老年代步車是指外觀相似電動(dòng)汽車的四輪電動(dòng)車，這樣一輛幾乎和汽車沒(méi)什么區(qū)別的車輛，但它的價(jià)格只有電動(dòng)汽車的十分之一，市場(chǎng)價(jià)格普遍在1-2萬(wàn)元左右，有人就問(wèn)，如此便宜，老年代步車的生產(chǎn)不會(huì)虧本嗎？小行家表示，要知道不會(huì)有人做賠本買賣，即便是賣1

老年代步車是指外觀相似電動(dòng)汽車的四輪電動(dòng)車，這樣一輛幾乎和汽車沒(méi)什么區(qū)別的車輛，但它的價(jià)格只有電動(dòng)汽車的十分之一，市場(chǎng)價(jià)格普遍在1-2萬(wàn)元左右，有人就問(wèn)，如此便宜，老年代步車的生產(chǎn)不會(huì)虧本嗎？小行家表示，要知道不會(huì)有人做賠本買賣，即便是賣1萬(wàn)左右的車輛，商家其實(shí)還是“有利可圖”，今天就和大家分享賣一輛1萬(wàn)左右的老年代步車，出廠價(jià)多少？商家賺多少？

老年代步車比較值錢的零部件有哪些？

作為一輛電動(dòng)車，它的核心成本離不開(kāi)“4大件”，包括了電池、電機(jī)、控制器、車身，它們加在一起是占了一輛老年代步車80%左右的制造成本。

而在其他零部件上，雖然現(xiàn)在老年代步車也有不少車型，擁有汽車級(jí)的配置，包括了倒車影像、超大屏幕、安全氣囊、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、電子換擋、冷暖空調(diào)等等配置，但如果是萬(wàn)元左右的老年代步車，這些配置基本不會(huì)有。

1萬(wàn)元左右的老年代步車，都是比較基礎(chǔ)的配置，包括輪胎、大燈、玻璃、后視鏡、座椅、內(nèi)飾等等，因?yàn)闉榱藟嚎s成本，只能滿足日常出行，不會(huì)享受到更好的駕駛體驗(yàn)，那么，下面我來(lái)給大家算筆賬，看看這些基礎(chǔ)配置，成本價(jià)有多少。

一輛1萬(wàn)元左右的車輛，出廠價(jià)多少？商家賺多少？

先來(lái)看4大件的成本

電池是電動(dòng)車很重要的零部件，也是占比成本比較高的零部件，一般1萬(wàn)元左右，不會(huì)搭載過(guò)于高容量的電池，按照60V58AH的來(lái)看，一塊12V58AH電池的成本為400元，那電池成本為2000元。

電機(jī)是車輛動(dòng)力的提供者，當(dāng)然，老年代步車的動(dòng)力一般不會(huì)特別好，尤其萬(wàn)元左右的車輛，電機(jī)一般在1000W左右，成本在700元左右。

控制器是一輛電動(dòng)車的“大腦”，它是電池和電機(jī)中的“指揮者”，但控制器的成本并不高，好一些的兩三百元左右，便宜的150元就能買到。

車身主要包括車架和外殼，一輛小型四輪電動(dòng)車的車身可以壓縮在500元以內(nèi)，而外殼作為金屬鈑金制造，需要具有一定的防撞能力，它的成本至少在1500元左右。

再看其他零部件的成本

輪胎也是車輛重要的零部件，它是影響車輛安全行駛的重要零部件，即便是再便宜的車，大部分廠家還是有底線的，不會(huì)使用低質(zhì)、劣質(zhì)的輪胎，質(zhì)量過(guò)關(guān)的輪胎，不會(huì)低于500元。

車輛的所有燈光加在一起基本上在300元左右，一輛老年代步車，有6塊玻璃（擋風(fēng)玻璃、車窗玻璃）＋2個(gè)后視鏡，制造成本以150元、50元、30元計(jì)算，總計(jì)為560元。

座椅、內(nèi)飾并不會(huì)影響車輛的行駛安全，因此，這些成本是能夠壓縮就會(huì)壓縮，1萬(wàn)左右的車輛，在座椅、內(nèi)飾等其他零部件方面的成本可以控制在1500元以內(nèi)。

最后看出廠成本價(jià)

綜合車輛的主要四大件成本和其他零部件的成本來(lái)看，通過(guò)計(jì)算2000＋700＋150＋1500＋500＋560＋1500等于6910元左右，這大概是一輛低配的老年代步車，它的出廠價(jià)格。

那么，出廠價(jià)格在7000元左右，生產(chǎn)廠家的利潤(rùn)基本在1000元到1500元左右，這意味著，一輛1萬(wàn)元的老年代步車，在經(jīng)銷商的手中價(jià)格大概為8000元到8500元，那么，經(jīng)銷商如果賣了一輛1萬(wàn)元的車輛，能夠獲得的利潤(rùn)大概為1500元到2000元左右，這個(gè)利潤(rùn)是遠(yuǎn)高于賣一輛兩輪電動(dòng)車，利潤(rùn)只有200元到500元左右，要高很多。

結(jié)語(yǔ)：即便是1萬(wàn)元左右的車輛，它的利潤(rùn)空間還有三分之一，但試想一下，這是一輛和汽車相似的車輛，成本如此低廉，雖然看似給車主帶來(lái)了實(shí)惠，但這樣的低價(jià)，也導(dǎo)致了它的制造工藝差，它的安全防護(hù)性不好，對(duì)于這樣的車輛，駕駛起來(lái)會(huì)存在一定的安全隱患，因此，很多地方都規(guī)定，不允許這樣的老年代步車上路。

而低速電動(dòng)車也將要發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)在車輛生產(chǎn)多個(gè)方面提出了要求，其中影響比較大的是車身（防撞能力），電池（能量密度），安全防護(hù)（安全帶、ABS系統(tǒng)）等配置要求，而有了這些要求之后，車輛的安全性會(huì)更好，實(shí)用性更高，當(dāng)然，這也對(duì)車輛的制造成本有所提升，廠商為了銷售的低價(jià)，壓縮會(huì)影響車輛安全配置將會(huì)成為“過(guò)去式”。

那么，您覺(jué)得一輛四輪低速電動(dòng)車，它的價(jià)格應(yīng)該在多少合適？歡迎大家評(píng)論交流，關(guān)注電動(dòng)車小行家，每天分享電動(dòng)車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。