最近幾年間，我國汽車產(chǎn)銷量非常龐大，我國已經(jīng)連續(xù)十幾年成為全球汽車產(chǎn)銷量最多的國家，對(duì)應(yīng)的汽車保養(yǎng)量也越來越多。根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，截至2021年末，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.95億輛，其中汽車保有量達(dá)到3.02億輛，我國已經(jīng)超過美國成為全

最近幾年間，我國汽車產(chǎn)銷量非常龐大，我國已經(jīng)連續(xù)十幾年成為全球汽車產(chǎn)銷量最多的國家，對(duì)應(yīng)的汽車保養(yǎng)量也越來越多。

根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，截至2021年末，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.95億輛，其中汽車保有量達(dá)到3.02億輛，我國已經(jīng)超過美國成為全球最大的汽車保有量國家(根據(jù)Experian Automotive統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年第三季度，美國汽車保有量逾2.8億輛)。

但是在汽車保有量越來越多的背景下，油價(jià)也是越來越高。

尤其是從2020年3月份之后，國際油價(jià)一路不斷上漲，最高峰時(shí)期，國際原油價(jià)格一路達(dá)到130美元左右，雖然最近一段時(shí)間油價(jià)有所回落，但仍然在100美元到110美元之間震蕩。

而目前我國油價(jià)是跟國際原油價(jià)格掛鉤的，以10個(gè)工作日為一個(gè)周期，在10個(gè)工作日之內(nèi)，如果均價(jià)跟上一周期相比變化幅度比較大，對(duì)應(yīng)的國內(nèi)成品油就會(huì)上調(diào)或者下調(diào)。

所以我們看到在國際原油價(jià)格出現(xiàn)上漲的背景下，最近一段時(shí)間國內(nèi)成品油也出現(xiàn)了多次上漲。

進(jìn)入2022年以來，國內(nèi)成品油已經(jīng)出現(xiàn)了8漲1跌的局面，跟2021年末相比，國內(nèi)汽油價(jià)格累計(jì)漲幅已經(jīng)超過1780元每噸，折算下來每升機(jī)油上漲了1.34元左右。

只不過目前我國的成品油價(jià)格并沒有實(shí)行全國統(tǒng)一價(jià)格，因?yàn)楦鞯剡\(yùn)輸成本、運(yùn)行成本不一樣，所以各省份的油價(jià)并不一樣，即便是在同一個(gè)省份，不同城市價(jià)格也會(huì)有一些差異。

那目前我國哪個(gè)省份的油價(jià)最高？哪個(gè)省份的油價(jià)最低呢？我們就來盤點(diǎn)一下全國各省的油價(jià)表現(xiàn)。

我們先來看下大陸各省的油價(jià)。

下圖是經(jīng)歷4月28日成品油調(diào)整之后各省最新的成品油價(jià)格表現(xiàn)。

從目前各省油價(jià)的表現(xiàn)來看，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油最高的是海南省，其每升分別達(dá)到9.57元左右和10.17元；另外西藏的92號(hào)汽油9.33元左右，95號(hào)汽油達(dá)到9.87元左右。

而這兩個(gè)省份油價(jià)之所以比較高，是因?yàn)樗麄兦闆r比較特殊，一方面是西藏比較偏遠(yuǎn)，成品油的運(yùn)輸成本比較高，所以價(jià)格高很正常。

而海南省油價(jià)之所以比較高，因?yàn)槟壳昂Ｄ鲜?nèi)的高速公路是全部免費(fèi)的，免費(fèi)的高速公路已經(jīng)統(tǒng)一計(jì)算到油價(jià)里面去，所以油價(jià)要比其他省份高一些。

除開海南和西藏之后，目前各省92號(hào)汽油最高的當(dāng)屬云南省，每升油價(jià)大約是8.61元；而92號(hào)汽油最低的是陜西，其每升92號(hào)汽油只有8.34元。

95號(hào)汽油最貴的還是云南省，每升達(dá)到9.2元左右，最低的是陜西省，每升只有8.81元左右；

98號(hào)汽油最貴的是黑龍江省，每升達(dá)到10.28元，最低的是甘肅省每升只有9.61元；

0號(hào)柴油最貴的是貴州省，每升達(dá)到8.25元，最便宜的是黑龍江省，每升只有7.98元。

再來看一下港澳臺(tái)的油價(jià)。

在全球原油價(jià)格紛紛上漲的背景之下，最近兩年時(shí)間很多地方的油價(jià)都出現(xiàn)了較大幅度的上漲，包括歐美也漲價(jià)了，我國的港澳臺(tái)地區(qū)同樣也漲價(jià)了。

我們來看下目前港澳臺(tái)的油價(jià)。

1、香港油價(jià)。

目前香港清新汽油的價(jià)格達(dá)到22.74港元每公升，大約是19.45元人民幣每升；

另外超級(jí)汽油售價(jià)23.93港元每公升，大約是20.47元人民幣每升；柴油是20.8港元每公升，約17.8人民幣每升。

2、臺(tái)灣油價(jià)。

目前臺(tái)灣92號(hào)無鉛汽油大約是30.4新臺(tái)幣 ( 約 6.86 元人民幣 )；

95號(hào)汽油大約是31.8 新臺(tái)幣 ( 約 7.2 元人民幣 )；

98號(hào)汽油大約是33.8新臺(tái)幣元 ( 約 7.66 元人民幣 )；

柴油大約是:28.1元新臺(tái)幣 ( 約 6.36 元人民幣 )。

3、澳門油價(jià)。

澳門有三種油，分別是無鉛汽油，有鉛汽油和柴油，目前澳門油價(jià)大約是大陸的1.5倍左右，而且澳門的汽油主要以類似98號(hào)汽油為主，相當(dāng)于汽油價(jià)格大約是15元人民幣左右每升。

通過對(duì)比各省的汽油價(jià)格之后，可以看出，目前香港的油價(jià)是最貴的，而香港油價(jià)之所以比較貴，一方面是香港汽油主要以進(jìn)口為主；另一方面是人工、場地成本相對(duì)比較高，所以一直以來香港都是全球油價(jià)最高的地區(qū)之一。

而臺(tái)灣的油價(jià)之所以比較低，主要是人為因素在干預(yù)，目前臺(tái)灣汽柴油主要有中油和臺(tái)塑供應(yīng)，其中中油占了很大一部分。

而中油的定價(jià)并不是按市場來，而是實(shí)行“減半漲價(jià)”機(jī)制，也就是說，當(dāng)國際油價(jià)上漲，對(duì)應(yīng)島內(nèi)成品油需要上調(diào)10元的時(shí)候，中油會(huì)“吸收”其中的5元，消費(fèi)者只需要承擔(dān)5元，這是也臺(tái)灣中油出現(xiàn)大幅虧損的主要原因，預(yù)計(jì)在4月累計(jì)虧損650億新臺(tái)幣左右。