之前寫(xiě)了兩篇新能源汽車(chē)攻略，分別講了一下10萬(wàn)級(jí)和15-25萬(wàn)級(jí)的純電車(chē)情況：今天我們來(lái)聊聊30萬(wàn)以上級(jí)別的純電汽車(chē)，其實(shí)這個(gè)級(jí)別的純電車(chē)，選擇看似不多，但是又各有特點(diǎn)，都到這個(gè)價(jià)位了，我個(gè)人覺(jué)得，性?xún)r(jià)比就不能放到優(yōu)先級(jí)里了，它可以是一個(gè)優(yōu)

之前寫(xiě)了兩篇新能源汽車(chē)攻略，分別講了一下10萬(wàn)級(jí)和15-25萬(wàn)級(jí)的純電車(chē)情況：

今天我們來(lái)聊聊30萬(wàn)以上級(jí)別的純電汽車(chē)，其實(shí)這個(gè)級(jí)別的純電車(chē)，選擇看似不多，但是又各有特點(diǎn)，都到這個(gè)價(jià)位了，我個(gè)人覺(jué)得，性?xún)r(jià)比就不能放到優(yōu)先級(jí)里了，它可以是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，但是都花這么多錢(qián)了，想必買(mǎi)家更看重其他的特質(zhì)吧。

引言

在30W價(jià)位往上開(kāi)始就算是豪華車(chē)的領(lǐng)域了，基本上都配置都會(huì)拉滿(mǎn)，不管是新勢(shì)力、合資還是海外廠商，基本都會(huì)把自己的看家本領(lǐng)都放進(jìn)來(lái)。什么智能座艙、自動(dòng)輔助駕駛以及各種特色的技術(shù)和服務(wù)都給你加上。就怕你覺(jué)得自己不夠尊貴。

我覺(jué)得吧，豪華車(chē)的市場(chǎng)就像是一幕劇場(chǎng)演出，各色演員輪番出場(chǎng)各顯神通，觀眾根據(jù)劇場(chǎng)外面的廣告海報(bào)來(lái)初步了解演員，進(jìn)入劇場(chǎng)深入了解后，在演出結(jié)束后才會(huì)選擇演員購(gòu)買(mǎi)周邊。讓我們來(lái)盤(pán)一下現(xiàn)在站在臺(tái)上和后臺(tái)等待的演員吧~

舞臺(tái)中央的演員

在這個(gè)領(lǐng)域，有已經(jīng)深耕多年的oldmoney，也有新晉選手，有傳統(tǒng)紳士，也有平民貴族。新能源汽車(chē)這一塊，特斯拉作為繞不開(kāi)角色，不得不提，還有國(guó)內(nèi)這個(gè)價(jià)位段銷(xiāo)量王者蔚來(lái)都是特點(diǎn)鮮明。老派的寶馬和新銳的極氪也各有特色，讓我們來(lái)慢慢說(shuō)道說(shuō)道~

電車(chē)先鋒-特斯拉

關(guān)鍵字：自動(dòng)駕駛、單踏板、高科技

（沒(méi)錯(cuò)，我是個(gè)特斯拉技術(shù)吹）提起特斯拉，你想到的是什么？大多數(shù)人想到了電動(dòng)車(chē)。雖然特斯拉不是電動(dòng)汽車(chē)的首創(chuàng)者，但是特斯拉的model系列，從高到低的路線，讓全球范圍內(nèi)的人，知道了電動(dòng)車(chē)，并讓電動(dòng)車(chē)成為各個(gè)階層都可以購(gòu)買(mǎi)到的商品。去年特斯拉全球銷(xiāo)量第一，也印證了這個(gè)說(shuō)法。

拋開(kāi)其他因素，純技術(shù)角度來(lái)看，特斯拉基本走在智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)的前沿領(lǐng)域，從驚世駭俗的宣布使用純視覺(jué)自動(dòng)駕駛解決方案，到提出超級(jí)計(jì)算，機(jī)器學(xué)習(xí)的更深層次技術(shù)。還有柏林工廠的前后一體式壓鑄車(chē)身、更先進(jìn)的4680電池及一體式底盤(pán)電池包都讓你看到，不論是軟件還是硬件，不論是制造技術(shù)還是安全理念，都是十分領(lǐng)先~

