引言：提到豪車大家腦海中浮現(xiàn)的肯定是BBA，不過BBA的級別只能在普通用戶中找存在感。真正的豪車都是百萬千萬以上，幾乎沒幾個人能夠買得起，比如大家熟知的勞斯萊斯。旗下的車型，動輒就要六七百萬。該類車型是富人身份的象征，許多重要場合，車主都會

引言：

提到豪車大家腦海中浮現(xiàn)的肯定是BBA，不過BBA的級別只能在普通用戶中找存在感。真正的豪車都是百萬千萬以上，幾乎沒幾個人能夠買得起，比如大家熟知的勞斯萊斯。旗下的車型，動輒就要六七百萬。該類車型是富人身份的象征，許多重要場合，車主都會駕駛它出現(xiàn)。但勞斯萊斯車型總會面臨一個尷尬的局面，換代以后上一代車型賣不到好價格。

車主的這輛1999年勞斯萊斯幻影元首級，曾賣2040萬，如今出價200萬沒人要。車主于1999年6月份訂購，距今已有22年時間了，表顯上的里程數(shù)為6.6萬公里?？吹竭@或許會有人覺得，這車是不是調(diào)過表，怎么才6萬多公里。其實真正的豪車都這樣，因為這類豪車很少駕駛，只有出席重要場合才會讓它出現(xiàn)。在22年的時間里，這輛幻影大概每年駕駛3000公里。22年前就花千萬買一輛車，不得不說這位車主非常豪。

尷尬售價

在二手車市場，什么車最容易流通呢，從目前市場的情況來看就是日系車。因為價格便宜，保值率高，而且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，車主覺得舒心，客戶買得放心。但千萬級別的豪車，就完全不同了。真正有錢的人會選擇購買新車，而這輛幻影年代比較久遠，由于本身自帶的價值，二手車價格也非常高，富人不會買，窮人也買不起，它就處于這種尷尬的局面。目前的狀態(tài)是賣貴了，沒人要，賣便宜了，自己吃虧。

外觀造型

畢竟是上世紀末的產(chǎn)品，放到現(xiàn)在依然有一股復古的設計韻味。99款幻影外觀表現(xiàn)得極其商務，巨大的車身尺寸以及方正的造型，給人一種高貴典雅的氣質(zhì)。車身上還擁有大量的鍍鉻飾條進行裝飾，在那個年代鍍鉻裝飾是豪車具備的細節(jié)裝飾點。前臉表現(xiàn)得很夸張，碩大的進氣格柵加上兩側分離式的前大燈，將霸氣展現(xiàn)得淋漓盡致。雖然這么多年過去了，但幻影的車漆表面依然光滑亮麗，說明車主愛護有加。

車內(nèi)布置

外觀是對其的第一印象，內(nèi)在也很重要，甚至內(nèi)飾比外觀更加重要。不過2000多萬的豪華車，內(nèi)飾必然是頂級配置，首先進入車內(nèi)的感受是空間巨大。作為這輛車的主人，一定非常享受車內(nèi)的舒適感，車內(nèi)還有隔斷，隔音效果絕佳。作為一位領導人，在任何時刻或許都要處理工作上的任務，比如各方面的決策。此時需要一個安靜的環(huán)境，可以更加仔細思考問題，空間大，能會議，并且隔音佳，這就是一輛頂級商務車的設計。

動力配置

動力方面擁有一臺V12缸發(fā)動機，整體的響應速度很快，變速箱也非常靈活。不過作為一臺上世紀末的豪車，動力參數(shù)放到現(xiàn)在也是頂級的存在。雖然99款的幻影值得留戀，但隨著時代的發(fā)展，也即將被第一任主人淘汰。車主在20年前就能買得起2000多萬的豪車，現(xiàn)在更新?lián)Q代，必然需要更換新款。21款幻影在各方面都超越老款，還有機械性能兩者也都無可比擬。

小編總結

不過就像上文所說，這一類豪車在二手市場確實很難流通，車主必然得虧本處理，不然沒人要。有網(wǎng)友說：為什么不能買來收藏呢？一般有收藏價值的車型，年代更加久遠。還有一點并不是豪車就有收藏價值，古往今來，有多少豪車誕生，真正能用于收藏的車型甚至是屈指可數(shù)。另外二手車商對于汽車的投入資金，都希望能夠快速收回，壓在手里就是虧本，假如你有200萬，會花錢買老款勞斯萊斯嗎？