SUV這種車型剛出現(xiàn)的時(shí)候，幾乎都是基于非承載式車體結(jié)構(gòu)的皮卡平臺(tái)打造的，國(guó)人一般把它們泛成為“越野車”。近些年，隨著基于承載式車體結(jié)構(gòu)的轎車平臺(tái)打造的城市SUV的大道其行，越野車好像越來(lái)越邊緣化了。不過(guò)，人們的用車需求和用車場(chǎng)景是會(huì)改變的

SUV這種車型剛出現(xiàn)的時(shí)候，幾乎都是基于非承載式車體結(jié)構(gòu)的皮卡平臺(tái)打造的，國(guó)人一般把它們泛成為“越野車”。近些年，隨著基于承載式車體結(jié)構(gòu)的轎車平臺(tái)打造的城市SUV的大道其行，越野車好像越來(lái)越邊緣化了。不過(guò)，人們的用車需求和用車場(chǎng)景是會(huì)改變的，當(dāng)一部分人發(fā)現(xiàn)城市SUV滿足不了他們的使用需求后，便開(kāi)始懷念起越野車來(lái)了。因此，你會(huì)發(fā)現(xiàn)坦克300越來(lái)越暢銷了。與此同時(shí)，當(dāng)大多數(shù)車企紛紛放棄非承載式越野車的時(shí)候，豐田依然在不斷推陳出新，普拉多、蘭德酷路澤、雷克薩斯LX、紅杉等越野車的垂直換代車型也即將面世，除了全新普拉多面世時(shí)間較晚外，另三款車型跟我們見(jiàn)面的時(shí)間都不會(huì)太晚。它們個(gè)個(gè)都是“狠角色”，在國(guó)內(nèi)都有廣泛的群眾基礎(chǔ)。下面，就跟我一起看看這三款車型吧。

豐田紅杉

上市時(shí)間：2022年第二季度

無(wú)論是紅杉、坦途，還是普拉多、蘭德酷路澤，亦或是雷克薩斯LX等車型，都是基于TNGA-F平臺(tái)打造的，它們的特點(diǎn)都是采用非承載式車體結(jié)構(gòu)，搭載3.0T排量以上的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，提供兩種以上外觀設(shè)計(jì)套件，具有高度的相似性。豐田紅杉并不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不過(guò)從平行進(jìn)口車渠道可以買(mǎi)到。

毫無(wú)疑問(wèn)，豐田紅杉是豐田旗下尺寸最大的SUV，新車定位全尺寸（大型）SUV，塊頭很大，看上去也十分霸氣。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然有很多實(shí)體按鍵，可是12.3英寸液晶儀表盤(pán)和14英寸中控屏幕還是很有科技感的。動(dòng)力上，新車搭載了一套i-Force Max混動(dòng)系統(tǒng)，它是由3.4T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+BSG電機(jī)（位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間）+10AT變速箱組成的，BSG電機(jī)可以在低速行駛時(shí)提供額外動(dòng)力，系統(tǒng)最大功率為444馬力，最大扭矩為790牛·米，并提供一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

北美版紅杉采用了2+3+3的8座布局，預(yù)計(jì)平行進(jìn)口版車型會(huì)拆卸一個(gè)后排中間頭枕讓其變成一輛“7座車”?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，豐田紅杉的價(jià)格并不會(huì)很便宜，原先的10款車型曾經(jīng)引進(jìn)過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，售價(jià)110萬(wàn)元。預(yù)計(jì)這款新車的價(jià)格也不會(huì)低于100萬(wàn)元。

豐田蘭德酷路澤

海外版車型已上市

目前從平行進(jìn)口車渠道可以買(mǎi)到中東版車型，不過(guò)售價(jià)已經(jīng)高達(dá)103-180萬(wàn)元，加價(jià)現(xiàn)象很普遍，而且豐田官方表示，現(xiàn)在下訂單，四年之后才能提車，也難怪會(huì)加價(jià)，當(dāng)全新蘭德酷路澤成為“緊缺資源”后，消費(fèi)市場(chǎng)就是“價(jià)高者得”了。對(duì)于這種加價(jià)現(xiàn)象，我們強(qiáng)烈抵制，它本質(zhì)上違背了公平公正原則，作為一家注重誠(chéng)信的車企，更應(yīng)該按照提交訂單的順序來(lái)分配車輛，而不是“誰(shuí)加的錢(qián)多，就先把車給誰(shuí)?！?/p>

全新蘭德酷路澤的長(zhǎng)寬高分別為4950*1945*1980mm，軸距為2850mm，相比上代車型，長(zhǎng)度有所縮減，軸距保持不變。另外，它的配置也不高，部分車型連個(gè)液晶儀表盤(pán)都沒(méi)有，12.3英寸中控屏幕做的也很厚重。動(dòng)力上，它搭載了一臺(tái)3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為415馬力，峰值扭矩為650?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)是10AT變速箱，破百時(shí)間是6.7秒。它配備了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并支持蠕行模式和坦克調(diào)頭等。

全新蘭德酷路澤采用了2+3+2的7座布局，車內(nèi)空間并不局促，可也沒(méi)有豐田紅杉寬敞，而且它的第三排座椅坐墊很短，對(duì)大腿的支撐力不足，影響乘坐舒適性。

通過(guò)全新蘭德酷路澤就能看出，豐田的換代一直很保守，這樣做的好處是不容易“翻車”，壞處是創(chuàng)新不足、缺乏新意。

雷克薩斯LX

上市時(shí)間：2022年內(nèi)

不能說(shuō)全新雷克薩斯LX換代后是成功了還是失敗了，反正它給我的感覺(jué)沒(méi)有上代車型那么霸氣，覺(jué)得它C柱后的設(shè)計(jì)有些不協(xié)調(diào)，從視覺(jué)效果上來(lái)看，就顯得很小，完全不像一輛大型SUV。上代雷克薩斯LX曾以進(jìn)口車的身份引進(jìn)過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)它搭載了一臺(tái)5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，命名為雷克薩斯LX570。這次換代后，動(dòng)力規(guī)格與全新陸巡一樣，也是3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱的動(dòng)力總成，動(dòng)力參數(shù)也是415馬力/650?！っ?，四驅(qū)系統(tǒng)也一模一樣，可以把它視為雷克薩斯版的“陸巡”，命名也升級(jí)成了雷克薩斯LX600。

有了豪華品牌的屬性，雷克薩斯LX的內(nèi)飾自然也更豪華、更科技，它通過(guò)三塊大屏幕來(lái)體現(xiàn)科技感，視覺(jué)效果還不錯(cuò)，用料和做工也更精致一些?？紤]到上代車型129.10-141.70萬(wàn)元的售價(jià)，以及全新陸巡的加價(jià)行為，預(yù)計(jì)這貨上市后也是一個(gè)加價(jià)的“主兒”。

雷克薩斯LX的空間表現(xiàn)和座椅質(zhì)感同樣可以參考蘭德酷路澤（陸巡），從產(chǎn)品力方面來(lái)講，這兩款車高度相似。除了雷克薩斯LX600外，它還提供雷克薩斯LX500車型，是柴油版本，它搭載了一臺(tái)3.3T V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)柴油版車型大概率不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

豐田將面世（或已經(jīng)面世）的這3款硬派越野車都是高端車型，售價(jià)都在100萬(wàn)元以上，對(duì)于越野一族來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的，只不過(guò)它加價(jià)的行為卻讓人心生不滿。那么，對(duì)于這三款硬派越野車，你有什么看法？