本內(nèi)容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人｜作者：小動車創(chuàng)作立場聲明：堅持獨立評價觀點是創(chuàng)作者的基本底線，然而每個人站在不同立場，因喜好等因素，內(nèi)容會有所偏重，客觀與否還請大家指正，期待深入探討交流最近事情忙，回老家呆了半個月，一直

本內(nèi)容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：小動車

創(chuàng)作立場聲明：堅持獨立評價觀點是創(chuàng)作者的基本底線，然而每個人站在不同立場，因喜好等因素，內(nèi)容會有所偏重，客觀與否還請大家指正，期待深入探討交流

最近事情忙，回老家呆了半個月，一直沒更新，四月份有小伙伴催更篇10的內(nèi)容，抽空刷一下大媽都是催更的信息，趕在6.1前更新6.18電動車選購作業(yè)篇，去年5.1前發(fā)布第一篇到這篇是第十篇了，都快成了這個類目的專業(yè)戶了。其他想分享的類目都一直再草稿箱放置了。有些類目內(nèi)容都快存放一年了 ，爭取在6月份多更新幾篇內(nèi)容

先整理一下大部分值友詢問較多的問題，想了解更多關于電動車上牌政策，選購攻略可以查看 篇8 篇9的內(nèi)容。都是近期更新的內(nèi)容。本篇整理了22款車型。從千元電自車型到萬元的電摩旗艦的車型，滿足不同用戶多場景使用的新國標電動車，前15款為電自車型。后7款為電摩車型。給大家選購參考。

值友常見問題整理

一、哪些品牌的電動車好

二、品牌車型用戶量統(tǒng)計

三、關于電動車上牌的問題

四、線上購買擔心售后問題

五、看著配置不高為何價格這個貴

六、中置減震和雙撐減震哪個好

七、智能化的功能是否有用

八、關于鋰電池的安全性問題

九、關于電池種類的問題

十、關于電池續(xù)航的問題

6.18 22款好價車型整理

一、哪些品牌的電動車好

從價格、用戶認可度、用料品質(zhì)、售后服務、外觀顏值、騎行舒適度等綜合來說，借用一張網(wǎng)圖，是比較匹配的，gogoro因為不在內(nèi)地銷售，Pass掉。Honda除了Vgo的車型是本田的刀工設計供應鏈外，其它Honda的車型基本都是新本 五本貼牌，先Pass掉。九號目前來說算頭部不符合，終端用戶偏少，下移到和小?；ハ喔偁庩P系。另外有值友詢問關于九號和小牛哪個好，兩個都算智能電動車行業(yè)頭部的，各有優(yōu)缺點，競爭關系，小牛的終端用戶遠高于九號，小牛在電動車行業(yè)已經(jīng)深耕了很多年，也是最早做個性差異化的電動車品牌。新國標之后N系列車型和M系列電摩車型銷量下降很多。從路上看到的N系列車牌就能推算出來。濟南的N系列車型90%上的是白色臨牌。藍牌和黃牌路上很少能看到。

二、品牌車型用戶量統(tǒng)計

工作日抽空在寫字樓商圈附近統(tǒng)計了一下，10個廠商品牌，統(tǒng)計基數(shù)在400輛左右，有些比較難識別廠商品牌，沒有統(tǒng)計進來，都是本地有銷售門店的，最開始想做個熱門車型型號抽樣的數(shù)據(jù)統(tǒng)計。后來發(fā)現(xiàn)可行性不高，一個是需要多個區(qū)域隨機取樣，另外取樣不知道怎么參考，剛開始區(qū)域隨機選了50輛車型做統(tǒng)計，小牛的單品用戶量比較多，加上數(shù)據(jù)有偶然性。所以單品車型的數(shù)量就不統(tǒng)計了，基本上是小牛的N系列車型和G0-40 M系列的電自車型最多。

