提到今年下半年最值得關(guān)注的SUV，那么，第二代GS8一定是其中之一。在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)近半年的等待之后，第二代GS8終于在今日（12月12日）正式迎來了上市，共推出了6款車型，售價(jià)區(qū)間為18.68-24.68萬元，入門價(jià)比預(yù)售價(jià)便宜了2000元，

提到今年下半年最值得關(guān)注的SUV，那么，第二代GS8一定是其中之一。在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)近半年的等待之后，第二代GS8終于在今日（12月12日）正式迎來了上市，共推出了6款車型，售價(jià)區(qū)間為18.68-24.68萬元，入門價(jià)比預(yù)售價(jià)便宜了2000元，并推出了質(zhì)保禮、置換禮等多重政策。那么，問題來了，第二代GS8究竟值得不值得入手呢？且聽圈哥一一道來。

顏值堪稱同級(jí)天花板

在設(shè)計(jì)方面，廣汽傳祺一直沒有讓人失望過，諸如傳祺影豹等車型，顏值絕對(duì)是同級(jí)天花板的存在，第二代GS8也不例外。第二代GS8提供了“展威翼”和“龍鱗翼”兩種前臉風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。超大尺寸的中網(wǎng)格柵，搭配翻蓋式矩陣LED大燈組，讓整個(gè)前臉看上去非常有視覺沖擊力。

車身側(cè)面采用了貫穿式的腰線設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拉升了車輛的視覺長(zhǎng)度。而雙五輻式輪圈，則看起來更加霸氣十足。懸浮式車頂?shù)募尤?，顯得更加有時(shí)尚感。尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，多燈效尾燈與前大燈很好的相呼應(yīng)。此外，雙邊共兩出的排氣布局，也帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

軸距超2.9米，多種座椅布局可選

在消費(fèi)者關(guān)心的空間問題上，第二代GS8的長(zhǎng)寬高分別為4980/1950/1780mm，軸距為2920mm，身板比老款足足大了一圈，并提供了5/6/7座供消費(fèi)者選擇，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者多場(chǎng)景的用車需求。

從實(shí)際體驗(yàn)來看，身高1.75米的圈哥坐在后排，頭部空間接近兩拳，腿部空間蹺二郎腿什么的也都不在話下，這樣的后排空間表現(xiàn)可以說非常充裕了。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約但配置很足

第二代GS8的內(nèi)飾采用了“星鉆凌影”設(shè)計(jì)理念打造而來，菱形、六邊形以及切割造型等設(shè)計(jì)元素，讓整個(gè)內(nèi)飾極具現(xiàn)代視覺美感。三幅式真皮方向盤，帶來了不錯(cuò)的觸感。儀表臺(tái)上橫向貫穿的立體飾板與門板流暢連接，展示車內(nèi)空間的連續(xù)性。而14.6英寸超大懸浮式中控顯示屏+12.3英寸鑲嵌式儀表盤的組合，也大幅度提升了車內(nèi)的科技感。

不僅如此，新車還配備了諸多同級(jí)領(lǐng)先的智能科技。引入了奔馳S級(jí)同款DLP技術(shù)的AR-HUD功能，支持AR導(dǎo)航和輔助駕駛等信息顯示，且顯示尺寸行業(yè)領(lǐng)先。ADiGO 4.0智駕生態(tài)系統(tǒng)的搭載，融合了手機(jī)無感鑰匙、座椅調(diào)節(jié)、人臉識(shí)別、智能氛圍燈、車載K歌等功能。此外，融合了集成式巡航、主動(dòng)制動(dòng)輔助等智能輔助駕駛系統(tǒng)也沒有落下，搭配540°全景影像、透明底盤等功能，為消費(fèi)者帶來更加安全的用車體驗(yàn)。

混動(dòng)是一大亮點(diǎn)

動(dòng)力方面，第二代GS8提供了燃油版和混動(dòng)版供消費(fèi)者選擇。其中，燃油版搭載了一臺(tái)2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是愛信8AT變速箱，最大功率為185kW，最大扭矩為400N·m。值得一提的是，新車還配備了影子車手，即自適應(yīng)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，有點(diǎn)類似于馬自達(dá)GVC、寶馬DSC等技術(shù)。有了這項(xiàng)技術(shù)加持后，就宛如多了一位技術(shù)嫻熟的老司機(jī)，在車輛轉(zhuǎn)彎等環(huán)節(jié)給予支持，帶來更安全的駕駛體驗(yàn)。

而混動(dòng)版則搭載的是一套2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田全新第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，這應(yīng)該是中國品牌首次。當(dāng)然，第二代GS8混動(dòng)版并非完全照搬照抄，通過在動(dòng)力系統(tǒng)匹配、降低負(fù)載端功耗等維度上研發(fā)測(cè)試，最終做到零百加速7秒以內(nèi)、百公里綜合油耗低至5.3L。此外，在極限測(cè)試中，全新第二代GS8混動(dòng)版更是一箱油跑出了2022km。

《車壹圈》認(rèn)為，單從產(chǎn)品力來看，第二代GS8在同級(jí)中確實(shí)非常能打。無論是出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是出色空間以及智能科技配置，亦或是同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)，新車展現(xiàn)出來的實(shí)力是毋庸置疑的。前有影豹、傳祺M8，如今第二代GS8的到來，無疑將進(jìn)一步強(qiáng)化廣汽傳祺在SUV市場(chǎng)話語權(quán)，同時(shí)也將助力廣汽傳祺開啟新一輪的品牌向上之路。