大家用車過程中，隨著愛車使用時(shí)間的增加，輪胎逐漸磨損達(dá)到止磨線后，更換輪胎是必然的，更不用說中間出現(xiàn)爆胎等非換不可的情況，其實(shí)選擇輪胎最簡(jiǎn)單的辦法就是按照原廠的輪胎規(guī)格去選擇即可。原廠的輪胎規(guī)格一般標(biāo)在車門內(nèi)側(cè)，會(huì)詳細(xì)規(guī)定了輪胎的斷面寬度，

大家用車過程中，隨著愛車使用時(shí)間的增加，輪胎逐漸磨損達(dá)到止磨線后，更換輪胎是必然的，更不用說中間出現(xiàn)爆胎等非換不可的情況，其實(shí)選擇輪胎最簡(jiǎn)單的辦法就是按照原廠的輪胎規(guī)格去選擇即可。原廠的輪胎規(guī)格一般標(biāo)在車門內(nèi)側(cè)，會(huì)詳細(xì)規(guī)定了輪胎的斷面寬度，扁平比，內(nèi)徑，載重指數(shù)和速度級(jí)別，以及充氣胎壓。

但有些朋友會(huì)覺得原廠品牌輪胎不夠舒適或者不夠運(yùn)動(dòng)，也可能是更換了輪轂，數(shù)據(jù)有變，不得不更換新規(guī)格的輪胎。那么問題就來了，怎么選擇一款合適的輪胎。本文只討論輪胎的物理屬性，具體的輪胎參數(shù)如果還有看不懂的小伙伴，請(qǐng)參考我之前發(fā)的文章。

日常買菜

對(duì)于普通老百姓用戶，汽車主要是代步工具 ，就是想讓自己和家人坐著舒適，考慮上經(jīng)濟(jì)性，最好也要耐磨，那么側(cè)重于耐磨、舒適、靜音的輪胎就是最好的選擇。

胎噪的主要來源是輪胎花紋塊與地面的摩擦撞擊聲，因此靜音輪胎的花紋都比較細(xì)，花紋節(jié)距也不同。胎噪的高低也與花紋塊的面積大小有關(guān)，輪胎尺寸的大小直接決定胎噪級(jí)別，比起那些尺寸較窄的輪胎，寬輪胎會(huì)排擠更多的空氣和推動(dòng)更多的“氣團(tuán)”產(chǎn)生震動(dòng)，較寬的輪胎且有較高扁平比，如265/30/R21，胎噪肯定小不了 。不同的路面對(duì)胎噪的影響也不同。

側(cè)重靜音和舒適的輪胎，一般輪胎花紋更細(xì)密，不像運(yùn)動(dòng)型的輪胎，橡膠面積會(huì)更大，所以理論上，光頭胎的抓地力最強(qiáng)（不考慮排水的情況下）。所以這就注定了舒適性和運(yùn)動(dòng)性不可兼得，輪胎工程師只能盡量地去平衡兩者。

下面推薦一些舒適性輪胎品牌型號(hào)，可根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)情況考慮選擇。

• 一線國(guó)際品牌

米其林：Primacy LC（800RMB左右/每條 ）、Primacy 3 ST（1100RMB左右/每條 ）、Primacy HP（1500RMB左右/每條）。根據(jù)輪胎尺寸不同，價(jià)格會(huì)有浮動(dòng)。

這三款輪胎的靜音性能是較為出色的。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，Primacy LC比米其林Energy MXV8省油1.4%，而且還更安靜1分貝，其里程壽命提高至少10%。而Primacy 3ST采用了EvenPeak 技術(shù)，結(jié)合胎面中央和胎肩花紋條獨(dú)特的設(shè)計(jì)，可以讓聲音能量趨于平均地分散到較為廣闊的頻率范圍內(nèi)，從而提高駕乘的靜音舒適性。Primacy HP除了具備靜音舒適性能外，在干濕地和抓地力方面都比LC強(qiáng)。

