【有車以后廣州車展】概念變?yōu)楝F(xiàn)實，大通MAXUSMIFA9正式上市，國內(nèi)的售價為26.99-37.99萬元，歐盟區(qū)售價為5.999萬歐元，英國售價為4.999萬英鎊。一起來看看概念車變?yōu)榱慨a(chǎn)車后，MIFA9會保留多少天馬行空的設(shè)計？作為量產(chǎn)

【有車以后 廣州車展】概念變?yōu)楝F(xiàn)實，大通MAXUS MIFA 9正式上市，國內(nèi)的售價為26.99-37.99萬元，歐盟區(qū)售價為5.999萬歐元，英國售價為4.999萬英鎊。一起來看看概念車變?yōu)榱慨a(chǎn)車后，MIFA 9會保留多少天馬行空的設(shè)計？

作為量產(chǎn)車型，大通MAXUS MIFA 9的外觀其實和概念車相差不大。新車的前臉配備一款造型頗為犀利的頭燈組，夸張的格柵也帶來了極強的視覺沖擊。

MIFA 9的車身長度約5200mm，寬2000mm，軸距也達到了3200mm，平直的車頂線條能夠進一步保障車內(nèi)的乘坐空間。輪圈造型比較個性，而且是低風(fēng)阻輪圈，視覺效果很不錯。

來到車尾，MIFA 9的尾燈組頗為吸睛，同時尾部上方還將配備尺寸小巧的擾流板，這種設(shè)計出現(xiàn)在MPV上也是極為少見。

MIFA 9的內(nèi)飾并沒有采用概念車那般設(shè)計，不過三聯(lián)屏設(shè)計也足夠亮眼，這塊三聯(lián)屏由液晶儀表盤、中控屏和副駕駛前屏幕組成。此外，空調(diào)出風(fēng)口隱藏在屏幕底部與整個中控臺相融合，簡潔且不失科技感。

新車采用兩輻式多功能方向盤，其上的功能按鍵和燈光控制鍵也基本實現(xiàn)了“觸控化”。

座椅才是MIFA 9的重點，它采用了2+2+2的六座布局，前排座椅均可電動調(diào)節(jié)，座椅加熱及通風(fēng)功能一應(yīng)俱全。第二排是兩個獨立的商務(wù)座椅，座椅本身的功能非常全面，其余像后排多媒體屏、小桌板和220V電源等商務(wù)配置全都有。第三排也是兩個獨立的、可電動調(diào)節(jié)的座椅，同時第三排座椅也帶有加熱及通風(fēng)功能，可以說MIFA 9的座椅配置幾乎拉滿。

目前還沒有新車的電機參數(shù)，動力肯定不如概念車那般強大。據(jù)現(xiàn)有信息，MIFA 9將搭載容量90kWh的寧德時代鋰電池組，官方百公里電耗約17.9度，續(xù)航里程超520km。

編輯總結(jié)

大通MAXUS MIFA 9可謂是一輛宜家宜商的MPV，它的外觀很拉風(fēng)，內(nèi)飾更是VIP級享受，不管是家人還是生意伙伴都能感受到尊貴。特別是第三排也能有很好的空間表現(xiàn)，可以說這輛車比GL8更有優(yōu)勢。最后，26.99萬起的價格也不貴，值得考慮。