重點(diǎn)車(chē)型：model3，modelY

隨著特斯拉今年的幾次漲價(jià)，model3和modelY已經(jīng)成功進(jìn)入30W+俱樂(lè)部，雖然性?xún)r(jià)比有所降低，但是，在30萬(wàn)出頭價(jià)位，仍然是不可忽視的選手。成熟的車(chē)機(jī)和AP功能，在國(guó)內(nèi)由于法規(guī)限制，無(wú)法搭載最新的FSD，但是目前可用版本的自動(dòng)駕駛輔助功能已經(jīng)很強(qiáng)大。

雖然目前特斯面臨多重問(wèn)題，但是2022版本更新了最新的AMD車(chē)機(jī)，同時(shí)對(duì)入門(mén)配置進(jìn)行了些許調(diào)整，如果是年輕用戶(hù)，在意駕駛感運(yùn)動(dòng)感，是完全可以考慮購(gòu)買(mǎi)model3；同時(shí)modelY的SUV造型和略微寬敞的后排，家庭用戶(hù)也可以考慮。

購(gòu)買(mǎi)關(guān)注點(diǎn)：

1、品牌，由于特斯拉是個(gè)美國(guó)品牌，加上車(chē)身內(nèi)置了太多的攝像頭和雷達(dá)等設(shè)備，目前有些敏感單位和園區(qū)是謝絕特斯拉入內(nèi)的，購(gòu)買(mǎi)前一定要確定自己的活動(dòng)范圍和居住地規(guī)定

2、事故，去年特斯拉出現(xiàn)了多起剎車(chē)剎不住的問(wèn)題，大多數(shù)是由于單踏板模式引發(fā)，但是造車(chē)的負(fù)面效應(yīng)還是比較強(qiáng)大，購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要屏蔽相關(guān)信息

3、價(jià)格，起起伏伏的價(jià)格，是特斯拉的一大特色，從進(jìn)口model3的五六十萬(wàn)到國(guó)產(chǎn)后的二十多萬(wàn)，再到現(xiàn)在的三十多萬(wàn)，讓好多車(chē)主成為了韭菜，但是市場(chǎng)波動(dòng)在所難免，一定要有心理準(zhǔn)備

4、做工及內(nèi)飾，作為美系家用車(chē)，特斯拉雖然掛著高科技，但是在做工細(xì)節(jié)上其實(shí)很一般，有點(diǎn)不是很匹配三十萬(wàn)是售價(jià)，加上超級(jí)簡(jiǎn)（pu）約（su）的內(nèi)飾，也是愛(ài)的愛(ài)，嫌棄的嫌棄

車(chē)界海底撈-蔚來(lái)

關(guān)鍵字：換電，服務(wù)，高端

從去年的數(shù)據(jù)可以看到，在30+的段位，蔚來(lái)的銷(xiāo)量很好，一度有“蔚小理”之稱(chēng)，全系車(chē)型都在30萬(wàn)以上，月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，這就相當(dāng)可怕了。蔚來(lái)ES8剛出來(lái)以后，保姆式服務(wù)，拉到頂端配置，以及快捷的換電讓蔚來(lái)一炮而紅，同時(shí)，柴油依維柯帶著發(fā)電機(jī)上門(mén)補(bǔ)電的行為也讓圍觀群眾嘲諷不已。

但是，經(jīng)過(guò)蔚來(lái)的“海底撈”式服務(wù)，車(chē)主的口碑傳播和換電站的陸續(xù)鋪開(kāi)，加上ES6，EC6和電池BAAS服務(wù)的推出，讓蔚來(lái)的銷(xiāo)量扶搖直上。實(shí)際上，如果你是蔚來(lái)車(chē)主，絕對(duì)會(huì)愛(ài)上蔚來(lái)的服務(wù)，便捷的換電服務(wù)，整包式的保險(xiǎn)服務(wù)，基本上做到了讓你開(kāi)車(chē)（付錢(qián)）就行，剩下的交給蔚來(lái)。

重點(diǎn)關(guān)注車(chē)型：ET7,ET5

今年是自動(dòng)駕駛輔助的軍備年，各大廠商都在核心算力和激光雷達(dá)上做文章，蔚來(lái)也不例外，除了早早發(fā)布，3月底就要交付的ET7，還有去年發(fā)布ET5都具備爆款的潛質(zhì)；

ET7和ET5在底盤(pán)技術(shù)和電驅(qū)系統(tǒng)方面一脈相承，感應(yīng)異步電機(jī)加永磁同步電機(jī)的搭配，讓動(dòng)力有了保障。四顆核彈黃家的Orin芯片構(gòu)建了1000+TOPS算力平臺(tái)，加上最新的NAD技術(shù)，在自動(dòng)駕駛方面的硬件已經(jīng)拉滿(mǎn)。