通過上面的數(shù)據(jù)就可以看到 行業(yè)頭部 愛瑪和雅迪 阿米尼 小牛 臺鈴 新日 等用戶基數(shù)最多，九號算是頭部品牌，主打智能化功能，但是因為品牌在市場銷售的時間不長，用戶數(shù)量還是少一些，比想象中的還要少，還有一些老牌電摩廠商的車型，如新本 五本 宗申森藍 錢江魔靈 大陽E客，傳統(tǒng)的摩托車廠商合作的產(chǎn)品，大都以電摩車型為主，在新國標實行電自和電摩的分類差異后，在濟南不禁摩地區(qū) 老牌廠商的用戶基數(shù)非常低。還有一些目前偏小眾新興品牌， 東動 HIMO 速珂 猛犸等。用戶基數(shù)相對少一些，車型是有差異化競爭力的。在統(tǒng)計數(shù)據(jù)的時候，發(fā)現(xiàn)一個比較常特別的情況，在超市店、餐飲門店、房地產(chǎn)中介門店，使用同一品牌，同款車型的幾率非常高。

三、關于電動車上牌的問題

新國標實行2年多了，各地區(qū)的上牌政策是有差異的。大部分地區(qū)上牌政策是下面這幾種情況。

（1）電自車型：需要帶腳蹬騎行功能，上電自車牌，各地區(qū)牌顏色不同。屬于非機動車，不需駕駛證。

（2）電摩車型（電輕摩和電摩），上摩托車的藍黃牌，需要摩托駕駛證，交強險，屬于機動車。

（3）臨時車牌（新國標前的車型），臨牌有效期內(nèi)可以上路行駛，不需要駕駛證強險等。屬于非機動車。大部分地區(qū)已停止發(fā)放。

有些地區(qū)禁油摩。但是電摩車型可以給掛牌上路。也有電自、 電輕摩 、電摩都按非機動車上地區(qū)電自車牌的，對于上牌的問題，最好的是看自己所在當?shù)氐碾娔Χ加惺裁磁?。就很好理解上牌政策了。山東地區(qū)是電自車型上綠牌。點，電輕摩上大藍牌。電摩上大黃牌，和油摩的小排量上藍牌，大排量上黃牌政策一樣，根據(jù)廠商的3C合格證車型類別上牌，3C證書上是電輕摩上藍牌。電摩就上黃牌，上牌需要提供發(fā)票，還有3C合格證書，交強險和購置稅車船稅，需要定期年檢等。

四、線上購買擔心售后問題

大部分市區(qū)，頭部廠商在當?shù)囟紩写淼氖酆蠓站W(wǎng)點，不管你在門店還是線上購買，只要是這個品牌的車型的售后服務都是有的。所以不分線上線下。只要當?shù)赜惺酆蠓站W(wǎng)點。都是可以享受質(zhì)保的。售后網(wǎng)點一般都是代理商負責，不是個人老板開的哪種門店。所以放心買就可以，如果實在不放心可以京東自營入手。另外電動車的常用大件，如電機，控制器 電池等 最終都是配件供應廠商提供質(zhì)保，所以不用那么擔心。頭部廠商的車型品控基本上是沒啥問題的。

五、看著配置不高為何價格這個貴

有些值友以電池的容量大小，電機功率這些廠商提供數(shù)據(jù)來評價一款車值不值，這個要多方面去看，除了能看得到摸得著的地方，還有一些是看不到的地方。如小牛的MQis 、 M2 、九號C80 、 B90 、 B110P等電自車型，相比于999,1999的等價位的車型，雖然額定大都是400W的電機，但是上限不一樣，在極速和駕駛體驗上有很大差異，外觀漆面 輪轂 配色 燈配套商都有差異的，還有內(nèi)部看不見的地方，如電池倉的大小，空間預留，如線材規(guī)格，線材接口預留，走線的美觀度，防水防塵處理上，五金件用料。車架的鋼管厚度，焊接品質(zhì)。座艙的細節(jié)處理。后懸的材質(zhì)用料，周邊配套，低價位車型是2個鋼管，中高價位的車型為了美觀做個擋板，高價位車型是一體的鋁合金材質(zhì)。減震方式及用料，制動方式差異?？刂破鞯钠焚|(zhì)等都是有差異的。差異化競爭標準還是支持的。

