在十幾年前，大眾途觀L的前身大眾途觀，為大眾汽車在千禧年之后中國市場銷量上立下了汗馬功勞，隨后在換代時，大眾為途觀進(jìn)行了加長，搖身一變成為了現(xiàn)在我們見到的途觀L，在中型SUV市場中搏殺。雖說現(xiàn)在的市場環(huán)境中，途觀L的處境可謂“強(qiáng)敵環(huán)伺”，但

在十幾年前，大眾途觀L的前身大眾途觀，為大眾汽車在千禧年之后中國市場銷量上立下了汗馬功勞，隨后在換代時，大眾為途觀進(jìn)行了加長，搖身一變成為了現(xiàn)在我們見到的途觀L，在中型SUV市場中搏殺。雖說現(xiàn)在的市場環(huán)境中，途觀L的處境可謂“強(qiáng)敵環(huán)伺”，但是大部分消費(fèi)者在購買合資品牌的中型SUV時，首先的考慮對象中依然會出現(xiàn)途觀L的身影。但是我們也知道，無論買任何東西，都是產(chǎn)品力與價格的綜合考慮。今天我們也走訪了北京某上汽大眾4S店，對大眾途觀L目前的終端價格等銷售情況做了一個了解。同時我們也聊一下，途觀L和豐田上市半年，勢頭不錯的中型SUV凌放HARRIER該如何選擇？

途觀L能優(yōu)惠3萬5，交錢就能提車？

從市場的整體銷量來看，大眾途觀L上個月賣的算是中規(guī)中矩，在過去的一個月中，它一共賣出去9千臺左右。不過我們走訪的那家在北京的上汽大眾4S店，上個月的銷售情況不算理想，這家店一共只賣出去了49臺新車，但是就算如此，這家店還是賣出去了13臺途觀L，占到總銷量的26%。

根據(jù)我們走訪的結(jié)果，在大眾途觀L賣出去的新車中，賣的最多的是2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版，官方指導(dǎo)價為241800元，屬于兩驅(qū)入門動力的次頂配車型。而這個配置也是我們比較推薦的，從使用場景來說，對于途觀L的車主，入門動力+兩驅(qū)確實(shí)已經(jīng)是夠用了，同時，對于這款車的尺寸來看，5座反而比7座版本更實(shí)用。從配置上來講，從它開始所搭載的前雷達(dá)、360全景影像對于一臺中型SUV來說確實(shí)挺實(shí)用。那為什么不多掏1.1萬元上入門動力的頂配版本呢？原因也很簡單，頂配雖然在智能駕駛輔助以及舒適性配置上做了進(jìn)一步提升，但是基本上不是剛需的功能，不過如果預(yù)算足夠，上入門動力的頂配也是一個不算錯的選擇。另外要說的是，在目前途觀L賣出去的新車中，黑色、白色和藍(lán)色的車型賣的最好，其中黑色和白色是二手車殘值率比較高的配色。如果想保值一點(diǎn)，可以這么選擇。

同時，我們也向銷售打聽了目前購買途觀L的終端優(yōu)惠情況，下面以熱銷配置為例，跟大家聊一下。目前購買途觀L，主要還是分為全款/分期兩種購車方式。

1. 全款買車：現(xiàn)金優(yōu)惠是26000元，買車的硬性開支包括上牌費(fèi)用（1000元）、保險費(fèi)用（5000元左右）以及購置稅（18274元），綜合計算下來，這款車的落地價格為240074元左右。
2. 分期買車：比起全款買車的現(xiàn)金優(yōu)惠，還能再多優(yōu)惠2000元，現(xiàn)金優(yōu)惠總共是28000元。并且目前分期買車是不收取金融服務(wù)費(fèi)的，還能夠享受貸款2年免息的政策。所以，如果我們按照首付30%分期24期來進(jìn)行計算，加上一系列硬性開支，這款車的上路費(fèi)用差不多是88414元左右，后續(xù)每期的還款金額為6236元左右。