購(gòu)買(mǎi)關(guān)注點(diǎn)：

1、交付，由于整體大環(huán)境的影響，ET7的交付和ET5的量產(chǎn)都需要等待看一下具體情況。

2、服務(wù)質(zhì)量，目前蔚來(lái)用戶(hù)盤(pán)子越來(lái)越大，隨著車(chē)型增多，后續(xù)的服務(wù)是否能夠還保證，需要用時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

3、BAAS，蔚來(lái)為了降低整車(chē)價(jià)格，創(chuàng)新性的提出來(lái)電池租賃的方式，降低了整車(chē)價(jià)格，但是這個(gè)BAAS方案有一個(gè)很重要的點(diǎn)，在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要確定清楚，如果出售車(chē)輛后，baas的月費(fèi)如何交接，是否可以轉(zhuǎn)給買(mǎi)家？這些東西需要和銷(xiāo)售代表確認(rèn)并落在合同上！

性?xún)r(jià)比之選-極氪001

關(guān)鍵字：性?xún)r(jià)比

作為吉利旗下領(lǐng)克品牌獨(dú)立出來(lái)的新能源品牌極氪（這機(jī)會(huì)好像好繞口），開(kāi)場(chǎng)就舉起了豪華、獵裝、轎跑的旗子，首款車(chē)型極氪001加上起售價(jià)僅僅29萬(wàn)多，配置卻直逼30多萬(wàn)豪華車(chē)，讓一種用戶(hù)狂喜不已，更不用說(shuō)各大車(chē)評(píng)人主動(dòng)訂車(chē)了。在這個(gè)價(jià)位玩性?xún)r(jià)比，也是沒(méi)誰(shuí)了。

但是大家過(guò)了興奮期以后，就發(fā)現(xiàn)事情慢慢變得有點(diǎn)不對(duì)了，先是預(yù)訂車(chē)型的電機(jī)供應(yīng)商從日本電產(chǎn)變成了電產(chǎn)加國(guó)產(chǎn)威睿，然后就是各種交付時(shí)間后延，再到后面又被車(chē)友發(fā)現(xiàn)EC天幕玻璃顏色的問(wèn)題，還有給車(chē)主寄過(guò)期的月餅，這一次次的神操作，讓極氪在車(chē)主群體的口碑變得沒(méi)有那么好了，但是看在性?xún)r(jià)比的面子上，車(chē)只要沒(méi)問(wèn)題就行~畢竟，30萬(wàn)，能買(mǎi)到市面上基本所有配置都拉滿(mǎn)的電車(chē)，怎么會(huì)不香？

購(gòu)買(mǎi)關(guān)注點(diǎn)：

1、配置，作為30萬(wàn)價(jià)位的性?xún)r(jià)比之選，極氪001的配置不可謂不豪華，但是需要注意一點(diǎn)，就是目前已實(shí)現(xiàn)使用的配置是否能夠滿(mǎn)足你的日常需求，后續(xù)OTA的時(shí)效性能否保障你的用車(chē)

2、小問(wèn)題，既然是性?xún)r(jià)比，必然的在有些地方會(huì)有縮減，比如卡片式鑰匙代替?zhèn)鹘y(tǒng)遙控鑰匙讓很多車(chē)主吐槽，手機(jī)藍(lán)牙鑰匙適配情況堪憂(yōu)，雷達(dá)延時(shí)報(bào)警等等，都是屬于可提升的小細(xì)節(jié)

3、車(chē)機(jī)，極氪001的車(chē)機(jī)可以說(shuō)是一個(gè)半成品，目前完成度不高，目前好多車(chē)主都普遍反應(yīng)有卡斷、死機(jī)的情況，按照車(chē)主的話(huà)“拋開(kāi)車(chē)機(jī)，極氪001是一輛好車(chē)~”

厚積薄發(fā)的強(qiáng)者-寶馬

關(guān)鍵字：BMW，豪華

寶馬其實(shí)在新能源領(lǐng)域已經(jīng)深耕多年，從i3到i8，也是積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，2020年上市的iX3算是寶馬純電汽車(chē)的新起點(diǎn)，雖然iX3一直賣(mài)得不溫不火，但是依托終端的優(yōu)惠價(jià)格和寶馬品牌，也獲得了好多用戶(hù)的青睞。同時(shí)iX3對(duì)用戶(hù)口碑相對(duì)較好，續(xù)航穩(wěn)定，車(chē)機(jī)系統(tǒng)完善，加上落地三十多萬(wàn)的價(jià)格，也算是占據(jù)了一部分市場(chǎng)。

