受國(guó)際油價(jià)繼續(xù)在100-110美元/桶的區(qū)間高位震蕩的影響，結(jié)合匯率波動(dòng)的情況測(cè)算，預(yù)計(jì)5月16日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將迎來上調(diào)，暫預(yù)計(jì)汽、柴油價(jià)每噸上調(diào)240元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別上調(diào)0.19元、0.20元，按50升油箱計(jì)

受國(guó)際油價(jià)繼續(xù)在100-110美元/桶的區(qū)間高位震蕩的影響，結(jié)合匯率波動(dòng)的情況測(cè)算，預(yù)計(jì)5月16日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將迎來上調(diào)，暫預(yù)計(jì)汽、柴油價(jià)每噸上調(diào)240元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別上調(diào)0.19元、0.20元，按50升油箱計(jì)算，92#汽油加滿需多花近10塊錢！

那么問題來了，16日零點(diǎn)之后，加滿一箱油可能要少吃一頓早餐，你會(huì)趕在零點(diǎn)之前去加油站排隊(duì)把油箱加滿嗎？

可能有人會(huì)想，居家隔離已經(jīng)兩個(gè)月沒開車了，也許有人會(huì)講，已經(jīng)換成新能源了，還有人會(huì)說，再漲就只能綠色出行，公交地鐵共享單車了！但不可否認(rèn)的是，油價(jià)上調(diào)，原油價(jià)格上漲除了在短期影響居民的出行成本和貨物的運(yùn)輸費(fèi)用外,還更多的影響下游的化工品價(jià)格,從而隨著時(shí)間的推移影響我們生活的方方面面,比如原油上漲會(huì)提升化纖的生產(chǎn)成本,從而影響到我們所購(gòu)買的衣服的價(jià)格;許多食品包裝也是以原油為原料的化工品所生產(chǎn)的,它們的價(jià)格上漲,也將在一定程度上導(dǎo)致食品價(jià)格的抬升。

農(nóng)具農(nóng)機(jī)使用起來成本將會(huì)增大，現(xiàn)在農(nóng)村基本上都使用上了以耗油為動(dòng)力的農(nóng)具和農(nóng)機(jī)。農(nóng)民經(jīng)常使用的農(nóng)具有噴霧器、割草機(jī)、修剪機(jī)、油鋸、抽水機(jī)等等，都是需要燃燒汽油或柴油作為能源的。若是農(nóng)民使用這些農(nóng)具的時(shí)候，因油價(jià)上漲，而造成生產(chǎn)成本的上漲，增加了農(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)支出。歸根結(jié)底,我們都明白一個(gè)道理,原料價(jià)格上漲,生產(chǎn)的產(chǎn)品價(jià)格肯定會(huì)上漲,而我們生活中所使用的大多數(shù)產(chǎn)品都與原油相關(guān),因此,原油價(jià)格上漲必然會(huì)導(dǎo)致我們的生活成本的上漲。

問題又來了，為什么受國(guó)際原油價(jià)格影響，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲容易，下跌難？

簡(jiǎn)單來講，國(guó)內(nèi)油價(jià)參考的是國(guó)際油價(jià)10個(gè)工作日平均價(jià)格之后得出的數(shù)據(jù)，國(guó)際油價(jià)長(zhǎng)期處于高位波動(dòng)，除非極端下跌情況出現(xiàn)，短期下跌基本難以作為參考；更為重要的是，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)還是由發(fā)改委來制定，而發(fā)改委會(huì)根據(jù)國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)、國(guó)內(nèi)通脹水平高低、市場(chǎng)承受度，以及油企的利益等綜合因素進(jìn)行調(diào)整。如果國(guó)際油價(jià)高于130美元/桶，發(fā)改委可能會(huì)暫停上調(diào)油價(jià)，如果國(guó)際油價(jià)跌到40美元/桶，發(fā)改委就會(huì)暫停成品油價(jià)格的下調(diào)，以保障國(guó)內(nèi)油企的利益。你看懂了嗎？