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再見了！凱迪拉克確認(rèn)將在2018年揮別ATS車型（5月13日，白希文訊）近日，凱迪拉克汽車官方稱其正面臨轉(zhuǎn)型。本周三，凱迪拉克向媒體表示，確認(rèn)2018年將是緊湊型轎車ATS的最后一年，從后將不再推出新款。雖然ATS在2018年之后就終結(jié)了，
再見了！凱迪拉克確認(rèn)將在2018年揮別ATS車型
（5月13日，白希文訊）近日，凱迪拉克汽車官方稱其正面臨轉(zhuǎn)型。本周三，凱迪拉克向媒體表示，確認(rèn)2018年將是緊湊型轎車ATS的最后一年，從后將不再推出新款。
雖然ATS在2018年之后就終結(jié)了，但凱迪拉克并沒有就此忽視緊湊型轎車這一部分，一臺(tái)全新的CT5將會(huì)即位，替代緊湊型ATS和中型CTS。
此外，凱迪拉克發(fā)言人Donny Nordlicht向媒體證實(shí)，ATS Coupe在2019年依舊還會(huì)販賣。
凱迪拉克新任總裁到任之后就對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行大刀闊斧的改革。其轎車陣容最終將由三款轎車組成：緊湊型轎車可能被稱為CT4，一款跨越緊湊型和中型的CT5，以及全尺寸CT6作為品牌的旗艦車型。重要的是，這三款車都將采用運(yùn)動(dòng)型后輪驅(qū)動(dòng)布局。
除了最近公布的XT4緊湊型跨界車之外，凱迪拉克正在研發(fā)一款全尺寸三排XT6車型，以配合XT5和Escalade之間的陣容。
白希文評(píng)論：
隨著前任總裁Johan de Nysschen離職，新總裁Steven K. Carlisle（此前擔(dān)任通用加拿大董事總經(jīng)理兼總裁）繼任，凱迪拉克的管理層轉(zhuǎn)變也同時(shí)帶來了品牌布局戰(zhàn)略的新氣象。雖然人事上風(fēng)云變幻，但對(duì)品牌來說應(yīng)該是利大于弊的。
王龍