本內(nèi)容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人｜作者：coolkyozz三個月以前，我買了一輛電動汽車，分享的鏈接在這里——我買了個廣汽埃安Y，我覺得挺好我在這個文章里大致羅列了一下這個車的優(yōu)缺點，然后順便吐槽了一下我們的物業(yè)，覺得他要

本內(nèi)容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：coolkyozz

三個月以前，我買了一輛電動汽車，分享的鏈接在這里——我買了個廣汽埃安Y，我覺得挺好

我在這個文章里大致羅列了一下這個車的優(yōu)缺點，然后順便吐槽了一下我們的物業(yè)，覺得他要在安這個充電樁的事兒上敲詐我，因為算下來可能要6000多，我充個電費才幾毛錢，6000多夠我充幾年了……總之各種吐槽。

今天我是來打臉的，對不起，我錯了。

錯誤1：我以為是個小區(qū)就能安充電樁

之前我以為國家對新能源這么使勁兒推動，給個人裝充電樁那是順理成章的事情，無論是物業(yè)還是國家電網(wǎng)，都應(yīng)該大力支持。事實上國家電網(wǎng)確實是比較支持的，反正他們拉根線裝個表，回家就等著收錢去了。但是物業(yè)真的是很多電動汽車車主要面對的第一道，也是最難的一關(guān)。

我朋友家的小區(qū)就明確告訴他，絕對，不可能，完全沒有任何可能性給他蓋這個允許安裝充電樁的章。物業(yè)經(jīng)理甚至對他屢次前往的精神，給予了視死如歸的蔑視：別來了，除非我死了——也沒人給你蓋。

就這種轉(zhuǎn)折方式，可以讓很多小學(xué)語文老師用腳趾挖出獨棟大別墅。

于是我朋友就打了市長熱線。

請相信我，別的地方的市長熱線我不知道，石家莊的市長熱線真的是特別好用的電話，打完事事有回應(yīng)，而且還會根據(jù)你的要求，對信息進行保密或者回避能被人識別出來的細節(jié)。

打完市長熱線的結(jié)果就是告訴他，確實裝不了，因為貴小區(qū)的消防沒有通過。

而我另一個朋友，物業(yè)先是同意了，但是需要他去簽一堆的材料，其中包括讓他車位的左右兩邊的業(yè)主都同意。他拿著同意書找到鄰居車位的車主時，人家讓他再簽一個如果他的車自燃，賠付鄰居所有損失的協(xié)議，最后折騰了一圈全都簽完了，物業(yè)說我們不同意，因為我們消防沒通過。

我們死活攔著，才沒有讓朋友把物業(yè)的玻璃砸了。

得到這個是安裝充電樁的第一步

那相比較這些奇葩小區(qū)，我們小區(qū)的態(tài)度就很明確了，安吧，支持你。然后甩給我一個三方協(xié)議，要求自己簽字按手印，4S店蓋章，電樁安裝企業(yè)蓋章，三章齊全就給開證明，拿著證明就順利地找國家電網(wǎng)申請下來了電表。

全部歷時三天，效率比姚明的身高還高。

錯誤2：我以為國家電網(wǎng)有義務(wù)免費把電表裝到我車位附近

之前我吐槽電表總表離我家車位太遠，那不是一般遠。我家車位在1號樓負二，電表總表在7號樓負一，聽起來就是一番跋山涉水的里程。

我覺得這就是無恥，讓我買線多花錢。電纜多貴啊，這叫人辦的事兒嗎？

于是我果斷咨詢國家電網(wǎng)，問他們?yōu)槭裁次覀冃^(qū)的電表要裝在7號樓。電網(wǎng)經(jīng)過一系列的查詢，回答我：因為是消防的要求。而且電網(wǎng)從來沒有要求過，把電表裝在你車位附近，我們只負責(zé)在允許的地方裝表，然后在允許的范圍里盡量離你的車位近一些。

我去看了看那個允許的范圍，發(fā)現(xiàn)連電表的地方都寸土寸金，能有個表就不錯了，還要啥自行車。再說了，消防要求的，那肯定是為了安全著想，咱就……忍了吧。

錯誤3：我以為物業(yè)拉線的費用很貴

經(jīng)過實際的測量，我需要140米線纜，廣汽的充電樁是7KW的，220伏兩廂電，其實6方的線就可以。但是物業(yè)的師傅建議我用10方的線，這樣將來如果升級更好的充電樁就省了重新?lián)Q線了。

因為我確實不懂，我一方面詢了物業(yè)的價格，電纜是22元一米，安裝費用是一米10元，套管等費用都包含在內(nèi)，空開什么的也不要錢，總體價格就是32*140。

