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您在閱讀前請(qǐng)點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”二字，后續(xù)會(huì)為您提供更多有價(jià)值的相關(guān)內(nèi)容，感謝您的支持。

電動(dòng)車的電池耐用性變差，這是正?，F(xiàn)象，電池會(huì)隨著使用時(shí)間、天氣等因素，影響它的續(xù)航能力，比如，鉛酸電池使用超過2年，電池容量就會(huì)下降到70%左右，一些不注意日常保養(yǎng)的電池，甚至?xí)?，而一旦到了冬天，氣溫下降，電池的容量也?huì)下降30%到50%，這些現(xiàn)象都很正常。

因?yàn)樘鞖獾脑?，?dǎo)致電池續(xù)航的下降，只需要等待天氣正常，續(xù)航自然會(huì)恢復(fù)，但如果因?yàn)殡姵厥褂脮r(shí)間太久，電池出現(xiàn)老化導(dǎo)致的續(xù)航下降，它是不會(huì)自動(dòng)恢復(fù)，而且會(huì)越來越嚴(yán)重，如果續(xù)航下降到無法滿足日常出行，那只有更換新電池。

而更換電池的時(shí)候，一組電池價(jià)格少的也要600元、700元，貴的需要一千多，對(duì)于低廉的電動(dòng)車來說，這并不是一筆小開支，因此，我們?cè)诟鼡Q的模式上，選擇新的電池的時(shí)候，都需要注意，今天就和大家聊聊，電動(dòng)車更換電池，比較劃算的“以舊換新”，以及在這個(gè)過程中，有3類質(zhì)量差、壽命短的電池，教大家如何避免的干貨知識(shí)。

電動(dòng)車電池更換，首選“以舊換新”

雖然電池更換的成本比較高，但它有一個(gè)很好的模式，可以極大地減少更換成本，那就是“以舊換新”，作為電動(dòng)車的從業(yè)者，小行家是非常推薦車主首選這種換電池的模式，首先，這種模式確實(shí)能夠給我們帶來更換電池的經(jīng)濟(jì)損失，以常見的60V32AH電池為例，更換全新電池大概需要1000元左右，而“以舊換新”的舊電池可以折價(jià)400元左右，那只需要車主支付600元，這個(gè)價(jià)格相當(dāng)于直接購(gòu)買一組48V20AH的小電池，所以，對(duì)于車主來說，還是非常劃算。

另外，這樣的做法，還可以避免2種情況的出現(xiàn)，第1是隨意丟棄電池，造成對(duì)環(huán)境的污染，尤其是電池存在的鎘、鉛、鎳、汞等元素，會(huì)導(dǎo)致中樞神經(jīng)、骨骼和腎臟等方面的疾病發(fā)生，影響人們的健康，第2是可以避免電池流入小作坊手中，造成翻新、修復(fù)電池流入市場(chǎng)。

當(dāng)然，電動(dòng)車電池更換， “以舊換新”雖然是我認(rèn)為的首選方式，但在過程中，其實(shí)也有一些“貓膩”，常見的就是一些有問題的電池，摻假在其中，需要車主學(xué)會(huì)避免，下面就來看看常見的3類有問題電池，車主在更換的時(shí)候，要多留一個(gè)“心眼”，便宜也最好別要。

“以舊換新”需要避免的第1類電池：周轉(zhuǎn)、維護(hù)等售后電池

換電池一般都會(huì)認(rèn)準(zhǔn)大品牌，而周轉(zhuǎn)、維護(hù)等售后電池它們均是大品牌電池，但大品牌電池其實(shí)也有“三六九等”，這一類電池，其實(shí)是比較低等電池，低到它們都沒有銷售的資格，而是給經(jīng)銷商，對(duì)于一些已購(gòu)電池車主，質(zhì)保期超過更換全新，但還在質(zhì)保期之內(nèi)，為車主提供的一個(gè)解決方案所用的電池。

而既然不能銷售的電池，它們的性能、質(zhì)量都不能和全新電池相比，這種電池一般也只能使用3到6個(gè)月，就無法使用，壽命比較短，續(xù)航下降的也比較快，因?yàn)楸憩F(xiàn)的比較差，所以這類電池原則上不能銷售，但廠家有的時(shí)候給經(jīng)銷商過多的周轉(zhuǎn)、維護(hù)電池，沒有這么多車主需要提供售后服務(wù)，有商家就會(huì)避免浪費(fèi)，把它銷售給車主，但這樣的電池，再便宜也不建議選擇。

