科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來(lái)
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輪胎也是1分價(jià)錢(qián)1分貨的，1000塊錢(qián)的輪胎有貴的道理。比如說(shuō)：原材料、配方、花紋上面都是能體現(xiàn)得出來(lái)的。但不是說(shuō)越貴就越好，價(jià)格高的輪胎，一般都是有針對(duì)性的用途的。1000塊的輪胎貴在品牌價(jià)值1000塊錢(qián)的輪胎和200塊錢(qián)的輪胎比，首先是
輪胎也是1分價(jià)錢(qián)1分貨的，1000塊錢(qián)的輪胎有貴的道理。比如說(shuō)：原材料、配方、花紋上面都是能體現(xiàn)得出來(lái)的。
但不是說(shuō)越貴就越好，價(jià)格高的輪胎，一般都是有針對(duì)性的用途的。
1000塊的輪胎貴在品牌價(jià)值
1000塊錢(qián)的輪胎和200塊錢(qián)的輪胎比，首先是貴在品牌。
同樣是蘋(píng)果，砸到牛頓頭上的那個(gè)叫“智慧樹(shù)上的智慧果”；砸到我頭上的，就說(shuō)不定是個(gè)手機(jī)，對(duì)吧？
215/50R17這個(gè)規(guī)格來(lái)舉個(gè)例子，大家比較熟悉的米其林PS4輪胎，官方售價(jià)929塊錢(qián)1條。
同型號(hào)不知名的輪胎238塊錢(qián)1條。你看，貴的輪胎1條頂4條了。
《商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究》期刊上面有論文，《營(yíng)銷(xiāo)策略、品牌認(rèn)知與消費(fèi)者溢價(jià)支付意愿》上面講。
消費(fèi)者產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)行為的時(shí)候，不僅關(guān)注品牌的功能性?xún)r(jià)值，還重視品牌的附加價(jià)值。
而且在購(gòu)買(mǎi)功能相同的產(chǎn)品的時(shí)候，愿意為品牌多支付額外的價(jià)格差。土話叫做“品牌溢價(jià)”，對(duì)吧？
英國(guó)權(quán)威品牌價(jià)值咨詢(xún)公司Brand Finance有個(gè)數(shù)據(jù)，2020年輪胎品牌價(jià)值排行。
第一名米其林了，對(duì)吧？71.61億美元；普利司通第二名，70.24億美元，比較近。
前十當(dāng)中有中國(guó)品牌，唯一一個(gè)，玲瓏輪胎，排第九名，不知道你聽(tīng)說(shuō)過(guò)沒(méi)有？品牌價(jià)值7.6億美元，是前面的這些“大哥”的十分之一。
1000塊的輪胎貴在原材料
除了品牌，輪胎本身也有區(qū)別的，1000塊錢(qián)的高性能輪胎，用的原材料成本也是更高的。
就好比：同樣是杯奶茶，有的店是奶茶粉加了點(diǎn)水，這么給你泡了泡，和板藍(lán)根沒(méi)什么區(qū)別的，5塊錢(qián)。
另一家是現(xiàn)煮的紅茶，真正的牛奶給你調(diào)出來(lái)的，賣(mài)15塊錢(qián)，我們也能理解，對(duì)吧？
德國(guó)第四大化學(xué)品集團(tuán)——朗盛集團(tuán)，有一個(gè)報(bào)告：低性能輪胎的配方，是用了乳聚丁苯橡膠再加炭黑的組合。
但是許多高性能輪胎當(dāng)中用的配方是溶聚丁苯橡膠，再加白炭黑。
一個(gè)叫“ESBR”，一個(gè)叫“SSBR”。
《輪胎工業(yè)》期刊上面我們找到篇論文，《白炭黑及溶聚丁苯橡膠在轎車(chē)輪胎胎體膠中的應(yīng)用》上面講。
SSBR和白炭黑搭配效果是更好的，膠料的耐撕裂性能、耐疲勞性能都是明顯優(yōu)于ESBR，這個(gè)配白炭黑的組合的。
簡(jiǎn)單講就是：效果更好、性能更好。
價(jià)格方面，雖然說(shuō)天然橡膠大多數(shù)都是從東南亞進(jìn)口的，差不多的。但是合成橡膠方面，有差別。
卓創(chuàng)資訊有個(gè)數(shù)據(jù)：2019年溶聚丁苯橡膠RC2564S，均價(jià)是穩(wěn)定在12600塊錢(qián)每噸。
前面說(shuō)的便宜點(diǎn)的乳聚丁苯橡膠1502的價(jià)格已經(jīng)跌到10000塊錢(qián)左右了。
橡膠后面不是奇奇怪怪有個(gè)數(shù)字嘛？就相當(dāng)于是：你買(mǎi)鞋子有李寧、阿迪、耐克。
是不同牌子的橡膠，是個(gè)牌號(hào)，性能和價(jià)格也是會(huì)存在差異的，不展開(kāi)詳講了。
1000塊的輪胎貴在研發(fā)投入
