作為林肯品牌首款國(guó)產(chǎn)轎車，林肯Z的到來無疑備受人們期待，但不可否認(rèn)，它將要面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也不小。在35萬元級(jí)豪華中型轎車市場(chǎng)，一邊是BBA傳統(tǒng)豪華品牌長(zhǎng)久占據(jù)著市場(chǎng)的“前排”，另一邊，經(jīng)過市場(chǎng)的洗練，也涌現(xiàn)出了一批高口碑的豪華中型轎車。對(duì)于

作為林肯品牌首款國(guó)產(chǎn)轎車，林肯Z的到來無疑備受人們期待，但不可否認(rèn)，它將要面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也不小。在35萬元級(jí)豪華中型轎車市場(chǎng)，一邊是BBA傳統(tǒng)豪華品牌長(zhǎng)久占據(jù)著市場(chǎng)的“前排”，另一邊，經(jīng)過市場(chǎng)的洗練，也涌現(xiàn)出了一批高口碑的豪華中型轎車。對(duì)于林肯Z而言，想要后來居上，著實(shí)需要些硬實(shí)力。

如今，林肯Z的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)公布（25.5-34.2萬），隨之公布的還有車型及配置。至此，林肯Z的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)能被我們窺見一二了。面對(duì)BBA時(shí)，國(guó)產(chǎn)后的林肯Z有著絕對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同價(jià)位下能夠買到配置更豐富更豪華的車型，而林肯作為美系傳統(tǒng)豪牌，國(guó)內(nèi)知名度亦非常高。而面對(duì)高口碑的競(jìng)品時(shí)，林肯Z的后發(fā)優(yōu)勢(shì)就顯得格外重要了。

成熟內(nèi)斂的雷克薩斯ES、性能出眾的凱迪拉克CT5、安全可靠的沃爾沃S60，當(dāng)林肯Z遇到這三位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不能作為決定性因素，對(duì)于豪華舒適詮釋得是否更到位，成了林肯Z后來居上的關(guān)鍵。

設(shè)計(jì)對(duì)比

林肯Z外形氣場(chǎng)足，內(nèi)飾比對(duì)手更前衛(wèi)

從外觀設(shè)計(jì)來看，四款車都有很鮮明的風(fēng)格，且都比較成功地?cái)[脫了普通家用轎車的視覺感，彰顯出了豪華轎車該有的高端與品味。不過論氣場(chǎng)，沃爾沃S60受車身尺寸影響要差很多，林肯Z和凱迪拉克CT5在營(yíng)造氣場(chǎng)方面繼承了美系豪華車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。林肯Z的車身長(zhǎng)度和高度占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而凱迪拉克CT5在車身寬度和軸距上稍占優(yōu)勢(shì)，這也讓兩臺(tái)車具備了更寬敞的使用空間。

如果從側(cè)面看，林肯Z那4982mm的車身長(zhǎng)度搭配溜背造型設(shè)計(jì)，更有中大型車的既視感，即低調(diào)又極具氣場(chǎng)。另外值得一提的是，林肯Z的i酷系列和i享系列采用了不同的外觀造型，i酷系列的前進(jìn)氣口更張揚(yáng)，車身采用了諸多黑色細(xì)節(jié)裝飾，而i享系列更好地運(yùn)用了鍍鉻裝飾，烘托出更濃的商務(wù)氣息，可謂宜家宜商的完美詮釋。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，林肯Z真可謂不落俗套，27英寸貫穿式大屏帶來極強(qiáng)的科技感受，不僅讓內(nèi)飾簡(jiǎn)潔科幻，而且拉寬了車內(nèi)的空間感，更接近我們腦海里未來概念車的樣子。相比之下三款競(jìng)品車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺乏看點(diǎn)，都是采用T型中控布局，液晶儀表盤搭配一塊獨(dú)立的中控大屏，傳統(tǒng)有余而豪華不足。另外林肯Z采用的平底雙輻方向盤設(shè)計(jì)同樣個(gè)性很強(qiáng)，這樣的造型與內(nèi)飾整體風(fēng)格更為協(xié)調(diào)。

