1982年10月16日，我國一架當(dāng)時最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)米格-19正在開展正常訓(xùn)練。升空3000米后飛行員突然告知塔臺說發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，隨后便失去了與地面塔臺的聯(lián)系，飛機(jī)也從雷達(dá)上消失了。米格19戰(zhàn)斗機(jī)樣圖后來才知道當(dāng)天飛機(jī)出現(xiàn)在了韓國的漢城軍用

1982年10月16日，我國一架當(dāng)時最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)米格-19正在開展正常訓(xùn)練。升空3000米后飛行員突然告知塔臺說發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，隨后便失去了與地面塔臺的聯(lián)系，飛機(jī)也從雷達(dá)上消失了。

米格19戰(zhàn)斗機(jī)樣圖

后來才知道當(dāng)天飛機(jī)出現(xiàn)在了韓國的漢城軍用機(jī)場，然而飛行員吳榮根卻于半個月后出現(xiàn)在了中國臺灣。

飛行員吳榮根

吳榮根出生于浙江省金華市，1974年在山東參軍，后經(jīng)過8年的飛行訓(xùn)練后，成為一名出色的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。在國家經(jīng)濟(jì)困難時期培養(yǎng)一名飛行員的代價是非常巨大的。

然而在參軍服役期間，吳榮根從非法電臺獲取到了臺灣地區(qū)招募勸降大陸飛行員的誘餌性信息。吳榮根貪圖對方許諾的種種好處，心中逐漸萌生了叛逃的念頭。

執(zhí)行叛逃計(jì)劃

時間來到1982年10月16日，吳榮根向日常一樣駕駛當(dāng)時我國最為先進(jìn)的米格-19戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行單機(jī)飛行訓(xùn)練任務(wù)。當(dāng)飛機(jī)從山東某空軍機(jī)場起飛升到3000米高空時，吳榮根向地面塔臺匯報(bào)說發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障，隨后便關(guān)閉了通信系統(tǒng)。地面機(jī)務(wù)人員尚不清楚到底發(fā)生了什么情況時，吳榮根已經(jīng)駕駛這飛機(jī)貼著海平面以超低空飛行的姿態(tài)到達(dá)了韓國漢城南郊的京畿道城南空軍基地 。

到了韓國后，吳榮根隨即向韓國表示要去臺灣，當(dāng)時未與我國建交的韓國方面便聯(lián)系了臺灣地區(qū)，并最終促成了吳榮根叛逃中國臺灣的事實(shí)。

叛徒待遇

1982年10月31日，吳榮根終于抵達(dá)了中國臺灣。在那里吳榮根收到了五千兩黃金的獎賞，并先后拜總政治作戰(zhàn)部主任王升、陸軍總司令蔣仲苓為干爹。臺當(dāng)局為他提供良好待遇，還提供學(xué)習(xí)深造的機(jī)會，就是要把包裝成為向大陸方面宣傳勸降的典型。

1986年，吳榮根獲得政治作戰(zhàn)學(xué)校政治研究所碩士。 1987年間，吳榮根與環(huán)亞大飯店夜總會副理劉積順同居，劉女懷孕，爆發(fā)共同詐取吳榮根新臺幣千萬元分手費(fèi)案，后劉女逃亡海外。 吳榮根被調(diào)至政治作戰(zhàn)學(xué)校擔(dān)任講師。期間吳榮根還獲得了與當(dāng)時的紅歌星鄧麗君交流娛樂的機(jī)會。

落魄美國

1990年，吳榮根與政治作戰(zhàn)學(xué)校語文訓(xùn)練中心女職員姜月惠再婚。 1994年12月31日，吳榮根在政治作戰(zhàn)學(xué)校以中校退伍，后移民入籍美國。然而退休后的他失去了當(dāng)局提供的豐厚待遇，經(jīng)濟(jì)狀況也大不如從前，在美國他的退休金只能夠維持最基本的生活。

晚年回國被拒

隨著中國大陸經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，晚年思鄉(xiāng)心切的吳榮根萌生了回國的念頭。他以為這么多年過去了，自己的叛逃經(jīng)歷是不是已經(jīng)可以被忽略了呢。誰知他一次次提交回國申請，均是如同石沉大海一般毫無音訊。問題來了，你會同意吳榮根回國養(yǎng)老嗎？