小牛M2車型 后懸平叉為鋁合金一體的

本田VGO車型控制器采用的Bosch的控制器

六、中置減震和雙撐減震哪個好

各有優(yōu)缺點。小牛的M2是中置減震，MQis是雙桿減震，兩款都是電自車型，九號的B系列是雙桿減震，老款C系列是中置減震，中置的減震的減震效果較好，更適合單人騎行或者體重較輕的用戶騎行。另外中置減震都在座桶下方內(nèi)置，后期更換減震比較麻煩。維護耗時耗力。雙桿減震承載性較好，適合大體重或者是后尾座有載人需求使用，雙桿減震都是外置的，后期DIY更換第三方減震省時省力，不用大拆就可以更換。關于哪個好的話，還是看自己需求。自己個人騎行又不考慮后期DIY 那么中置減震就可以。

七、智能化的功能是否有用

市面上現(xiàn)在主打智能化的車型 主要是九號 小牛 等廠商，傳統(tǒng)頭部的廠商也都推出了智能化的車型。帶有GPS定位 打通APP相關功能。智能化來說，目前來說九號算是頭部的，智能化除了可以在APP端查看車輛狀態(tài)，行駛里程，出行數(shù)據(jù)，電池剩余電量查看，充電滿電提醒，個性化設定一些功能外。還有一些其它實用性的功能，智能化的車型非常符合一些年輕用戶需求的。對于我這種夠用就行的實用黨來說 ，九號的A系列和N系列入門車型還是挺香的

八、關于鋰電池的安全性問題

近期朋友圈， 群聊中關于電動車起火的視頻比較多，很多值友擔心鋰電安全性的問題，詢問關于鋰電池的安全性的問題比較多，很多電池出現(xiàn)事故的原因，主要是電芯安全性差，電池結(jié)構(gòu)設計問題，很多小廠商鋰電使用行業(yè)三線廠商以外的品牌電芯，甚至有個人商家改裝的鋰電，BMS防護板都沒有。還有圖便宜去二手平臺的買一些改裝的鋰電，這種鋰電很多都是回收的電池。稍微測試一下。各類品質(zhì)的電芯再組裝銷售，品質(zhì)看運氣抽獎。安全性來說一定是使用原廠的鋰電池 、充電器，是最有保障的，說句不好聽的話，如果真的出現(xiàn)事故問題，起碼還有廠商墊底，關于鋰電池上樓充電的問題。還是建議大家鋰電池充電不上樓，實在沒辦法應急充電，充電時家里要有人，電池放在室內(nèi)安全相對空曠的位置充電，另外夏季高溫也不要在太陽下直接給鋰電池充電。

九、關于電池種類的問題

電動車的動力源有鉛酸和鋰電兩種，其它純石墨烯電池 氫能源電池 還處在PPT的階段。鉛酸電池的重量體積較大，所以新國標的低價位車型大都是鉛酸電池的。以前車型鉛酸電池也是可以拆下充電，有個塑料的電池盒，現(xiàn)在普遍是不可拆卸的。對于沒有電梯 又不能上樓充電的用戶不友好。鉛酸電池的車型不怎么友好

鉛酸電池的市場上大部分車型使用的都是普鉛酸電池，質(zhì)保一年，設計使用壽命2年 ，高價位的車型配置的是黑金 石墨烯電池，還是鉛酸電池，只是鉛酸液體中加入石墨烯材質(zhì)。增加導電性，減少電池內(nèi)阻，起到增加續(xù)航的目的。關于電池選擇的問題，看自己需求，各有優(yōu)劣勢。鉛酸電池比較占用空間，所以廠商能給預留出改裝鉛電位置的廠商都是比較靠譜的。

鋰電池電芯按材質(zhì) 有三元 和 鐵鋰 錳酸鋰 這幾種。按封裝工藝有方形大單體、18650/21700圓柱形、長條型軟袋包裝，不同的包裝結(jié)構(gòu)和不同電芯材質(zhì)是有差別的。主要差異在額定電壓 、電池重量、電池內(nèi)阻。電池容量、最大持續(xù)放電和瞬時放電不同，加上不同品牌的電芯。幾種組合出來。成本上和性能上是有很大差異的，所以只看電池容量大小，不考慮電芯品牌。電芯材質(zhì)品質(zhì)，和封裝工藝。都是耍流氓行為。所以還是推薦大家買頭部廠商品牌的鋰電車型，一個是銷量高，整體成本也就下來了，價格自然好一些。也會更注重品牌口碑。不會使用低端電芯和較差的封裝工藝，電池都會加入BMS防護板等。鋰電池的大都是質(zhì)保3年，行業(yè)設計使用壽命5年，也有質(zhì)保5年，設計使用壽命10年的。