舒適豪華配置對(duì)比

美系車更注重尊貴舒適體驗(yàn)，林肯Z配置更搶眼

既然是豪華轎車的對(duì)比，那么日常用車體驗(yàn)的尊貴感和舒適感自然是非常重要的。這方面的對(duì)比，可以著重從儀式感功能、舒適配置和靜謐性三方面展開。綜合來看，林肯Z和凱迪拉克CT6兩款美系豪華轎車更注重這方面的用戶體驗(yàn)，配置更到位，而林肯Z的配置要更搶眼且智能化更高。

林肯Z配備了眾多對(duì)手沒有的細(xì)節(jié)功能來提升用車的儀式感，例如頭尾燈的燈語，當(dāng)車主靠近車輛時(shí)，林肯星輝標(biāo)志會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，尾燈也提供了三種燈語可供設(shè)置。此外1.8米巨幅迎賓光毯和128色動(dòng)態(tài)氛圍燈也是儀式感滿滿。林肯Z的氛圍燈結(jié)合了個(gè)人時(shí)光模式及音樂律動(dòng)模式等功能來打造更多樣的車內(nèi)氛圍，例如在音樂律動(dòng)模式下，車機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)播放音樂的曲風(fēng)調(diào)整氛圍燈顏色，非常智能。

隱藏式門把手設(shè)計(jì)也是競(jìng)品車型沒有的。相比之下競(jìng)品車型中雖然有氛圍燈，但顏色非常少，CT5僅單色氛圍燈，S60也才7種顏色，因此也無法智能變幻出各種車內(nèi)的氛圍。S60配備的水晶擋桿頗有儀式感，而林肯Z的鋼琴鍵式換擋機(jī)構(gòu)以及由美國(guó)底特律交響樂團(tuán)獨(dú)家定制的交響樂安全提示音，則更顯車主的高端品位。

舒適配置方面，林肯Z和凱迪拉克CT5都繼承了美系豪華車傳統(tǒng)，表現(xiàn)出極高的誠(chéng)意。林肯Z配備了13揚(yáng)聲器Revel音響，后者配備了15揚(yáng)聲器BOSE音響，而另外兩臺(tái)車沒有配備高端音響系統(tǒng)。此外兩臺(tái)車都配備了座椅加熱、通風(fēng)、按摩以及駕駛位記憶，而另兩臺(tái)車僅配備了座椅加熱，沃爾沃S60多了前排座椅記憶功能。

林肯Z、凱迪拉克CT5和沃爾沃S60均配備了車載空氣凈化系統(tǒng)，林肯Z還配備有車載香氛，這是同級(jí)別中競(jìng)品車型沒有的。此外像駕駛位舒適進(jìn)出、全車無鑰匙進(jìn)入等諸多小功能，也在車主日常用車中帶來更暖心舒適的用車體驗(yàn)，做到了用細(xì)節(jié)詮釋尊貴。雷克薩斯ES在這方面沒什么亮點(diǎn)。

出色的靜謐性能為用戶提供私密的出行空間，從而帶來尊貴感受。沃爾沃S60沒有提供這方面的配置，另外三臺(tái)車均配備有前排隔音玻璃。兩款美系車型還配備了ANC主動(dòng)降噪功能，看得出在靜音方面頗為講究。林肯Z還增加了全車24個(gè)聲學(xué)包，以求在隔音方面達(dá)到越級(jí)水準(zhǔn)。

科技與安全配置對(duì)比

都很注重駕駛輔助功能，林肯Z后發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯

27英寸貫穿式大屏賦予了林肯Z科技感的同時(shí)，也讓它的車機(jī)系統(tǒng)更有可玩性。林肯星云的人機(jī)交互界面非常炫酷，而卡片式交互設(shè)計(jì)使用起來也更方便，比競(jìng)品車型的車機(jī)系統(tǒng)的功能更一目了然。

