在電動(dòng)車還沒(méi)有普及的時(shí)代，不少地區(qū)對(duì)自行車實(shí)施了掛牌管理，這也是很多80后獨(dú)有的記憶，在此之后，電動(dòng)車成功超越自行車，成為保有量最多的機(jī)動(dòng)車。讓人感到意外的是，相關(guān)部門(mén)對(duì)電動(dòng)車采取了寬松的管理方式，在電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)推出之前，只存在各地的電動(dòng)車

在電動(dòng)車還沒(méi)有普及的時(shí)代，不少地區(qū)對(duì)自行車實(shí)施了掛牌管理，這也是很多80后獨(dú)有的記憶，在此之后，電動(dòng)車成功超越自行車，成為保有量最多的機(jī)動(dòng)車。

讓人感到意外的是，相關(guān)部門(mén)對(duì)電動(dòng)車采取了寬松的管理方式，在電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)推出之前，只存在各地的電動(dòng)車管理目錄，而對(duì)于電動(dòng)車上路的資質(zhì)和所應(yīng)該遵守的交規(guī)，并沒(méi)有太過(guò)強(qiáng)硬的管理措施。

也正是因?yàn)檫@一態(tài)度，讓電動(dòng)車車主養(yǎng)成了一些壞習(xí)慣，以至于各種違章行為層出不窮，圍繞著電動(dòng)車出現(xiàn)的交通事故頻發(fā)。

如今，電動(dòng)車的保有量牢牢占據(jù)非機(jī)動(dòng)車榜首，甚至超越人們青睞的汽車，從任何一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，都不應(yīng)該繼續(xù)放任不管了！

為此，相關(guān)部門(mén)制定了嚴(yán)格的管理措施，為電動(dòng)車推出新國(guó)標(biāo)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到了全方位的管理，這樣一來(lái)，既可以保障電動(dòng)車上路不受限制，又可以保障電動(dòng)車上路行駛的安全性，生產(chǎn)廠家和電動(dòng)車車主皆大歡喜！

不少電動(dòng)三輪四輪車車主表示有壓力，面對(duì)如此嚴(yán)格的新國(guó)標(biāo)，總會(huì)擔(dān)心電動(dòng)三輪四輪車的處境。

雖說(shuō)還沒(méi)有針對(duì)電動(dòng)三輪四輪車實(shí)施全面管理，但是這類車輛已經(jīng)得到了肯定，有需求才會(huì)有市場(chǎng)，也就具備了繼續(xù)上路行駛的資格，只是后續(xù)會(huì)加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)三輪四輪代步車的上路審核。

駕照，這是不少車主所擔(dān)心的一點(diǎn)，其實(shí)不用多想就能夠了解到，作為機(jī)動(dòng)車的一種，電動(dòng)三輪四輪代步車一直以來(lái)處于“三不管”的狀態(tài)，從車輛的屬性和驅(qū)動(dòng)方式上來(lái)說(shuō)，這類代步車確實(shí)是屬于機(jī)動(dòng)車，那么，駕駛這類車輛就應(yīng)該具備駕照。

不少城市對(duì)此做出了要求，駕駛電動(dòng)四輪代步車，最低需要配擁有C2證，而駕駛電動(dòng)三輪代步車，最低需要擁有D證，根據(jù)這些規(guī)定可以得出結(jié)論，駕駛這類代步車確實(shí)需要駕照，相關(guān)的要求和費(fèi)用自然會(huì)明確！

電動(dòng)三輪車

作為摩托車的一種，駕駛這類這兩應(yīng)該具備三輪摩托車駕照，也就是D證：

年齡要求

D證并沒(méi)有取消年齡限制，參加考試的年齡需要在18周歲到60周歲之間，超過(guò)這個(gè)年齡則不能參加考試，也就不能駕駛電動(dòng)三輪車上路。

若是電動(dòng)三輪車的車身自重在400KG以下、車速在50km/h以下，也就不需要考取D證。

考試項(xiàng)目

三輪摩托車的駕照考試分為四個(gè)項(xiàng)目，其中科目一和科目四為理論考試，其他兩個(gè)科目是技巧測(cè)試。

值得一提的是，在4月1號(hào)實(shí)施的新交規(guī)中，增駕的情況下將不用重新考科目一和科目四，也就節(jié)省了考試所花費(fèi)的時(shí)間。

費(fèi)用

電動(dòng)三輪車的考試費(fèi)用在500元左右，各地區(qū)的考試費(fèi)用不會(huì)有太大的出入，在新交規(guī)實(shí)施之后，增駕將不需要重新參加理論考試，若是車主已經(jīng)擁有了低等級(jí)的摩托車駕駛證，考取D證的費(fèi)用會(huì)更低！

電動(dòng)四輪車

按照機(jī)動(dòng)車的要求來(lái)說(shuō)，電動(dòng)四輪車確實(shí)屬于機(jī)動(dòng)車，這一點(diǎn)毋庸置疑，不少城市也將電動(dòng)四輪車劃分到機(jī)動(dòng)車范圍管理。

年齡限制

大家都知道，C證已經(jīng)取消了年齡限制，也就不存在年齡上的要求了，但是，參加駕照考試需要通過(guò)體檢，若是無(wú)法通過(guò)體檢測(cè)試，也就不能順利報(bào)考駕照，這一點(diǎn)值得注意，尤其是身體狀態(tài)一般的老年人！

考試項(xiàng)目

C證考試同樣分為四個(gè)項(xiàng)目，其中科目一和科目四是理論測(cè)試，考驗(yàn)學(xué)員對(duì)交通規(guī)則的理解，科目二和科目三為實(shí)際操作，分別考驗(yàn)學(xué)員的技巧掌握和應(yīng)變能力。

同樣，在4月1號(hào)實(shí)施的新交規(guī)中，C2增駕C1的情況下，將不用再參加理論考試！

費(fèi)用

C證的考試費(fèi)用并不低，再駕考改革之后，報(bào)考駕校的費(fèi)用明顯降低，對(duì)廣大學(xué)員來(lái)說(shuō)是福音！

對(duì)于電動(dòng)三輪四輪車的管理，并未全面實(shí)施，對(duì)此，你有何看法？