上班單程80km，全程高速，10萬內(nèi)除街車外，有哪些車型推薦？這是后臺一位車友留言的一個問題。根據(jù)描述得知，這位車友目前已經(jīng)有了一輛轎車，但感覺有點“費”，所以就想“重金”選擇一款適合當前通勤的摩托車，但對于街車沒有感覺。首先我不知道這位車

上班單程80km，全程高速，10萬內(nèi)除街車外，有哪些車型推薦？

這是后臺一位車友留言的一個問題。

根據(jù)描述得知，這位車友目前已經(jīng)有了一輛轎車，但感覺有點“費”，所以就想“重金”選擇一款適合當前通勤的摩托車，但對于街車沒有感覺。

首先我不知道這位車友這里的“費”指的是什么？浪費時間呢？還是有點費油，亦或者是其他原因。

如果只是單純的感覺有點費油，我倒認為沒必要用10萬塊來選擇摩托車代步，因為摩托車后期的運營成本并沒有我們想象中的那么便宜。

并且10萬塊用來加油也會跑很長一段時間，所以如果是這種考慮，還是保持現(xiàn)狀，不要考慮摩托車的好，因為它并不理性，只是一時興起的一個想法而已。

但如果是其他原因就另當別論了，當前需求下如此高的購車預算，值得推薦的車型會有很多，比如下面幾款就可以考慮一下。

第一款 川崎Versys 650 目前售價85500

這是一款公路休旅車，它具有騎行舒適抗疲勞性能好，續(xù)航能力更有保障的優(yōu)勢。因為該類車型坐姿直立，油箱容積大，并且整車還會偏向于舒適性的調(diào)校。

而動力方面，這款車將會搭載一款650cc的雙缸水冷電噴發(fā)動機，這款發(fā)動機實際排量649cc，最大功率48KW，最大扭矩61N·m，按照動力表現(xiàn)跑高速絕對夠用，會有非常充足的動力儲備，用來滿足后期的騎行需求。

不過選擇這款川崎的異獸650對于騎行人員的身體條件，會有一個比較硬性的要求。因為這款車的座椅高度保持在了840mm，所以騎士分享感覺180cm以下的小伙伴騎行這款車將會非常有壓力，因此它只適合一些身材高大威猛的車友騎行。

第二款 本田CM500 目前售價71800

這是一款日系風格非常突出的巡航太子車，它相比美式車型外觀的設定會更容易突出個性化，屬于自成一派的家族風格，并且騎行舒適性也比較有保障，續(xù)航能力雖然算不上出類拔萃，但也還可以。

動力方面，這款CM500將會搭載一款直列雙缸水冷電噴發(fā)動機，它實際排量471cc，最大功率33KW，最大扭矩43.3N·m，同樣能夠滿足跑高速的需求，并且它的動力特性還會對于新手比較友好，并不會表現(xiàn)的過于暴躁。

而這款車的車身結(jié)構(gòu)對于騎手就不會有太多的要求，因為它的座椅高度只有690mm，所以對于小個子摩友就會非常適合，雙腳著地根本就不是問題。

并且還會有一個1490mm的長軸距，就算是身材魁梧一些的車友也不會有憋屈感，因此喜歡太子車CM500就值得考慮。

第三款 光陽AK550 目前售價88800

這是一款大型運動巡航踏板車，因此這款車的外形將會更加霸氣，騎行舒適性也會更有保障，并且它自動分離無級變速的特性也會對于新手更加友好，在后期使用中根本就不需要考慮油離配合的問題。

動力方面，將會是這款AK550的一個亮點，因為這款車采用了一款臥式并列雙缸發(fā)動機，它除了技術(shù)規(guī)格更高以外，還會讓整機的運轉(zhuǎn)品質(zhì)和性能表現(xiàn)更給力。

它實際排量550.4cc，最大功率39.5KW，最大扭矩54N·m，所以跑高速也是沒問題的。不過相比同等排量的跨騎類摩托車，這款大綿羊油耗相對就會高一點，但對于喜歡該類車型的摩友而言，這也不是個問題。

以上三款車型就是當前需求下的一個推薦，其實除了它們以外，還會有很多車型能夠符合題主的需求，畢竟10萬的預算對于摩托車來說還是比較高的。

但是一些更有特色的車型，當前預算還是有點捉襟見肘，比如我個人更喜歡的本田NC750X，鈴木DL650，川崎W800等就需要提高預算進行選擇。當然前面所推薦的三款車型整體表現(xiàn)也不錯，所以就可以根據(jù)個人的需求進行取舍。

我是《騎士分享》