“以舊換新”需要避免的第2類電池：翻新、修復(fù)等非全新電池

所謂翻新和修復(fù)電池，就是指一些小作坊進(jìn)行回收舊電池，利用鉛酸電池是可以修復(fù)的原理，把電池進(jìn)行外包裝翻新，電池用技術(shù)手段修復(fù)，達(dá)到“以舊充新”的目的，讓車主上當(dāng)受騙，而無論修復(fù)技術(shù)再好，它也不可能達(dá)到全新電池的水平，這類電池依舊會(huì)面臨耐用性差、質(zhì)量差等問題，而且它還不能享受電池12個(gè)月的質(zhì)保服務(wù)，出現(xiàn)問題無法找廠家免費(fèi)更換，便宜也最好不要選擇。

相比時(shí)周轉(zhuǎn)、維護(hù)這類售后電池，一般商家會(huì)明確告知，即便不告訴包裝也會(huì)有提示，但翻新、修復(fù)這樣的電池“隱秘性”更強(qiáng)，需要車主好好辨認(rèn)，車主可以從外觀是否有打磨，接線頭是否有老舊痕跡，通過防偽碼查詢等方式，進(jìn)行辨真假。

“以舊換新”需要避免的第3類電池：雜牌、冒牌等低質(zhì)電池

還有一種電池，它是以雜牌、冒牌等形式出現(xiàn)的“低質(zhì)量”電池，這些電池并不是舊電池或有瑕疵的電池，但相比大品牌電池，它們?cè)谄焚|(zhì)上、質(zhì)量上都會(huì)略遜一籌，尤其是冒牌電池，依賴于仿冒他人品牌的電池，能夠相信，它的質(zhì)量可信度有多低，另外，它的售后更會(huì)成為問題。

尤其是在電池“以舊換新”的模式上，本身就是魚龍混雜，車主在參加活動(dòng)的時(shí)候，盡量選擇大品牌的電池，不選雜牌，過濾掉冒牌電池，這樣也避免更換的新電池，不耐用問題出現(xiàn)。

總結(jié)：以上這3種電池，是小行家所了解到，電池在“以舊換新”過程中，會(huì)出現(xiàn)的質(zhì)量差、壽命短的電池，我是不建議再便宜，車主也不要盲目選擇，在參加電池選擇的時(shí)候，要牢記2件事，才可以避免不被忽悠，不容易上當(dāng)吃虧；

第1：學(xué)會(huì)貨比三家，這是購(gòu)買任何商品都很實(shí)用的技巧，尤其是電動(dòng)車電池方面，每個(gè)商家的電池銷售價(jià)格，舊電池的回收價(jià)都是自己定價(jià)，因此，多比較幾家，不會(huì)在價(jià)格上吃虧。

第2：學(xué)會(huì)辨別電池，以上的3種電池，其實(shí)只要車主有意識(shí)地去辨別，這些電池都會(huì)很容易“露出馬腳”，售后電池在包裝、外殼都有相關(guān)字樣，翻新電池會(huì)有打磨痕跡，而雜牌、仿冒電池可以通過合格證明、防偽碼進(jìn)行識(shí)別，對(duì)于車主來說，并沒有太大難度。

當(dāng)然，在更換電池的時(shí)候，最終還是要記住，不要過于貪便宜，任何東西低于市場(chǎng)價(jià)，都是不正常的，以48V20AH電池為例，它的市場(chǎng)價(jià)是600元左右，而它的出廠價(jià)在450元左右，商家拿貨價(jià)格在500到550元左右，那么，商家無論怎么賣，都不應(yīng)該低于550元，否則就是“虧本賺吆喝”，而過于低價(jià)售賣，必然是有其他“貓膩”，小行家覺得，作為車主只要不吃虧就行，也沒必要過于貪便宜，這樣換到的電池出現(xiàn)問題的可能性就會(huì)更小，電池的質(zhì)量和壽命相對(duì)會(huì)更有保障。

希望以上內(nèi)容可以幫助到您，您覺得電動(dòng)車電池“以舊換新”還有哪些事情需要注意嗎？也歡迎大家評(píng)論交流。