詳情可見下表：

所以綜合來看，如果最近準(zhǔn)備在北京購買一臺大眾途觀L，情況差不多是這樣的，賣的最好，也是我們最推薦的配置是2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版，如果希望保值一點(diǎn)，黑色和白色是最適合選擇的顏色，其次是藍(lán)色的車型。目前購買這款車全款買車的現(xiàn)金優(yōu)惠是26000元，分期還能多優(yōu)惠2000元，同時，如果分期買車，還有免金融手續(xù)費(fèi)和2年貸款免息的相關(guān)政策，綜合來看，分期買車是更為劃算的選擇。另外這款車的置換補(bǔ)貼是9000元，如果有舊車需要置換，或者操作一番的話，還能夠再省下幾千塊錢，綜合優(yōu)惠差不多能做到35000元左右。至于現(xiàn)車方面，目前和奧迪一樣，大眾也走出了缺芯的“陰霾”，銷售表示，現(xiàn)在店內(nèi)現(xiàn)車很充足，交錢就能提車。

那么都是誰在買大眾途觀L呢？根據(jù)我們得到的樣本來看，購買這款車的家庭用戶會比較多一點(diǎn)，在乎空間、配置以及性價比，同時認(rèn)為大眾的品牌力還是不錯的。購買這款車的很多消費(fèi)者都屬于二次購車，置換客戶比較多。

途觀L有7座適合家用，凌放混動更省油，看你要啥？

在合資品牌中型SUV市場，去年年底上市的豐田凌放HARRIER擁有不錯的市場熱度，對于消費(fèi)者來說，在這個細(xì)分市場內(nèi)，大部分人也會在大眾途觀L和凌放HARRIER進(jìn)行對比選擇。

大眾途觀L的優(yōu)勢在于比起凌放HARRIER，它在動力表現(xiàn)上會更好一些，同時對于那些喜歡大眾四平八穩(wěn)的沉穩(wěn)造型的消費(fèi)者，途觀L勢必更合眼緣。在空間表現(xiàn)上，途觀L也會更大一些，并且對于那些需要7座的消費(fèi)者，途觀L提供了7座車型供消費(fèi)者選擇。

而豐田凌放HARRIER的優(yōu)勢主要在于，從設(shè)計上看更符合年輕人的口味，同時，如果希望購買混動車型，豐田凌放HARRIER在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著更好的表現(xiàn)。并且從購車價格上來看，在相同的價格區(qū)間內(nèi)，豐田凌放HARRIER的配置會比途觀L更高一些，就拿官方指導(dǎo)價都在21萬元左右的入門款車型來說，豐田凌放HARRIER提供了倒車影像，而途觀L只有倒車?yán)走_(dá)。在智能駕駛輔助功能以及舒適性配置上，豐田凌放HARRIER的表現(xiàn)也更好一些。

綜合來看，如果在乎空間/動力或者對七座有需求，買途觀L肯定是一個更合適的選擇，但是如果喜歡年輕化的設(shè)計，在乎配置，或者準(zhǔn)備購買混動版本的車型，豐田凌放HARRIER則更適合選擇。

總結(jié)：

再就是兩款車購車之后的一些使用情況。

大眾途觀L的首保在5000公里時進(jìn)行，后續(xù)的保養(yǎng)周期為10000公里保養(yǎng)一次，目前首保是免費(fèi)的，小保養(yǎng)一次800元左右，大保養(yǎng)一次1600元左右。

豐田凌放HARRIER的保養(yǎng)周期是10000公里保養(yǎng)一次，按照定價，小保養(yǎng)600元左右，大保養(yǎng)在1700元左右，不過根據(jù)目前一汽豐田的政策，買豐田凌放HARRIER這款車可以享受4年10萬公里的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。

另外就是兩款車的二手車殘值表現(xiàn)。

車齡2個月行駛0.4萬公里的準(zhǔn)新車大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版，落地價格24萬元，如今二手車殘值22.48萬元，兩個月折損了近10%。

車齡3個月行駛0.6萬公里的豐田 凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版，落地價格26.9萬元，如今二手車殘值25.9萬元。

不過這兩臺車都是比較新的車型，二手車殘值參考價值不算太大。

所以綜合來看，如果準(zhǔn)備在北京購買一臺大眾途觀L，目前的時機(jī)還是不錯的，綜合優(yōu)惠甚至能做到35000元以上，并且現(xiàn)車也還比較充足。另外值得一說的是，如果現(xiàn)在買車，分期買車還是更劃算一些。因?yàn)楝F(xiàn)在分期買車免金融手續(xù)費(fèi)和貸款利息，現(xiàn)金優(yōu)惠還能多2000塊錢，并且還有一些錢能夠存在銀行里多賺取一些利息。