo)價(jià)：35.58-51.38萬(wàn)元。

這三款豪華中型SUV在市場(chǎng)上還有一定程度的優(yōu)惠，根據(jù)達(dá)示數(shù)據(jù)提供的《4月豪華SUV市場(chǎng)主流SUV折扣排行榜》報(bào)告顯示，路虎發(fā)現(xiàn)神行在市場(chǎng)終端有較大優(yōu)惠，全國(guó)平均折扣達(dá)到7.37萬(wàn)元，凱迪拉克XT5全國(guó)平均優(yōu)惠達(dá)到5.59萬(wàn)元，沃爾沃XC60全國(guó)平均折扣則為3.79萬(wàn)元。

這三款SUV當(dāng)中，銷(xiāo)量最好的是凱迪拉克XT5，該車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體或9速手自一體變速箱。對(duì)比BBA的奧迪Q5和奔馳GLC以及眾多二線(xiàn)品牌的中型SUV，XT5在尺寸和空間上都具備較高的競(jìng)爭(zhēng)力，在配置上和入門(mén)車(chē)型的動(dòng)力方面，XT5也更具誠(chéng)意。

其次是路虎發(fā)現(xiàn)神行，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，不過(guò)，隨著路虎車(chē)型在華保有量的不斷上升，其車(chē)輛故障率的問(wèn)題有抬頭的趨勢(shì)。沃爾沃全新一代XC60剛上市不久，該車(chē)從內(nèi)到外都進(jìn)行了全面的升級(jí)，亮點(diǎn)不少，新車(chē)搭載2.0T+8速手自一體的動(dòng)力總成，與競(jìng)品車(chē)型相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不是很明顯，但產(chǎn)品實(shí)力是不錯(cuò)的。