鋰電池原材料價格繼續(xù)暴漲，或?qū)⒊掷m(xù)到2023！新能源汽車密集漲價近日，據(jù)財聯(lián)社報道，上海鋼聯(lián)發(fā)布新數(shù)據(jù)顯示，生產(chǎn)電動汽車鋰電池的部分原材料價格繼續(xù)狂漲。碳酸鋰每噸上漲14000元，新報價38萬元/噸；氫氧化鋰每噸上漲10500~11500元

鋰電池原材料價格繼續(xù)暴漲，或?qū)⒊掷m(xù)到2023！新能源汽車密集漲價

近日，據(jù)財聯(lián)社報道，上海鋼聯(lián)發(fā)布新數(shù)據(jù)顯示，生產(chǎn)電動汽車鋰電池的部分原材料價格繼續(xù)狂漲。碳酸鋰每噸上漲14000元，新報價38萬元/噸；氫氧化鋰每噸上漲10500~11500元，正極材料磷酸鐵鋰每噸上漲7500元。

結(jié)合生意社的數(shù)據(jù)，電池級氫氧化鋰2月7日報價31萬元/噸，8日上漲后將突破32萬元/噸。而磷酸鐵鋰8日報價14萬元/噸，近期價格持續(xù)穩(wěn)定上漲，供應(yīng)嚴(yán)重不足。

近兩年鋰電池原材料的價格真的是漲瘋了，據(jù)央視財經(jīng)以往的報道，碳酸鋰原料在去年1月份的報價約5萬元/噸，今年1月份首次突破30萬元/噸，如今更是狂漲到38萬元/噸。短短一年間價格翻了近8倍，幾乎是每天一個價，實在瘋狂。

今年以來，包括比亞迪、寧德時代、億緯鋰能、蜂巢能源在內(nèi)的動力電池頭部企業(yè)宣布未來5年新增產(chǎn)能累計超過2000吉瓦時，約為今年裝車量的20倍。因電動汽車、儲能等下游需求拉升，圓柱形鋰電池電芯還將再次漲價，漲幅為5%-15%，電池漲價潮或?qū)⒀永m(xù)至2023年。

去年，全球各大車企都在快速轉(zhuǎn)型電動汽車，造成鋰電池嚴(yán)重供不應(yīng)求，各種原材料價格飆升。今年，電動汽車市場發(fā)展還會加速，寶馬、奔馳、雷克薩斯等車企還將加速電動化進程，推出更多電動車型。這必然會使得鋰電池的供應(yīng)更加緊張，原材料價格也將跟著上漲。

鋰電池原材料漲價，造成的必然結(jié)果就是電動汽車價格上漲。據(jù)了解，鋰電池價格穩(wěn)定時，汽車電池的成本大約占整車成本的40%。相當(dāng)于一輛售價20萬的電動汽車，鋰電池成本要8萬元。如今，鋰電池原料價格翻了數(shù)倍，電池成本肯定也會有較大幅度的上漲，原本只要20萬元的車，現(xiàn)在售價估計要漲到25萬乃至更高。

近段時間，特斯拉汽車已經(jīng)多次漲價，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的官網(wǎng)售價301840元，比剛上線時的276000元貴了兩萬多。其他車型的價格也有不同程度的上調(diào)，加上2022年新年能源汽車國家補貼退坡30%，消費者買車的成本更高了。始自特斯拉在2021 年末多次上調(diào)報價，比亞迪宣布新能源汽車車型漲價，五菱NanoEV全系上漲3000元，已有多家車企跟隨宣布漲價，特別是對于有些熱銷車型，供不應(yīng)求，提車等待時間較長，這種情況下車企有底氣上調(diào)報價。

新能源汽車必然是未來的主流，但車企的快速轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致各方面供應(yīng)嚴(yán)重跟不上節(jié)奏。鋰電池、芯片等都出現(xiàn)缺貨、漲價的情況，充電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施也無法滿足車主的需求。電動汽車想買的還是趁早入手，畢竟好車不等人。