眾所周知，五菱宏光MINIEVcabrio，也就是宏光MINI的敞篷版車型，目前已正式確定量產(chǎn)。如果不出意外，這將是中國市場上最便宜的敞篷車型。不過，玩車弟發(fā)現(xiàn)，這款敞篷電動(dòng)車將以2萬歐元左右的價(jià)格出口歐洲市場，折合人民幣約15萬元。這到底

眾所周知，五菱宏光MINI EV cabrio，也就是宏光MINI的敞篷版車型，目前已正式確定量產(chǎn)。如果不出意外，這將是中國市場上最便宜的敞篷車型。不過，玩車弟發(fā)現(xiàn)，這款敞篷電動(dòng)車將以2萬歐元左右的價(jià)格出口歐洲市場，折合人民幣約15萬元。這到底是怎么回事呢？下面就和玩車弟一起來看看吧。

為何價(jià)格這么高？

確實(shí)，2萬歐元的售價(jià)好像非常離譜，畢竟五菱一直都是作為一款價(jià)格親民的品牌展開銷售，為何這一次的敞篷版在海外就頂?shù)纳弦豢預(yù)+級車的價(jià)格呢？玩車弟覺得，主要還是造價(jià)和市場問題。敞篷版車型為了進(jìn)入歐洲市場，滿足其法規(guī)的強(qiáng)制性要求，在做工和配置方面相比于普通車型都有了"顛覆性"的變化，這之中上升的成本費(fèi)用不容小覷。

更何況，出口的稅費(fèi)和重新打開市場、樹立品牌形象、提高知名度等營銷成本也需要折算至車型的價(jià)格之中。雖然偏貴，但2萬歐元的定價(jià)也符合情理之中。更何況，這又不是國內(nèi)的定價(jià)，我們還擔(dān)心啥呢！

之前就爆出引入歐洲

其實(shí)早在二月份，海外版的宏光MINI就被曝光，其外觀與國產(chǎn)版基本一致。不過標(biāo)志已改為了Freze，這是一個(gè)來自俄羅斯的品牌。換標(biāo)然后在海外上市的情況并不少見，而同時(shí)也是因?yàn)槠放频淖兓?，海外版的宏光MINI并沒有叫宏光MINI。相反，它有了一個(gè)新的名字-Nikrob，這也算是有利于其在海外市場的發(fā)展。

不僅是改了名字換了品牌，海外版的宏光MINI的配置也增添了不少，包括新輪轂、日間行車燈、ESP和安全氣囊。同時(shí)，續(xù)航里程將從170公里提高到193公里。不僅如此，內(nèi)飾還將采用更環(huán)保的材料。以上調(diào)整都是因?yàn)樾枰蠚W洲法律法規(guī)，雖然漲了不少，售價(jià)達(dá)到1萬歐元（8萬人民幣），但它仍然是歐洲最人性化的四座電動(dòng)車。

未來在海外會(huì)如何？

許多朋友可能和玩車弟一樣，覺得盡管這輛新車很好，但它最大的優(yōu)勢就是在于價(jià)格。如果以15萬元的價(jià)格在海外銷售，它的銷量還能高嗎？雖然這只是猜測，但玩車弟認(rèn)為這款車在海外可能會(huì)受到高度贊揚(yáng)。首先，國外的新能源車型并不多，很多國家才剛剛開始加快發(fā)展新能源，就目前來說A0級甚至更低級別的車型對他們來說都是非常好的選擇。所以就目前來看，宏光MINI EV這款車在海外的競爭對手寥寥無幾。

就算換個(gè)角度來看，從宏光MINI EV敞篷車的設(shè)計(jì)也不難發(fā)現(xiàn)，這款車可謂精致至極！增加的配置和更好的技術(shù)也確實(shí)值得價(jià)格上漲，所以這款車出口歐洲市場所采取的定價(jià)并不是毫無道理，相反，老外們說不定還非常喜歡。（小編 / sugeng）