18650鋰電

大單體鋰電

軟包鋰電

十、關于電池續(xù)航的問題

關于電池續(xù)航這個問題，老話常談。續(xù)航里程和騎行速度，載重，車身自重，道路情況，操作習慣，甚至天氣情況都有直接的關系，具體能跑多遠。多騎行幾次就有個參考了。關于怎么估算電池的續(xù)航里程，以48V12Ah 鉛酸電池為例。續(xù)航在35km沒問題。額定電壓*放電安時/48V*12Ah來計算倍數(shù)。這樣就可以推算出60V20Ah的鉛酸大概是48V12Ah鉛酸電池的1.67倍續(xù)航。估算出來的 續(xù)航里程就是1.67*35km ，大概是58km的續(xù)航里程。另外關于顯示儀表電量不準確的問題，大部分廠商顯示電量都是以電壓值做參考。跟手機一樣，充滿電后100→80%電量可以使用三個小時。80%→50%可能只有2個小時，所以騎行幾次 就大概知道，剩余電量可以跑多遠了。智能車型可以查看APP。系統(tǒng)也是根據(jù)歷史騎行習慣等估算出來的理論續(xù)航。

6.18 22款好價車型整理

和之前一樣 ，有電自車型和電摩車型。電輕摩歸類為電摩車型內(nèi)，主要差異在出廠最大行駛速度上，50km/h以上的屬于電摩車型，小于50km/h的屬于電輕摩，整理的好價車型以近期活動好價內(nèi)的車型為主，差異化 外觀有顏值的車型為主，對于不禁摩或是對于電摩上路友好的地區(qū)可以優(yōu)先考慮電摩。禁摩地區(qū)或是對于電摩上路政策執(zhí)行較嚴格的地區(qū)，短期內(nèi)沒有計劃考取摩托車駕駛證的話，可以考慮高配的電自車型。本質(zhì)上就是一個小電摩。

（1）綠源小果粒（48V12Ah鉛酸） 入手好價999元

千元內(nèi)配置不錯的新國標電自車型，配置48V12Ah鉛酸電池，電池不可拆卸充電，300W液冷電機，液冷散熱，質(zhì)保6年，前后鼓剎制動，真空防爆輪胎，日常代步 接送孩子買菜都可以，短距離 通勤也沒啥問題，購車還送綠源安全保（包含駕駛?cè)艘馔怆U和失竊保，丟車賠償。購買30天內(nèi)投保免費，超期要自費），6.1號-3號活動好價格 999元，前100名付款還有騎行禮包。

（2）愛瑪小金剛（48V12Ah鉛酸）

愛瑪?shù)男聡鴺穗娮攒囆停?.1號 直降1000元。下單1099到手。配置350w電機，48V12Ah鉛酸電池，前后鼓剎。

去掉了后減震。日常代步出行可以入手

（3）新日米菲（48V12Ah鋰電） 入手好價1299

新日的新國標電自車型，48V12AH鋰電池，鋰電池的重量是鉛酸電池重量的1/3。方便提取充電。6.1號京東活動好價格，下單立減1600元，頁面領取滿600元品類券，疊加100元值友專享券，到手價1299元，鋰電車型好價，適合不方便推車入戶的用戶購買。日常代步 買菜性價比較高的車型

（4）愛瑪小蜜豆KT版（48V12Ah鉛酸）

新國標電自車型，配置350W定制電機，48V12Ah可提取鉛酸電池。LED高亮大燈。配置防滑真空胎，高彈減震。6.1開始直降700，帶有后尾燈和轉(zhuǎn)向燈。 活動好價格1399。對于不方便充電的用戶比較友好。愛瑪?shù)碾妱榆嚻焚|(zhì)還是有保障的。