馬牌：CC5（450RMB左右/每條）、MC5（800RMB左右/每條）和CPC2（1200RMB左右/每條）系列。

這三款輪胎都帶有3D主動(dòng)降噪系數(shù)，可以利用輪胎的共振和花紋之間的溝槽，有效地抵消和分散各個(gè)花紋塊之前的噪音，從而提供相當(dāng)舒適的乘車環(huán)境。其中馬牌CC5采用了非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)多變橫向花紋溝降低噪音，中央肋條V型刀槽實(shí)現(xiàn)舒適性，外側(cè)橫向溝槽斜面設(shè)計(jì)提高操控性能。

鄧祿普：鄧祿普雖然在靜音性能上比不上米其林、馬牌，但是它的性能較為均衡，耐磨性能比馬牌及米其林好。鄧祿普輪胎中噪音抑制效果較好的是Veuro VE302，它是鄧祿普利用花紋噪音測(cè)定儀器開發(fā)的產(chǎn)品，它可以有效降低花紋噪音，而且還采用了長(zhǎng)條膠帶，可以提升胎肩部強(qiáng)度和操控，還可以降低路噪，進(jìn)一步提高駕乘靜音舒適性。

• 二、三線品牌

二三線的輪胎品牌與一線品牌相比較，雖然靜音性稍遜色，但是其最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比高。比較有代表性的就是佳通和韓泰了。

佳通：在佳通的輪胎產(chǎn)品中，噪音較小的輪胎型號(hào)是Comfort F22。

韓泰 ：H432、H426和K415在它的產(chǎn)品系列中靜音效果都是比較不錯(cuò)的。

運(yùn)動(dòng)取向

運(yùn)動(dòng)取向的輪胎，舒適性必定會(huì)有所欠缺，這里推薦幾款公認(rèn)的幾款偏向運(yùn)動(dòng)取向的輪胎，可以帶給你優(yōu)秀的操控感。

馬牌MaxContact MC6（1260RMB左右/每條 245/45/R18）：MaxContact MC6不僅延續(xù)了上一代產(chǎn)品（MC5）的卓越表現(xiàn)，還大幅提升了運(yùn)動(dòng)及操控性能，長(zhǎng)里程使用以及靜音效果也有兼顧。

倍耐力P Zero PZ4（1200RMB左右/每條 245/45/R18）：在倍耐力輪胎的研發(fā)進(jìn)程中，P ZERO具有里程碑意義，被視為性能出眾且動(dòng)力強(qiáng)勁的原裝輪胎型號(hào)。其非對(duì)稱胎面花紋提高了制動(dòng)性能、操控性和控制力。

固特異EAGLE F1 ASYMMETRIC 3（1400RMB左右/每條 245/45/R18）：鷹馳 F1 Asymmetric 3 輪胎是固特異旗下的超高性能輪胎。該產(chǎn)品在濕滑路面上具有卓越的抓地力與制動(dòng)性能，有了它，固特異能使駕駛者獲得從容愜意的駕馭感受。鷹馳 F1 Asymmetric 3 輪胎可以幫助車輛在制動(dòng)時(shí)加大接地面積，使得操控與制動(dòng)性能方面較上代產(chǎn)品更勝一籌。

米其林PILOT SPORT 4：PILOT SPORT 4屬于魚和熊掌兼得，比較好的兼顧了運(yùn)動(dòng)與舒適，這個(gè)產(chǎn)品主要針對(duì)大部分時(shí)間行駛于公路，偶爾體驗(yàn)賽道激情的高性能車用戶。米其林PS4在競(jìng)馳家族中雖處于家族中小弟的位置，但對(duì)于常見的運(yùn)動(dòng)型車來說，這款輪胎足以滿足你在日常駕駛時(shí)的任何需求。

順便提一下，PS4的胎面與胎肩硬度都達(dá)到了70HA上下，這個(gè)水平兼顧了耐磨性。