本內(nèi)容來源于@什么值得買APP，觀點(diǎn)僅代表作者本人｜作者：葉落秋寒購(gòu)買理由自認(rèn)為自己是理工男，對(duì)新事務(wù)特別是電子類新品完全沒有免疫力，對(duì)新產(chǎn)品的渴望就象小時(shí)候渴望過年一樣，但口袋里的碎銀幾量限制了我對(duì)新產(chǎn)品的追求，說的高大一點(diǎn)就是我有選擇困

本內(nèi)容來源于@什么值得買APP，觀點(diǎn)僅代表作者本人 ｜作者：葉落秋寒

購(gòu)買理由

自認(rèn)為自己是理工男，對(duì)新事務(wù)特別是電子類新品完全沒有免疫力，對(duì)新產(chǎn)品的渴望就象小時(shí)候渴望過年一樣，但口袋里的碎銀幾量限制了我對(duì)新產(chǎn)品的追求，說的高大一點(diǎn)就是我有選擇困難癥，實(shí)際就是一個(gè)字，窮，不富裕，對(duì)一類產(chǎn)品必須要反復(fù)對(duì)比才會(huì)出手。

電動(dòng)車，無論是賈老板的PPT，還是雷老板的數(shù)億投資，反正對(duì)一個(gè)普通百姓來說，他確實(shí)正在走入尋常百姓家，因?yàn)樗彩请娮赢a(chǎn)品的范疇，就是個(gè)大電子玩具，自然也引得我們這些理工男垂涎三尺。其實(shí)通過了解也知道電動(dòng)車已經(jīng)成熟，但苦于自已處于祖國(guó)的北大倉(cāng)之北黑龍江，每年冬天零下30度的汽溫，面對(duì)這個(gè)使用電動(dòng)車的硬傷，雖然喜歡，但如何說服家人購(gòu)置一臺(tái)純電動(dòng)車，內(nèi)心還是有些沒有底氣。

期間，我不停的輾轉(zhuǎn)穿梭于各大汽車網(wǎng)站、論壇，也多少了解了一些輛車信息，但說心里話，目前車托太多，特別是有關(guān)新能源車在東北極寒條件下的用車體驗(yàn)并不是很多，很多信息，并不敢完全相信。這也是我在此寫這篇文章的一個(gè)原因，希望通過我的真實(shí)用車體驗(yàn)，為東北的新能源準(zhǔn)車主們提供一個(gè)參考。綜合上述情況，我給自己制定了一個(gè)規(guī)則，購(gòu)置一輛價(jià)值不能過于昂貴的電動(dòng)車，行，就當(dāng)買彩票中獎(jiǎng)，不行也不至于賠太多。

準(zhǔn)備選車

有了大概方向就要了解一下輛車具體情況了，結(jié)果本地一找，懵逼了，沒有發(fā)現(xiàn)任何純電車4S店，最后得出結(jié)論，所有國(guó)產(chǎn)純電車均未在黑龍江，或者可以說東三省大連以外地方設(shè)有銷售店，也就是說你在東北三省想買純電車，只有一個(gè)地，就是大連，而且還不保證所有品牌車輛都有。南方的朋友們你們幸福吧。這一信息的確認(rèn)，說心里話也動(dòng)搖了在東北買電車的決心。畢竟車廠不在東北銷售肯定是有原因的，可以看出廠家對(duì)電動(dòng)車的電池，在東北的使用也是沒有多少信心的，畢竟號(hào)稱500公里續(xù)航如果最后只開100公里，確實(shí)有些說不過去，天冷掉電太快樂了。

糾結(jié)中，我突然發(fā)現(xiàn)神車特

斯拉在東北沒有銷售限制，可以隨便買，好，既然馬斯克敢賣，就說明電車在東北能用。只要能用能開，我的條件就符合，因?yàn)槲乙I的電動(dòng)車并不是我家里的第1輛車，也不是唯一一輛車，而且我有著在單位和家有實(shí)體車庫(kù)的便利條件，我上下班的半徑也只有7公里左右，所以我對(duì)電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)要求很低，只要續(xù)航能夠我的日常生活半徑即可，天天沖隨時(shí)沖，對(duì)我來說無所謂。所以什么？你以為我會(huì)買特斯拉？NONONO，除了一個(gè)隱晦的原因，主要的還是車價(jià)太高了，不想做東北電車小白。

