據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室5月6日消息，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭搭載進(jìn)行首次試驗(yàn)驗(yàn)證的柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙，6日在返回過(guò)程中出現(xiàn)異常，專(zhuān)家正在對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

人類(lèi)飛船返回大氣層時(shí)，與空氣產(chǎn)生高速摩擦，從而產(chǎn)生數(shù)千度的高溫，所以飛船外層要覆蓋"熱盾"，比如航天飛機(jī)的絕熱瓦、或者玻璃纖維復(fù)合材料，它們通過(guò)蒸發(fā)吸熱來(lái)降低飛船的溫度，從而保護(hù)里面的人員與物資。

"柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙"其本質(zhì)就是帶有"充氣熱盾"的飛船

而，膨脹起來(lái)的充氣外殼能減少太空飛船進(jìn)入大氣層的速度，保護(hù)飛船不受損害，并且降低成本，重復(fù)利用。美國(guó)曾在2012年進(jìn)行過(guò)試驗(yàn)，不過(guò)進(jìn)展并不順利。

2014年，中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司第二研究院創(chuàng)新性提出采用充氣展開(kāi)技術(shù)研制新型空間運(yùn)輸飛行器，可在提高空間載荷返回過(guò)程可靠性的同時(shí)，希望大大降低物資返回成本。

2018年，業(yè)內(nèi)透露，中國(guó)正在基于空間充氣展開(kāi)、柔性防熱、復(fù)合材料等技術(shù)，開(kāi)發(fā)具有低成本、高承載比特征的新型空間貨物運(yùn)輸飛行器。在此基礎(chǔ)上，后續(xù)將采用新式復(fù)合材料艙體和新型環(huán)控生保等技術(shù)，形成系列化產(chǎn)品，為空間貨物下行運(yùn)輸，遠(yuǎn)距離物資投送、回收等任務(wù)提供支撐。

據(jù)業(yè)內(nèi)表示，這種充氣外殼的難點(diǎn)在于，在高溫下如何不破裂，從而保護(hù)飛船的安全。

而此項(xiàng)試驗(yàn)最終于5月6日首次進(jìn)行。據(jù)最新消息，在返回過(guò)程中出現(xiàn)異常。不過(guò)探索之路從來(lái)都不是一帆風(fēng)順的，祝下次實(shí)驗(yàn)更順利。