在國內(nèi)的豪華中大型轎車領(lǐng)域，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級依舊是關(guān)注度最高的產(chǎn)品，毫不夸張地說，預(yù)算在40~50萬的區(qū)間內(nèi)，基本所有車友都會考慮這幾款車型吧，而且購車的流程也驚人地相似，被奔馳的外觀所吸引，但是對質(zhì)量不放心；隨后轉(zhuǎn)戰(zhàn)奧迪A6

在國內(nèi)的豪華中大型轎車領(lǐng)域，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級依舊是關(guān)注度最高的產(chǎn)品，毫不夸張地說，預(yù)算在40~50萬的區(qū)間內(nèi)，基本所有車友都會考慮這幾款車型吧，而且購車的流程也驚人地相似，被奔馳的外觀所吸引，但是對質(zhì)量不放心；隨后轉(zhuǎn)戰(zhàn)奧迪A6L，但是A6L缺少了“官氣”后看起來沒有那么有氣勢；最后再看看寶馬5系，發(fā)現(xiàn)還不錯，如果優(yōu)惠很誘人的話，就會訂車了，所以在過去的一個月寶馬5系交出了1.6萬臺的訂單也不足為奇。

車主王先生購置了一輛丐版的525Li M運動套裝寶馬5系，裸車價38.5萬。為什么最終會選擇這款車呢？換車的想法早就有了，最開始媳婦喜歡奔馳E級，非它不可，但是后來出了個“西安事件”后讓她的態(tài)度發(fā)生了動搖；本人預(yù)算43萬左右上路，只能買BBA品牌中C級車的入門版；看過奧迪A6L后可以買45 TFSI 224匹的馬力很誘人，差點就定了，跟朋友們商量了之后都說去看看寶馬5系，這一看就回不來了，不顧媳婦的反對直接交了定金，一個月后提車上路。目前開了8500公里了，對這款車也有了大致的了解。

最滿意的地方在于：

1、它的外觀，雖然這代G38已經(jīng)上市2年時間了，但是外觀給人的感覺還是十分的沉穩(wěn)，厚重感十足；

2、操控精準(zhǔn)，方向盤沒有奧迪A6L的那么輕盈，但是依舊給你踏實準(zhǔn)確的反饋，不會讓你覺得拖沓；

3、內(nèi)飾設(shè)計很符合我的審美，這代寶馬5系全新?lián)Q裝ID7的系統(tǒng)配合大面積的鋼琴烤漆材質(zhì)營造出一種動感而不失豪華的氛圍，特別是在晚上開車，很有感覺；

4、配置較高，同等價位是買不到電動尾門、電動方向盤、方向盤記憶、座椅記憶、迎賓氛圍燈等人性化配置，用起來十分的舒適便捷，可以說基本不用選裝什么了；

5、舒適度滿意，寶馬5系無論是空間表現(xiàn)還是前后排座椅都能給你足夠的舒適體驗，特別是在后排，無論是腿部空間還是頭部空間都十分的寬敞，非常滿意；

6、車內(nèi)的空氣環(huán)境很好，車輛自帶駐車通風(fēng)，家人乘坐后都說不錯，這點對整車的質(zhì)感提升非常的重要。

最不滿意的地方在于：

1、普利司通防爆胎還是有一定的噪音，過減速帶的時候依然抖動較為明顯，沒有和十幾萬的普通車型拉開差距，當(dāng)然防爆胎也有好處，只不過日常生活中大部分使用的場景是用不到的，更多的是舒適度的體驗；

2、玻璃破損，從外地的4S店買回來，一路上高速開回家因為上牌不能貼膜導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃有一處小破損，雖然去修復(fù)中心修復(fù)了一次，但是肉眼仔細(xì)看依然能看出來是一處小破洞；

3、發(fā)動機(jī)故障燈，這一代寶馬5系的通病，去了本地的4S店銷售和我說具體的原因是一個排氣閥門蒸汽泄露什么的，不影響正常使用，但是新車有個故障碼心理總不是滋味。

最后來和大家說說最關(guān)心的動力問題吧，買之前考慮奧迪A6L就是沖著它的動力去的，也擔(dān)心過寶馬525Li的動力是否夠用。但是現(xiàn)在覺得是自己多慮了，首先自己開車不是那種冒冒失失的人，寧等一分鐘不搶一秒鐘，所以對動力不會有那么強(qiáng)烈的要求。525Li在市區(qū)開車足夠了，想要推背感就換到Sport模式，很爽！高速行駛時，不知不覺也就到了100了，再加速感覺還有動力。唯一的不足是在堵車的路況下起步比較肉，不能車隨心動，其它的還好。

總結(jié)

以上是個人對寶馬525Li用車感受，也是我自己最真實的用車感受。您對寶馬5系有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言評論~