OK既然實(shí)體店不賣我們就云買吧，反正現(xiàn)在電商如此發(fā)達(dá)，實(shí)際我最后也是在抖音云買的車。

備選車輛

1、比亞迪秦DMI

因?yàn)樗遣咫娀靹?dòng)，所以我們本地有4S店，傳統(tǒng)想法覺得還是覺得本地有店售后靠譜一些，而且有120公里長(zhǎng)續(xù)航版本，準(zhǔn)備回來只充電當(dāng)純電車開。就當(dāng)我準(zhǔn)備下定時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)了一個(gè)電車和現(xiàn)在所有車行業(yè)的一個(gè)問題，就是所有車都需要等，比亞迪的訂車更是遙遙無期，居然告訴我要四五個(gè)月，這個(gè)對(duì)我來說太難接受了。就在我糾結(jié)等待中突然一個(gè)問題直擊心靈，我是要干什么，我是要買一個(gè)純電的車來體驗(yàn)一下新能源。而比亞迪這個(gè)車作為混動(dòng)插電型，應(yīng)該是可以作為家庭的第1輛車來購(gòu)買，但對(duì)于我這種想嘗鮮的人，即便我把它當(dāng)成一個(gè)純電車來開，但據(jù)說他的后期還是要保養(yǎng)他的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了成本考慮以外，不符合我想體驗(yàn)純電車的初衷，所以最后我放棄了。

2、奇瑞小螞蟻

中意它的顏值和網(wǎng)上對(duì)其扎實(shí)的做工好評(píng)，我其實(shí)也挺迷信于這個(gè)品牌，畢竟造車這么長(zhǎng)時(shí)間，肯定比一些新勢(shì)力有著更加厚重的根基，而且本地有4S店，雖然不賣純電車，但畢竟有店呀。最終放棄的原因是因?yàn)樗且婚T四座，進(jìn)入后排很不方便，畢竟我這也想作為家里日常使用，兩個(gè)孩子，注定我必須要買一個(gè)正經(jīng)的車輛。

3、五菱MINIEV

神車，便宜，試手的好工具。本來這個(gè)車沒有進(jìn)入我的視線，畢竟我認(rèn)為他太便宜了，現(xiàn)在人到中年總歸相信一分錢一分貨，但是突然馬卡龍版本的上市讓我傾倒于他的容顏，而且有一次在接站時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)同樣勇猛的哥們兒，從外地托運(yùn)回來一臺(tái)馬卡龍版本，在夜晚的燈光照耀下，顯得格外精神越漂亮。于是跑遍了本地的五菱4S店，渴望能定一臺(tái)車，結(jié)果大失所望，依然不能定。我可憐的大東北啊，不包郵不說，連電動(dòng)車都這么難買。后期，隨著時(shí)間的漂移，慢慢就失去了，對(duì)這種馬卡龍顏值的喜愛。男人嘛，喜好變化一下很正常嘛，所以就逐漸轉(zhuǎn)透了其他的懷抱?，F(xiàn)在想想其實(shí)挺后怕的，因?yàn)橥ㄟ^我的實(shí)際用車體驗(yàn)，如果選了這種120公里續(xù)航的馬卡龍版本，我估計(jì)我會(huì)比較鬧心，這些是后話。

4、歐拉黑貓

說實(shí)話，原來我并不知道這個(gè)車，直到有一天偶爾翻起論壇，發(fā)覺他是一個(gè)銷量比較靠前的車輛，而且大家也都比較中意他的顏值。就這樣一步一步的感情被培養(yǎng)了起來，我也覺得他很好看，也知道歐拉是長(zhǎng)城旗下品牌，現(xiàn)在長(zhǎng)城的車已經(jīng)很靠譜了，而且最主要的是價(jià)格區(qū)間比較合理，特別是在我想買的時(shí)候，開始了小改款，最新款帶著極大的誠(chéng)意和改進(jìn)，大連屏和一些主動(dòng)安全裝置氣囊都是我想要的。所以我就再?zèng)]有什么糾結(jié)，直接確定要買這個(gè)車了。

購(gòu)買車輛

前面說過東北是沒有此類車的銷售，于是我就在各大論壇查找外地買車的途徑和辦法，在什么值得買，都不停的翻看關(guān)于歐拉黑貓的信息。最后在刷抖音的過程中，發(fā)現(xiàn)了河北的一個(gè)4S店的主播在抖音誠(chéng)意滿滿的賣車，我相信他的原因是因?yàn)樗姆劢z并不多，每天直播只有10個(gè)人，但他說話仍然比較誠(chéng)懇。于是我就試著私下和他電話溝通了一下，對(duì)方也很有誠(chéng)意，雖然也沒有這么賣給外地的車主的經(jīng)驗(yàn)，但他還是表示愿意和我一起嘗試一下。