更重要的是，這塊屏幕通過協(xié)作及分屏智能操作模式，可以讓主副駕駛之間進(jìn)行更多的切換。例如在行駛過程中需要對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)定或設(shè)置導(dǎo)航，駕駛員可以將屏幕鏡像給副駕駛位來操作，而在分屏模式下，雙藍(lán)牙可以讓主副駕之間毫不影響地使用屏幕。

此外人臉識(shí)別、觸控反饋面板的加入也讓林肯Z的車機(jī)系統(tǒng)玩法多樣。人臉識(shí)別可以自動(dòng)記憶多項(xiàng)設(shè)置，例如空調(diào)和座椅的設(shè)置。車機(jī)系統(tǒng)中的智能行程功能同樣具備整合多個(gè)設(shè)置的功能，讓用車更加智能化。

這種智能化在競(jìng)品車型中并沒有實(shí)現(xiàn)。凱迪拉克CT5和沃爾沃S60主要還是通過蘋果CarPlay來使用車機(jī)系統(tǒng)，而雷克薩斯ES的車機(jī)系統(tǒng)似乎還停留在上個(gè)世紀(jì)。此外，兩臺(tái)美系車型配備了HUD抬頭顯示以及15W無線手機(jī)快充功能，而另外兩臺(tái)車沒有這些提升用車體驗(yàn)的功能。

智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，顯然四款車都投入了很大的關(guān)注度。林肯 Co-Pilot360TM 2.0智能助駕系統(tǒng)在功能上更加豐富，Lincoln ActiveGlide?主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，通過內(nèi)置的高精地圖可在特定路段實(shí)現(xiàn)主動(dòng)駕駛輔助，而類似的主動(dòng)駕駛輔助只有沃爾沃配備的Pilot Assist智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。此外林肯Z的iACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)將車道居中輔助集成在里面，其余車都是獨(dú)立于ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，因此操作上更簡(jiǎn)便。

值得一提的是，林肯Z具備OTA升級(jí)，而這一升級(jí)涵蓋了車機(jī)系統(tǒng)以及智能駕駛輔助系統(tǒng)，因此像車道內(nèi)動(dòng)態(tài)避讓、ALC輔助變道等更高階的功能，可以在后期通過升級(jí)獲得，根本不必?fù)?dān)心自己的愛車很快就“落伍”。凱迪拉克CT5雖然也支持OTA升級(jí)，但針對(duì)的是多媒體系統(tǒng)，而雷克薩斯ES和沃爾沃S60均沒有OTA功能。

動(dòng)力對(duì)比

林肯Z全系百公里加速6.8S

動(dòng)力系統(tǒng)方面，林肯Z全系標(biāo)配了2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，暫沒有混動(dòng)車型推出。競(jìng)品車型中，雷克薩斯ES搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能上相差較大，而凱迪拉克CT5和沃爾沃S60搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能也不及林肯Z。

難能可貴之處在于，林肯Z在動(dòng)力系統(tǒng)上做到了一視同仁，低配與高配車型沒有差別。這也意味著即便你選擇的是入門車型，也能享受到百公里6.8秒的迅猛加速體驗(yàn)。其余三款車中，凱迪拉克CT5比較側(cè)重于動(dòng)力性能，并且配備了同級(jí)唯一的10AT變速箱，但其百公里加速在7.3秒，略遜一籌。

文章總結(jié)

顯而易見，林肯Z秉承了“豪華自有其道”的品牌理念。對(duì)于豪華一詞，林肯Z從設(shè)計(jì)、儀式感及舒適體驗(yàn)以及科技智能化等方面給予了很好的詮釋，即穩(wěn)重含蓄，又不落俗套，對(duì)于科技感的追求，更是稱得上大膽。

面對(duì)一眾高口碑豪華轎車，林肯Z展現(xiàn)出了其后發(fā)優(yōu)勢(shì)，尤其是在科技與智能配置方面，不僅有諸多開創(chuàng)性新技術(shù)，而且諸多重要功能可以在后期實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)。如果你擔(dān)心選擇其他車型過兩年就落伍，那么選擇林肯Z就完全不用擔(dān)心這個(gè)問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 官煜）