（5）九號A30C（48V12Ah鉛酸）

推薦指數(shù)：★★★★★

A30C是九號入門款智能新國標電動車，可輕松上牌，豐富的周邊配套配件，標配ECU:全系智能不減配，多種智能解鎖方式，OTA自動升級，外觀:環(huán)保可回收材質(zhì)，鋁合金輪轂，配置400W九號定制高效電機 ，48V/12Ah鉛酸電池，續(xù)航可達40km，雙擊屏暮即可打開前置大燈。三模定位系統(tǒng)，安全感更多。智能BMS電池管理系統(tǒng)，可更精確的預估電量精度。EABS能量回收系統(tǒng)，雙段式外置，雙彈簀避震器，騎行舒適不顛簸，站內(nèi)歷史低價有過1899的價格，門店不加價地區(qū)1999，不加價地區(qū)值得入手。可以搭配車載旅行包使用，適合單人騎行。也很方便后期改鋰電。九號的電自車型A/B/C三款中，還是比較推薦A系列的車型的。6.18可以關注一下此款車型

A系列原廠配套的座艙下旅行包

（6）小牛G0-40（48V12Ah鋰電）

推薦指數(shù)：★★★★

G0-40 是新國標電動自行車，車身小巧，高能鋰電，400W高效能電機，S/T兩種騎行模式；摩托級減震+制動系統(tǒng)，性能優(yōu)越。有動力和續(xù)航兩種騎行模式，配置定速巡航，LCD儀表盤，摩托級減震+制動系統(tǒng)，超輕便電池，電池重量5.5kg。車型周邊原廠配件豐富，6.18可以關注一下。1999的價格也是值得入手的。高于這個價格?？梢躁P注其它廠商的車型、小牛的車型一般在上市預售發(fā)布階段的價格較好?？梢躁P注一下好價活動。

（7）新大洲 K9（48V24Ah鋰電） 入手好價1999

新本和新大洲是兩個品牌。新大洲的車型在行業(yè)內(nèi)也是不錯的，小刀 臺鈴 雅迪 綠源 比德文等廠商都有同款外觀的公模車型，只有新大洲的是主打價格戰(zhàn)的。配置400W高效輪轂電機，48V24Ah大單體鋰電，帶有BMS電池管理系統(tǒng)。前照燈配置日間行車燈+透鏡車燈+左右轉(zhuǎn)向燈，后照燈配置醒目后尾燈+左右轉(zhuǎn)向燈，數(shù)碼儀表，沒有什么差異化配置，電池容量大。續(xù)航夠用，48V24Ah鋰電，理論續(xù)航可達80km 。適合追求經(jīng)濟性價比，夠用的用戶選擇，鋰電池可以提下充電。6.18活動好價格 1999元可以關注一下，曬單后有頭盔贈送

（8）愛瑪D350(48V20Ah鋰電）入手好價2599

推薦指數(shù)：★★★★★

這款車型是比較推薦的，車型較小，更適合女性騎行。配色很耐看，使用環(huán)保PP免漆彩殼，炫彩配色，三色顯示儀表，標配前腳擱擋，400W額定功率 動力電機。配置48V20Ah輕便鋰電，配置USB充電口。輪上扭矩可達51N.m 續(xù)航里程可達60km，前后手鼓制動，制動效果較好，騎行加速效果也很好。解鎖后極速可跑到39km/h。之前站內(nèi)有過活動好價格2699的好價。

（9）雅迪歐睿 （48V24Ah鋰電）入手好價2599

推薦指數(shù)：★★★★

雅迪的這款車型從去年到現(xiàn)在一直都是熱銷的單品車型、外觀和整體配置都非常不錯。今年6.18預告好價2599.配置48V24Ah大容量 天能鋰電，續(xù)航里程可達80km。400W高效電機，前碟剎后鼓剎制動，制動效果較好。4.2英寸液晶顯示屏 ，輪轂尺寸12英寸，輪胎尺寸16英寸 。前液壓減震。后加長彈簧減震，舒適度較好。也可以加裝后座椅或兒童座椅。配置豐富的功能按鍵。6.1-6.3號 入手好價2599.