然后，就當(dāng)我準(zhǔn)備下定的時(shí)候，他居然也告訴我，我拉黑貓的車也需要等車，大概在兩個(gè)月左右。經(jīng)過一番糾結(jié)后，我本著既然決定買就早買的心態(tài)，決定在那下定了。8月中旬訂車，而且兄弟也沒有食言，在黑貓全面缺貨的情況下，我的車按時(shí)交車了，但是是在11月初，東北基本接近零度的時(shí)候拿到了車。

整個(gè)買車的過程也是云買車，我第1次看到黑貓，這個(gè)實(shí)車也是在板車，到了之后。現(xiàn)在想想也佩服自己的勇氣，在沒有試駕沒有看到實(shí)車的樣子，就這樣下定了。好在目前看來黑貓沒有令我失望，起碼是一臺(tái)很適合我自己的車。

使用感受

由于我的車是從外地買的，需要我自己聯(lián)系板車去4S店把車接回本地，所以我第一眼看到我自己的車是在板車上。第一感覺就是好小，比我想象中的要小得多。而且當(dāng)時(shí)由于板車運(yùn)輸比較遠(yuǎn)，感覺臟兮兮的，其實(shí)第一眼是有一些失望的。好在回家把車洗白白之后，覺得還是一個(gè)非常漂亮的符合我預(yù)期。

原來的時(shí)候，在網(wǎng)上大家一致詬病這個(gè)車的內(nèi)飾廉價(jià)感比較強(qiáng)，這也是我之前比較擔(dān)心的。但好在我這是新款車。內(nèi)飾做了一個(gè)類似皮質(zhì)的包裹。加上大連屏的加入，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來并沒有廉價(jià)，相反還有一絲絲的豪華吧。

方向盤的設(shè)計(jì)也蠻有質(zhì)感，因?yàn)槲屹I的是高配，方向盤是包裹了真皮，按鍵及黑貓的標(biāo)識(shí)，讓我感覺這個(gè)車，那是真的做的不錯(cuò)。

最令我想象不到的是他的后排空間，這個(gè)其實(shí)我心里原來是有預(yù)期的，認(rèn)為這種a0級(jí)的小車后排空間只要夠用就行，但實(shí)際使用下來發(fā)現(xiàn)后面的空間絕對(duì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于a0級(jí)的，就是一家4口坐在里面，絕對(duì)不會(huì)有什么局促感和擁擠感。

因?yàn)槲乙彩堑?次開電車。所以開之前。難免有一些擔(dān)心，怕自己不會(huì)開，但實(shí)際操控下來之后發(fā)現(xiàn)我完全多慮了。電車真就像我們小時(shí)候大玩具一樣?？梢哉f分分鐘就適應(yīng)了。

關(guān)于操控我就不說什么了，這個(gè)級(jí)別的電車本來就不是用來性能的，而是用來城市代步的，反正我覺得還可以，得心應(yīng)手加速感，我不知道是因?yàn)殡姵氐木壒?，還是電車確實(shí)沒有使用成本，敢給油的緣故，還是因?yàn)殡娷嚰铀俚臅r(shí)候沒有聲音，的確是在城市間穿梭第1個(gè)沖出去的。后來我仔細(xì)的和家里的1.8T的昊銳和2.4的奧德賽品過，他的0~60公里加速能力絕對(duì)強(qiáng)于2.4排量的奧德賽，和1.8T的昊銳不相上下。

關(guān)于車輛的靜謐性，我覺得應(yīng)該分兩方面，低速的時(shí)候和急加速的時(shí)候，絕對(duì)是要好于油車的，倒不是因?yàn)樗龅挠卸嗪?，而是天然屬性在這兒，記得有一次在萬達(dá)地下低速行駛的時(shí)候，那靜悄悄，感覺車輛滑過的感覺真是特別舒爽，但是另一方面由于車輛的價(jià)格在這兒，所以高速下，如果說超過60甚至是50的時(shí)候，輪胎噪音還是很大的。再一個(gè)就是感覺原車音響很一般，所以提車后沒多久，我就去做了一個(gè)4門隔音和音響升級(jí)。

升級(jí)后的效果，說心里話，有些失望。我后面用的是朵姿的同軸。

前面用的是銀笛的一個(gè)分頻器高低音套裝。同屬于銀笛旗下品牌。

后來百度才發(fā)現(xiàn)，原來銀笛已不是原來的銀笛，現(xiàn)在應(yīng)該就是一個(gè)山寨品牌。沒辦法，好在便宜，6個(gè)喇叭總共花了400元。

但感覺換完之后，后面的同軸的聲音比前面分頻的要好。前面的分頻感覺高音特別刺耳。特別是如果你一旦啟用原廠DTS音效，高音簡(jiǎn)直沒辦法聽。整個(gè)喇叭低頻倒是不錯(cuò)。但是不是我想象那種人聲出來特別甜美的感覺，感覺發(fā)悶，這里還希望懂影響的值友幫我指點(diǎn)一下。

