文：懂車帝原創(chuàng)付博[懂車帝原創(chuàng)產(chǎn)品]北京時間3月12日，林肯品牌全新中型轎車—林肯Z正式上市，新車官方指導(dǎo)價：25.28-34.08萬元。林肯Z新車售價表新車特點2021年廣州車展上，林肯推出林肯Z轎車，該車提供i酷、i享兩種風格的前臉和配

文：懂車帝原創(chuàng) 付博

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 北京時間3月12日，林肯品牌全新中型轎車—林肯Z正式上市，新車官方指導(dǎo)價：25.28-34.08萬元。

林肯Z新車售價表

新車特點

2021年廣州車展上，林肯推出林肯Z轎車，該車提供i酷、i享兩種風格的前臉和配置搭配，共包含7款車型。

林肯Z推出了i酷和i享兩款設(shè)計風格的車型，這兩款車型在前包圍兩側(cè)裝飾條、前翼子板裝飾條、輪輞、外觀內(nèi)飾配色以及配置方面有所差異，其他方面的設(shè)計保持一致。通過命名不難看出，i酷車型的運動感更加出色，i享車型則更加注重優(yōu)雅與豪華感的營造。

車身尺寸方面，林肯Z長寬高分別達到4982/1865/1485毫米，軸距達到2930毫米。車尾還設(shè)計有溜背的元素，看上去更加時尚。作為對比，奧迪A4L長寬高分比為4858/1847/1439毫米，軸距2908毫米。

除共享配色（瀚金黑、魚子醬灰、鉑鉆白）外，i享車型擁有專屬的冰川藍、勃艮第紅車身，以及木星棕、銀河灰內(nèi)飾配色；i酷車型則擁有專屬的好萊塢紅、藝境藍車身，以及日曜紅、星軌藍內(nèi)飾配色。實拍車型為林肯Z i享冰川藍配色，色彩較為清爽、年輕。

車尾部分，林肯Z車尾線條豐富，層次感突出，類似小鴨尾的造型展示出了一定運動感，同時，林肯車型常用的貫穿式尾燈也沒有缺席。其尾燈擁有Super Red超紅光效果以及首次推出的三種自定義點亮模式。

內(nèi)飾豪華感表現(xiàn)出色

內(nèi)飾設(shè)計方面，林肯Z首次搭載12.3英寸加27英寸貫穿式全景屏，支持高清分辨率和多點觸控，還可以實現(xiàn)完整或獨立分屏內(nèi)容顯示。貫穿式全景屏搭配以星河為靈感的林肯星云人機交互界面，卡片式交互設(shè)計，將常用車機功能以卡片形式呈現(xiàn)，操作便捷。同時，新車內(nèi)飾使用了大量真皮材質(zhì)包覆，質(zhì)感一流，豪華感同級領(lǐng)先。

第四代的林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)擁有豐富的車載互聯(lián)功能及本土化應(yīng)用，新增全新智能語音助理，在進行不同語義信息溝通時，將呈現(xiàn)個性化形象。整套車機的細節(jié)處理更完善，本土化程度更高，易用度也得到了有效提升。這樣的內(nèi)飾布局相比林肯家族其他車型在科技感方面營造得更加到位。

此外，新車還配備林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，在特定路段使用，可實現(xiàn)L2+級的智能輔助駕駛，并支持FOTA (Firmware Over-The-Air) 整車固件在線升級。

車輛還提供新樣式的智控方向盤、三區(qū)128色動態(tài)氛圍燈、13揚聲器的Revel高級音響以及帶加熱及按摩的前排座椅等配置。

需要特別說明的是，林肯Z十分注重細節(jié)方面的工藝，比如鋼琴烤漆換擋按鍵、各類金屬質(zhì)感撥桿、啞光質(zhì)感車門拉手以及手感緊致的玻璃升降按鍵，這些細節(jié)能夠帶來極佳的使用體驗，堪稱細節(jié)控的福音，就這些細節(jié)元素來講，林肯Z是同級別車型中做得最好的。

林肯Z的中配車型提供前排10向電動調(diào)節(jié)座椅，帶駕駛座記憶；頂配車型提供前排24向電動調(diào)節(jié)座椅，配備側(cè)翼飛行頭枕、電動按摩；除入門款車型外，其余車款前排座椅均支持通風、加熱功能，方向盤配備加熱功能，同時全系車型標配雙區(qū)電子自動恒溫空調(diào)。

林肯車型的座椅舒適性一直以來都是為人稱道的，林肯Z也繼承了這一優(yōu)良“傳統(tǒng)”，前排座椅和后排座椅的舒適性表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。

動力信息

動力方面，林肯Z搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率181千瓦（246馬力）、峰值扭矩376?！っ?，官方宣稱0-100公里/小時加速時間為6.8秒，百公里綜合油耗為7.32-7.4升。與發(fā)動機匹配的傳動系統(tǒng)為8擋自動變速箱，全系車型均采用前輪驅(qū)動。

作為參考，奧迪A4L 2.0T高功率發(fā)動機最大252馬力，凱迪拉克CT5所搭載的2.0T發(fā)動機最大功率237馬力。

競爭對手

目前在該價位區(qū)間，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L是三款主力產(chǎn)品，同為美系品牌的凱迪拉克CT5也具備一定的關(guān)注度，此外，雷克薩斯ES以高舉低打的姿態(tài)在該價位區(qū)間也有不少擁躉。從尺寸以及偏向舒適豪華的屬性來看，林肯Z與雷克薩斯ES卻有更多相似之處。

不過，從定價來看，林肯Z這次把姿態(tài)“放低”，主動避開了奔馳C級和寶馬3系的主戰(zhàn)場，將競爭對手更多的鎖定了奧迪A4L和沃爾沃S60以及凱迪拉克CT5等車型。

與這些對手相比，林肯Z的豪華感是最為出色的，配置水準也要更高一籌，但“新時代”的豪華主張是否會被“Z時代”買單呢？最終還是要市場給出答案。您對林肯Z的售價有什么看法呢？歡迎留言交流。