在去年廣州車(chē)展，寶馬發(fā)布了全新的BMW iX，價(jià)格85萬(wàn)，是寶馬最新的豪華SUV，外形夸張，使用了很多所謂的黑科技，什么自修復(fù)材料進(jìn)風(fēng)口，環(huán)保材料的內(nèi)飾，以及最新的寶馬電驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)也搭載了更多的傳感器，能夠進(jìn)行駕駛輔助，目前來(lái)看，應(yīng)該算是豪華品牌純電SUV的門(mén)面了。

購(gòu)買(mǎi)關(guān)注點(diǎn)：

1、價(jià)格，目前來(lái)看，iX3的價(jià)格還是比較穩(wěn)定，鑒于去年換代時(shí)iX3的優(yōu)惠幅度，今年年中可以期待一下新款iX3的價(jià)格會(huì)不會(huì)有驚喜

2、豪華，iX3基本對(duì)標(biāo)是X3，iX對(duì)標(biāo)X7，至于到這個(gè)價(jià)位，性能、配置已經(jīng)不重要了，豪華就完了

3、預(yù)算，如果遇到到40W，可以看iX3，如果預(yù)算到80W+，那么iX算是豪華品牌純電車(chē)的穩(wěn)妥之選了

嫡子傳奇-嵐圖Free

關(guān)鍵字：東風(fēng)，增程

嵐圖汽車(chē)大家可能沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，它是東風(fēng)集團(tuán)創(chuàng)立的新能源品牌，也算是國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)大廠的嫡子了，目前以上市車(chē)型是嵐圖Free，有增程版本和純電版本，純電版本。嵐圖獲得了迪迦奧特曼的傳承，以迪迦奧特曼的變身器作為車(chē)標(biāo)，具備奧特星球科技。 嵐圖Free在30萬(wàn)+價(jià)位段屬于特別容易讓人忽視的存在，但是依托東風(fēng)品牌，加上增程加純電的雙路線，也讓好多人選擇這輛車(chē)。

其實(shí)嵐圖Free，可能增程版本會(huì)更推薦選擇，但是純電版本也是有些特點(diǎn)的，空氣懸架、透明底盤(pán)，高階的輔助駕駛，一體升級(jí)雙聯(lián)屏等等等等，還有所謂的琥珀、云母電池系統(tǒng)，也是主流的電池封裝方案，性?xún)r(jià)比不輸極氪001。在選擇極氪001的時(shí)候，可以加入嵐圖Free進(jìn)行對(duì)比一下。

購(gòu)買(mǎi)關(guān)注點(diǎn)：

1、網(wǎng)點(diǎn)，目前嵐圖屬于自建網(wǎng)點(diǎn)，全國(guó)覆蓋率還是不高，如果需要購(gòu)買(mǎi)，需要確認(rèn)所在城市是否有嵐圖店面。

2、品牌，雖然嵐圖出身東風(fēng)，但是自身品牌知名度不高且話(huà)題度較低，購(gòu)買(mǎi)三十多萬(wàn)的車(chē)，需要慎重考慮

3、車(chē)機(jī)，嵐圖Free用戶(hù)普遍反應(yīng)車(chē)機(jī)卡頓，不好用，加上使用的NXP的車(chē)機(jī)芯片，性能上限不高，需要廠家OTA調(diào)優(yōu)，購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要實(shí)際體驗(yàn)一下接受程度，還有就是網(wǎng)絡(luò)限流問(wèn)題，購(gòu)買(mǎi)前一定要確認(rèn)清楚流量使用要求。

4、增程，有條件購(gòu)買(mǎi)，建議先體驗(yàn)增程式，沒(méi)必要一定上純電

后臺(tái)等待上場(chǎng)的選手

每個(gè)車(chē)企都有一顆向上的心，都想著品牌價(jià)值提升，孵化一個(gè)豪華品牌出來(lái)，在新能源市場(chǎng)上，還是有很多候場(chǎng)演員等待表演，海報(bào)已經(jīng)貼出去了，最終表演效果如何？我們拭目以待~

沒(méi)趕上熱飯-極狐阿爾法S Hi版

關(guān)鍵字：華為

極狐作為北汽的高端電動(dòng)車(chē)品牌，由北汽藍(lán)谷和麥格納聯(lián)合設(shè)計(jì)制造，車(chē)輛做工及形勢(shì)質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，而且搭上了華為，合作推出搭載華為自動(dòng)駕駛技術(shù)的阿爾法S Hi版，但是由于各種原因，跳票至今仍未見(jiàn)交付，可謂是起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。