（10）新日XC2-G （48V20Ah鋰電）入手好價2699

推薦指數(shù)：★★★★

新日的這款車型是比較 推薦的一款車型，XC-G基礎配置和XC2一樣，升級了前圍擋和后轉(zhuǎn)向燈。門店試騎了XC2的車型，線性加速效果很好，騎行減震舒適度比XC1更好一些，標配前車籃后座椅和背靠，不用再后期花錢配置了，350W的Bosch無刷電機，前油壓碟剎，后鼓剎制動，48V20Ah鐵鋰電池，質(zhì)保5年。續(xù)航里程可達50km，新日家族式LED前大燈非常耐看，LED大儀表顯示屏。之前XC2的價格一直在3400左右，是比較推薦的一款綜合配置較好的車型，出廠帶有前車籃和后座椅，塑料件用料和做工細節(jié)扎實。6.1-6.3號旗艦活動好價格2619 喜歡這類外觀車型的可以關注一下。

（11）九號C30 Lite版（48V13Ah鋰電）

推薦指數(shù)：★★★★

推薦這款車型適合手里有舊款電自車型的值友，可以參加以舊換新的活動。具體操作是99元先購買兌換權益，或者直接到店自行。到門店提供舊48V鉛酸的車型后，60V等車型可以協(xié)商折舊價格，可以2599購買C30lite版。并贈送400元周邊配件。

（11）臺鈴M9車型

推薦指數(shù)：★★★

本來想推薦臺鈴的一款M8LG車型的，和小牛的G0-40系列外觀相似，線上沒找到鏈接。檢索了一下。找到M9這款車型，配置和車型配色也不錯，價格還不錯，臺鈴的品質(zhì)做工還是不錯的。可以關注一下，今年大部分廠商都跟九號學師，以PP免漆材質(zhì)做外觀材質(zhì)。雙拼配色顏值耐看。

（12）新日XC3（48V24Ah鋰電）

推薦指數(shù)：★★★★

新日XC3是新國標電自車，高配版車型，車身使用環(huán)保PP材質(zhì)一次成型，配置48V24Ah汽車級鋰電，行業(yè)質(zhì)保5年，Bosch 400W額定功率電機，10°坡度搶到，隱藏式USB充電口，XC3家族式智能大燈，自動光線感應。智能一鍵倒車，倒車隨心。新型石墨烯印花輪胎，低滾阻強承載配方，續(xù)航里程比普通輪胎增強10%，配置動態(tài)數(shù)碼顯示儀表，前靜音碟剎 后鼓剎制動。帶有智能APP功能。6.1活動好價3799. 喜歡這類外觀配色的可以關注一下

（13）綠源INNO7（48V26Ah）

推薦指數(shù)：★★★

綠源新款智能高顏值配置電動車，INNO7 新國標電動自行車，配置全新懸浮式炫彩儀表，外圍燈帶顏色可變換，智能款采用南都磷酸鐵鋰48V26Ah大容量可提取鋰電、循環(huán)壽命可達2000次、鋰電超長質(zhì)保5年、電池重量8.6kg，400W液冷高效能電機，質(zhì)保6年，出廠設計時速25km/h，可輕松跑出高續(xù)航，可進行電池單充和車身充電兩種方式，前碟剎后陶瓷剎車，SOC精準電量顯示，高彈防水鞍座、USB充電口，中置單簧減震，原廠精工車架,高性能過濾顛簸，配置全密封IP67級防塵防水鋰電快充，低滾阻高強度防護輪胎。輪胎規(guī)格2.75-10石墨烯增程鋼絲胎，智能版配置青桔互聯(lián)APP+GPS 這款車門店有2個版本的，普通版和APP版，普通版沒有GPS定位和APP功能，使用的是天能鋰電