我又問了一個專門安裝充電樁的公司，他們的費用是35一米包含安裝，價格是35*140差不多。

然后我又問了負責(zé)安裝充電樁的公司，也就是4S委托安裝的公司，對方發(fā)過來一個表格真的把我看斯巴達了啊，里面非常細致地說明了線材多少錢，從負二穿孔到負一多少錢，埋地線多少錢，等等等等。我粗算下來，沒有1萬打不住。

所以我就果斷選擇了物業(yè)安裝。付款以后的當(dāng)天晚上，物業(yè)的師傅們就連夜幫我拉好了線。因為4S得知不需要他們拉線等，只需要過來安裝那個免費贈送的充電樁，就順帶讓物業(yè)的師傅多做了一些事情，包括埋好地線（這個標(biāo)價200元），接好電表，車位附近安裝空開等等，這樣他們可以更高效地完成。

以上辦完物業(yè)只用了一天，花費4500元。接下來萬事俱備只欠東風(fēng)。

從此是個有樁的人

告知電樁安裝客服這邊已經(jīng)萬事俱備后，東風(fēng)于兩天后來到。兩位師傅以迅雷不及掩耳之勢，耗時半小時就把充電樁給安好了，速度之快讓我咋舌。

過程就是，打眼，掛樁，接線，測試。得益于物業(yè)認真的布線和安裝師傅的專業(yè)熟練，一次點亮，充電測試成功。

有人會問，電樁就放開公開的停車場里，如果有人偷電怎么辦。

其實應(yīng)該很多廠商的充電樁都是有類似保護的，那就是刷卡。充電樁隨樁贈送了兩個卡片，刷一下就可以充電，再刷一下就停止充電，儀式感滿滿。當(dāng)然也可以掃碼綁定充電樁，用APP進行遠程控制，只是想到大多數(shù)小區(qū)的車庫信號都不太好，保險起見還是在車?yán)锓乓粋€卡片比較好。

廣汽的充電樁是星星充電代工制作的，不充電的時候顯示黃燈，充電的時候會慢速閃藍燈，充飽以后會藍燈常亮。

交流電槍插上以后會鎖死，這時候除非結(jié)束充電，否則是拔不下來的。

至于充電速度，可以在埃安的APP里查看，一小時基本都在6.5KW附近晃蕩，按照整車61度電充滿來算，從0到滿電，9個多小時即可。

石家莊的谷電價是從晚上10點到次日早8點，價格是3毛錢一度電。APP可以設(shè)置預(yù)約充電，我回家插上電槍，設(shè)置好晚十點開始充，第二天就會得到又電費便宜又精神飽滿的車車，簡直不要太爽。

而充滿也只需18元，現(xiàn)在春天正是對電池友好的時候，我基本可以開到450公里，算下來每公里4分錢真的是太便宜了。

其他未盡事宜

1、這個充電樁可以在APP共享，可以設(shè)置停車費，充電費，然后讓別人來使用。但是因為是私人小區(qū)車庫，不是很方便進來，而業(yè)主也都低頭不見抬頭見，賺人家電費的差價這種事兒我是做不出來的。有誰需要應(yīng)急充一下，來充就是，共享到APP就算了。

2、定時充電的時候也會顯示充電的狀態(tài)，會計時，比如告訴你，已經(jīng)充了2個小時了，充進去了0度電。包括如果半夜充滿，計量器就不會動了，但是依然是充電狀態(tài)。我剛開始有點不理解，后來意識到，因為充電結(jié)束槍就解鎖了，一直保持充電狀態(tài)，就是為了防止有手欠的人給你拔槍。

3、再給大家重復(fù)一遍充電樁辦理流程：

第一是獲得物業(yè)許可，申請安裝電表。安裝電表需要向國家電網(wǎng)提供購車發(fā)票復(fù)印件，車庫產(chǎn)權(quán)復(fù)印件以及物業(yè)的那個許可。

第二是電表安裝完畢后，拉線到車位附近。如果你的電表可以裝到車位附近，那可就太省錢了，一般贈送的充電樁都會免費再送30米的線，基本就夠了。如果太遠，建議咨詢可以從事這個操作的公司，讓專業(yè)的電工師傅用最低的價格搞定。這個環(huán)節(jié)是最貴的環(huán)節(jié)。

第三就是安樁了，如果線都接對了，這個相對來說就很簡單了，然后就是享受有私樁的快樂吧。雖然速度不如快充，但是這種踏實的感覺是多少錢也買不來的。

第四，廣汽這個充電樁肯定是國標(biāo)的，7KW的交流慢充，應(yīng)該也是可以給大多數(shù)市面上的電動汽車充電的。

最后，我為我的幼稚給物業(yè)道歉，雖然在張大媽他們也收不到。

我和你們分享這些，一個是希望電動車車主們應(yīng)該不遺余力地去爭取安裝私樁，絕對是有好處的。另一個是，千萬別覺得這是個免費的事兒，除非你家車位就在電表旁邊。

作者聲明本文無利益相關(guān)，歡迎值友理性交流，和諧討論～