前面我們說(shuō)了，輪胎用什么配方，配方里面用什么橡膠，這些不是拍拍腦袋說(shuō)，我用就用的。
這是企業(yè)花了很多很多的錢(qián)，讓一堆研發(fā)人員，在實(shí)驗(yàn)室里面一點(diǎn)一點(diǎn)，試試這個(gè)行、試試那個(gè)不行、試試這個(gè)更好，試出來(lái)的。
《中國(guó)橡膠》期刊上，我們也發(fā)現(xiàn)了一篇論文《2019年度全球輪胎75強(qiáng)正式出爐》上面講。
2018年各大輪胎企業(yè)的研發(fā)費(fèi)用情況，普利司通是排第一名的，9.398億美元；米其林第二，7.642億美元。有意思。
除了橡膠配方，輪胎需要研發(fā)的地方還很多的，我們輪胎不是個(gè)光的吧？有個(gè)花紋吧？就像我們鞋底也要有個(gè)花紋的，對(duì)不對(duì)？
花紋不是就劃幾條線嗎？這有什么成本的？開(kāi)個(gè)模子做出來(lái)就行了。
實(shí)際上是這樣的：花紋是橫在那邊劃？還是豎在那邊劃？一條輪胎上劃幾條？有講究的。
比如說(shuō)：輪胎花紋雖然是能夠給輪胎提供更好的抓地力，但是會(huì)產(chǎn)生額外的噪音。
青島理工大學(xué)有一篇碩士論文《輪胎花紋節(jié)距對(duì)噪聲的影響及其優(yōu)化研究》，上面就講到。
輪胎的噪聲主要來(lái)源于輪胎花紋產(chǎn)生的泵浦噪聲，輪胎在滾的過(guò)程中，花紋溝槽里面空氣不是受到擠壓?jiǎn)?？然后就放出?lái)，就會(huì)出現(xiàn)「咝咝」的聲音了。
這就好比：塑料瓶擰兩圈之后，打開(kāi)瓶蓋「砰」，有時(shí)候不是會(huì)有這個(gè)聲音的？一個(gè)道理。
就是為了減少這種「砰」的泵浦噪聲，輪胎廠家是傾向于設(shè)計(jì)更淺更窄的花紋溝的。
但是為了保證輪胎的排水性，花紋溝的寬度又不能太小。
這個(gè)時(shí)候就要考驗(yàn)各大輪胎廠的技術(shù)了，比如說(shuō)：德國(guó)馬牌UC6輪胎，在花紋中間設(shè)了個(gè)消音柱，來(lái)減少輪胎的泵浦噪聲，同時(shí)也不影響輪胎的排水性能。
按照我們視頻前面開(kāi)頭提到的型號(hào)215/50R17，官方售價(jià)是759塊錢(qián)一條。
200塊錢(qián)一條的輪胎在商品詳情頁(yè)里面寫(xiě)的是這樣的：不同花紋，性能基本沒(méi)有差異，隨機(jī)發(fā)貨。
生活就像買(mǎi)輪胎，你永遠(yuǎn)不知道買(mǎi)的是哪種花紋，搞了不好，整個(gè)車(chē)4個(gè)輪胎花紋不一樣的。
選對(duì)比買(mǎi)貴更重要
總得來(lái)說(shuō)，品牌、原材料、創(chuàng)新技術(shù)等等都會(huì)導(dǎo)致有些輪胎的價(jià)格會(huì)比較高。
但選輪胎也不是越貴越好，比如說(shuō)：防爆胎。倍耐力的防爆胎價(jià)格1100塊錢(qián)，爆胎之后確實(shí)還是能夠開(kāi)的。
日常用起來(lái)好不好用？胎噪讓人接受不接受得了？有可能除了輪胎，還要和車(chē)型搭配，才達(dá)到可以接受的范圍。
我們貿(mào)貿(mào)然地去買(mǎi)個(gè)過(guò)來(lái)，說(shuō)不定就會(huì)被吵死。所以說(shuō)，買(mǎi)輪胎還是要根據(jù)自己需求來(lái)。
想要胎噪小一點(diǎn)，選靜音胎，中文寫(xiě)著的“靜音胎”。對(duì)不對(duì)？想要運(yùn)動(dòng)性好一點(diǎn)，上面寫(xiě)著“運(yùn)動(dòng)胎”。
這個(gè)挑對(duì)，再根據(jù)價(jià)格來(lái)挑，當(dāng)然還有雪地胎。選對(duì)要比買(mǎi)貴更重要！
舊輪胎不換，多久會(huì)出問(wèn)題
輪胎用好幾年，也沒(méi)碰到過(guò)爆胎、鼓包之類(lèi)的問(wèn)題，那要不要換？
輪胎到底可以用多久？我們看到豪華車(chē)輪胎很寬的，扁很扁的，好像都里面快沒(méi)有氣一樣了。
是不是越貴的車(chē)就用越好的輪胎？普通的家用車(chē)可不可以換這種東西的？
想知道很簡(jiǎn)單，關(guān)注「?jìng)涮フf(shuō)車(chē)」，回復(fù)關(guān)鍵詞「輪胎」就可以看到了。
包括：225/45R17怎么看？輪胎側(cè)面那么多的東西，怎么知道它的生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、最大速度？都給你準(zhǔn)備好了。
關(guān)注「?jìng)涮フf(shuō)車(chē)」，回復(fù)關(guān)鍵詞「輪胎」就可以了。「?jìng)涮フf(shuō)車(chē)」等你來(lái)玩哦。
陳書(shū)遠(yuǎn)