這里不得不得說一下，黑貓的車雖然小，但是隔音材料真的需要很多，居然用了我10張止震板。

我做4門隔音主要是為了音響升級(jí)，并不是為了減少胎噪，其實(shí)我本人對(duì)汽車降噪這個(gè)工程是持懷疑態(tài)度的。

原車拆下的4個(gè)喇叭居然也是同軸的。

其實(shí)我說了半天下面才是重點(diǎn)，就是純電車在東北極寒環(huán)境下的，續(xù)航能力！首先看看我大東北的環(huán)境。現(xiàn)在12月份氣溫在零下17度到零下7度之間。

先說結(jié)論，我的車是歐拉黑貓，351公里的豪華款，從我接車開始，我的本地溫度就沒有超過0度。也就是說我的車一直是在0度以下開始跑。而我的用車由于是新車的情況，我一直在不停地測(cè)試各種功能。空調(diào)也是按照我的實(shí)際需求正常開啟，基本上車就是24度空調(diào)自動(dòng)。而且還經(jīng)常性原地駐車，等著接娃。應(yīng)該說除了溫度不是最低外，我的用車應(yīng)該是最接近于大家的日常用車習(xí)慣，而且這個(gè)習(xí)慣是一點(diǎn)不節(jié)省，不去溫柔駕駛的情況下。

這種情況下黑貓的續(xù)航打3折。

是的，你沒看錯(cuò)就是三折，我標(biāo)需351公里的續(xù)航，在我實(shí)際的惡劣條件駕駛下基本上只能到100公里左右。這也是為什么，我很慶幸沒有選擇上面的五菱宏光，120公里。如果打3折的話，我這車等于不能開了。

最近懂車帝也開始了一個(gè)冬季電車的極寒測(cè)試，他的用車環(huán)境和我極為相似，我看他測(cè)試405公里的黑貓續(xù)航是157公里，也是符合常規(guī)的。因?yàn)槲冶人臏y(cè)試還要惡劣，我經(jīng)常性的原地駐車等人遠(yuǎn)程開啟空調(diào)等操作。貌似大家感覺很難以接受。但對(duì)我來說還可以。因?yàn)槲业臈l件是最符合電車的用車屬性的。家里有庫(kù)，而且也安裝了自己的充電樁。所以充電續(xù)航是沒有問題的。

單位也有車庫(kù)。即便沒有的話，我們白天的溫度也就到達(dá)零下20度左右，從目前看來車輛的穩(wěn)定性和電池的活性都沒有問題。

而且黑貓并不是我家里唯一一輛車。市區(qū)內(nèi)肯定開，他跑長(zhǎng)途我會(huì)換油車的。在一個(gè)我的上下班，每天公里數(shù)在14公里左右，即便是他只有100公里的續(xù)航，我不亂跑的情況下，也足夠我撐一個(gè)禮拜。綜上所述，所以我認(rèn)為電車開起來是真香啊。即便是在東北這樣的條件下。

總結(jié)

綜合下來，我總結(jié)一下東北使用純電車的一些事項(xiàng)吧。

你一定要看自己是否符合電車的用車條件，家中要有庫(kù)有便利的充電條件，車輛的行駛半徑一定不要太長(zhǎng)，最重要一點(diǎn)不能是家里的第1臺(tái)車，如果你是家里的第1臺(tái)車，我還是建議你選比亞迪系列的，插電混動(dòng)車。

如果上述條件都滿足的話不要猶豫了，放開你的選擇去選一輛自己的電車吧。在東北你不要嫌棄他的續(xù)航減半。他帶給了你的加速快感和靜謐性是其他油車感受不到的。而且綜合用車成本絕對(duì)比油車要低得多，幾乎可以忽略不計(jì)。黑龍江又峰谷電價(jià)是0.26元。黑貓充電是33度，綜合充一次大概在8塊9左右。即便續(xù)航只有100公里，我的百公里。也只有8塊9的成本。每公里8分錢。兄弟們，你們還要什么自行車？

你問我黑貓的車到底怎么樣？我覺得我能給他打85分吧，扣分主要是他的APP做的實(shí)在太差了，有的時(shí)候遠(yuǎn)程根本就不好用。還有他的所謂的車道保持和自動(dòng)剎車功能，應(yīng)該和我們想象中的L2自動(dòng)駕駛是不一樣的，他應(yīng)該只是簡(jiǎn)單的靠一些攝像頭輔助實(shí)現(xiàn)，有點(diǎn)類似于我們買的那種帶前車起步提醒的記錄儀，但瑕不掩瑜，黑貓作為一個(gè)城市，代步用車絕對(duì)是合格的。

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