（14）小牛MQi2 青春版（48V16Ah鋰電）

小牛M2車型。屬于新國標電自車型、帶腳蹬騎行功能。這款是小牛的高顏值車型，主打差異化的高配置車型。配置48V16Ah 18650鋰電，小牛的鋰電在行業(yè)上使用的都較好品質(zhì)的電芯和封裝工藝，16Ah容量的電池理論續(xù)航可達60km，帶有360度可視燈光系統(tǒng)， 光感自動大燈、自動行車燈、一體式尾燈，高位轉(zhuǎn)向燈，前置液壓碟剎，后置鼓剎，400W定制高效額定電機功率。中置減震，單人騎行減震效果更好，配置三種騎行模式，定速巡航等功能，隨心切換， 618可以關注一下這款車型電自車型上使用一體式鋁合金材質(zhì)的平叉很少。這款車型適合單人騎行。配套原廠后座椅后顏值掉2個檔。MQis車型后平叉是碳素鋼的+塑料擋板的 顏值下降了一些。加上車型比M2相對小一些。

以下為電摩車型

（15）新大洲E1 （60V20Ah鉛酸）

推薦指數(shù)：★★★★

E1是新國標的電輕摩車型，配置60V20Ah鉛酸電池，600W額定功率電機，極速可達41km/h 。預算在2000這個價位值得入手的電輕摩車型。前液壓碟剎，后手動鼓剎。 加寬真空胎，配置日行燈 高亮大燈等 LED轉(zhuǎn)向燈 后尾燈，日常跑個閃送也適合?，F(xiàn)在京東開啟預售活動，訂金100元，6.1號付尾款1999元，下單贈送后尾箱，曬單有3C防護頭盔。

（16）九號N70C（60V20Ah鉛酸）

推薦指數(shù)：★★★★

九號 N70C是 新國標電輕摩車型，配置60V20ah鉛酸電池，九號定制800W額定功率電機，最大1500W，續(xù)航可達70km，前油壓碟剎后手動鼓剎。極速可達47km/h，前后都是液壓彈簧減震，減震效果較好。這款車型算是3000元內(nèi)性價比較高 智能電摩車型。后期小升級友好，電池倉空間較大，可改大容量鉛酸或鋰電都沒問題。相比于E系列 有減料的地方，但是這個價格是真的很香、外觀也比E系列更耐看一些 。另外70C有銀色款車型。3000元預算內(nèi)非常值得入手的智能化車型，不加價地區(qū)還是值得入手的。加上九號的周邊配件較多，后期DIY友好。

（17）雅迪萊羽（60V22Ah鉛酸電池）

推薦指數(shù)：★★★★★

雅迪萊羽是新國標電輕摩車型。這款是E1的升級版，在E1的基礎上升級了外觀，儀表盤。座桶空間，電池 燈光等配置雅迪定制額定800W高效電機 12管FOC控制器。60V22Ah的石墨烯二代鉛酸電池，想比于普通鉛酸電池，容量提升10%，續(xù)航可達70km。配置全彩液晶顯示儀表,USB充電口，前置儲物桶等。行駛時速可達41km/h、6.18站內(nèi)活動好價2799 。購車贈送騎行衛(wèi)士！丟車包賠 ，曬單有周邊配件禮品贈送。

（18）新日F5(60V20Ah鋰電）

推薦指數(shù)：★★★★

新日F5是新國標電摩車型，最高行駛速度可達50km/h以上，1200W 額定功率高效電機。60V20Ah汽車級鋰電可以提取充電。電池質(zhì)保5年，5年內(nèi)電池容量低于70%免費換電池，帶有LED彩屏儀表，配置摩托車級別的減震，前油壓碟剎，后手動鼓剎，ECO/Sport/Power三種騎行模式。新日家族式LED大燈，搭載智能APP，配置智能化等功能。6.1號活動好價格3899.還有頭盔贈送。

（19）小牛NQi青春版（60V18Ah鋰電）

推薦指數(shù)：★★★★★

小牛的N系列車型 里面性價比較高的，屬于電輕摩車型，預算在5000這個范圍內(nèi)可以考慮的電輕摩車型，行駛速度可達42km/h，配置60V18Ah 18650動力鋰電。續(xù)航可達50km。對于續(xù)航有要求的可以自己后期改大容量鋰電。750W額定功率的電機。前后雙碟剎、后懸平叉為鈦合金一體材質(zhì)。帶有APP智能功能。現(xiàn)在來看5399的價格 ，還是有優(yōu)勢的。近期活動好價5399元，6.1號前50名贈送手機支架，錯過50名?？梢再I組合套裝。小牛的用戶來說，其實還是比較推薦小牛的車型的，NQi的顏值和綜合配置是值得入手的在5000元這個價位，后平叉配置合金材質(zhì)。加上中控儀表下把手都是鋁合金材質(zhì)。