北美大塊頭-通用

關(guān)鍵字：奧特能，凱迪拉克Lyriq

通用汽車(chē)在去年8月就發(fā)布了自己的電氣化、智能化及自動(dòng)化駕駛領(lǐng)域的成果，其中Ultium平臺(tái)就是其中之一。在國(guó)內(nèi)發(fā)布時(shí)，通用給Ultium起了個(gè)中國(guó)名“奧特能”（竊以為，如果沒(méi)有版權(quán)糾紛，你叫奧特曼可能會(huì)更多人知道）。

同時(shí)發(fā)布了首臺(tái)搭載奧特能平臺(tái)的SUV-凱迪拉克Lyriq，據(jù)傳Lyriq售價(jià)在35萬(wàn)-40萬(wàn)區(qū)間。同時(shí)又在后續(xù)站會(huì)展出了電動(dòng)悍馬HUMMER EV，提現(xiàn)了奧特能平臺(tái)模塊化的優(yōu)勢(shì)，后續(xù)在2022年會(huì)發(fā)布更多的電動(dòng)車(chē)型，具體表現(xiàn)讓人期待。

國(guó)產(chǎn)之光的嘗試-比亞迪騰勢(shì)

關(guān)鍵字：比亞迪，高端品牌，MPV

騰勢(shì)是奔馳和比亞迪對(duì)半持股的品牌，之前很長(zhǎng)一段時(shí)間，騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)都在奔馳展廳售賣(mài)，去年比亞迪擴(kuò)股到九成，重新入主騰勢(shì)，意圖就是打造高端品牌。目前騰勢(shì)在售的騰勢(shì)X售價(jià)30萬(wàn)+，關(guān)注度和銷(xiāo)量都很一般。

在比亞迪入主后，騰勢(shì)的消息不斷，可以確定的是，下一款車(chē)應(yīng)該是豪華新能源MPV，售價(jià)45萬(wàn)上下，具體是否能夠在這個(gè)市場(chǎng)站住腳，讓我們拭目以待

洋氣高端-智己L7

關(guān)鍵字：洋氣、高端、上汽

作為上汽集團(tuán)的豪華新能源品牌，智己汽車(chē)的第一款車(chē)L7就要交付了，正好對(duì)標(biāo)對(duì)手蔚來(lái)ET7也開(kāi)始交付，正好，讓我們看看這個(gè)智己汽車(chē)能不能做到之前宣傳的那樣洋氣高端？定價(jià)40萬(wàn)+，瞄準(zhǔn)新能源豪華車(chē)市場(chǎng)，這個(gè)蛋糕可不是那么好切啊~反正我覺(jué)得，就這個(gè)名字，擱北方有點(diǎn)費(fèi)勁啊，智己自己傻傻分不清233

酷還是土？-沙龍機(jī)甲龍

關(guān)鍵字：經(jīng)典致敬、機(jī)甲

在廣州車(chē)展最顛覆我審美的車(chē)，就是這臺(tái)沙龍機(jī)甲龍了，長(zhǎng)城的高端電動(dòng)車(chē)品牌，上來(lái)就給你一記重拳，各種致敬經(jīng)典設(shè)計(jì)的影子加上這個(gè)中二的名字，讓你感覺(jué)說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué)，是酷呢？還是土呢？讓我們等實(shí)車(chē)上市以后再看吧~

總結(jié)：

整體來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位段，沒(méi)有弱者。而且新的勢(shì)力也在不斷努力的往上攀登。但是這里面有些廠商可能會(huì)掉隊(duì)，有些可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己不適合這個(gè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)頭回到自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。車(chē)型呢，我個(gè)人能看到的就這樣了，難免會(huì)有疏漏，但是我覺(jué)得這個(gè)級(jí)別選車(chē)就屬于特別個(gè)性化了，每個(gè)人都會(huì)有自己的那輛車(chē)在等他，你說(shuō)是么？

寫(xiě)到這里，新能源選購(gòu)攻略基本就算完結(jié)了。后面我可能會(huì)寫(xiě)一下大家關(guān)注的技術(shù)熱點(diǎn)，比如自動(dòng)駕駛的芯片算力情況、新能源底盤(pán)技術(shù)和海外新能源發(fā)展情況的文章，敬請(qǐng)期待~

我是新能源汽車(chē)鍵盤(pán)俠高橋開(kāi)水南，謝謝大家觀看~記得點(diǎn)贊關(guān)注喲~