（20）魔靈MOX 風潮版（60V20Ah鋰電）

比較推薦的原因是因為自己非常這類外觀的車型，Vgo和小牛M+ 屬于類似外觀的車型，MOx風潮版使用的是Bosch 1200W額定功率的電機，最大功率可達2100W，前液壓碟剎，后手動鼓剎，防背光的液晶儀表，后懸平叉為鋁合金一體材質(zhì)。配置60V20Ah 18650鋰電。時速可達55km/h。爬坡角度15°，三檔可選駕駛模式，配置超車S檔，這個車型的優(yōu)勢是座椅加長。可以載人騎行，而且重量輕，一些電摩車型比較重。推起來耗力氣。電池在座桶位置，可以同時放下2塊電池，預留了第二塊電池的空間和線材，追求續(xù)航的可以選擇2塊電池，行駛過程中不需要手動切換電池，可以一件切換供電電池，帶有APP智能騎行等功能。而且風潮版配置藍牙音箱，騎行自帶BGM，風潮牌站內(nèi)歷史好價6500以內(nèi)的好價。

（21）雅迪G5 Max (72V43Ah鋰電）

新國標電摩車型，G5 Max車型使用的是中置電機，蓋茨同步傳動系統(tǒng)。3000W額定功率，配置72V43Ah ATL三元鋰電發(fā)，峰值扭矩可達130 N.m，極速可達75km/h，整車IP57級防水，配置鋁合金全包車把，鋁合金后平叉，鋁合金側(cè)撐，18管大功率FOC矢量控制器，配置高耐磨真空胎，摩托車級別的液壓減震，帶有三模GPS和智能APP功能.618活動好價格直降2000 到手價14999.預算充足可以選擇黑金版。基礎配置一樣，主要是輪轂和外觀件不一樣。

（22）九號E200P（74V27Ah鋰電*2）

屬于新國標電摩車型，適合有極速追求。對于玩改裝的用戶來說非常友好，周邊配套配件較多，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)才發(fā)現(xiàn)。E200P旗艦車型是最省時省事省銀子的旗艦車型。這也是大部分入手E100 E80C E125車型用戶的心省。一步到位的車型。相比于E125以下車型車架為鉻鉬鋼合金材質(zhì)，配置2塊74V27Ah的 ATL軟包三元鋰電，最高續(xù)航可達200km。極速可達100km/h，群友實測速度上120km/h沒問題、配置定制12英寸 額定5kw功率的電機。最大功率可達15kw。配置鋁合金一體后懸平叉?，敿拱霟崛圪惖垒喬?，前油壓彈簧減震，后 氮氣液壓減震。前后雙碟剎。配置Bosch放抱死剎車制動。兩款電池可以并聯(lián)同時使用。配置2個控制器、6.18期間可以關注一下站內(nèi)好價。歷史好價17000左右。有需求的小伙伴可以關注一下。

總結(jié)：

和前幾次一樣，整理完大部分內(nèi)容后，關電腦前保存了較早的篇幅內(nèi)容，內(nèi)容被覆蓋了。周六早上起早準備收尾的。打開編輯器一看，淚奔，最終接受事實重頭再來。關于哪款車型值得入手，推薦原則就是看價格，價格優(yōu)惠就值。

618促銷活動 在6.1號各電商平臺就會開始促銷活動了想入手電動車的不一定非要等到6.18號，期間站內(nèi)有好價格就可以入手，可以關注社區(qū)站內(nèi)推送。也祝各位值友在6.18能夠買到自己需求的車型早，最后還是提倡大家，鋰電池充電不上樓，上樓充電要有安全防范意識。最后求一波點贊收藏關注