碳罐電磁閥作為發(fā)動機(jī)汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，安裝在汽車的油箱和發(fā)動機(jī)之間，汽油作為一種容易揮發(fā)的液體，在常溫下尤其是夏天，其容易蒸發(fā)形成蒸汽充斥在油箱之中，碳罐電磁閥主要的作用是在發(fā)動機(jī)熄火以后，吸附油箱中蒸發(fā)出來的汽油蒸汽，防止其進(jìn)入大

碳罐電磁閥作為發(fā)動機(jī)汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，安裝在汽車的油箱和發(fā)動機(jī)之間，汽油作為一種容易揮發(fā)的液體，在常溫下尤其是夏天，其容易蒸發(fā)形成蒸汽充斥在油箱之中，碳罐電磁閥主要的作用是在發(fā)動機(jī)熄火以后，吸附油箱中蒸發(fā)出來的汽油蒸汽，防止其進(jìn)入大氣中污染空氣，同時在發(fā)動機(jī)啟動以后，再將儲存的汽油蒸汽送到發(fā)動機(jī)中進(jìn)行燃燒，這樣可以降低車輛的燃油效率，所以碳罐電磁閥是可以降低車輛的油耗的。

碳罐的工作原理和作用

在發(fā)動機(jī)正常工作時，燃油從油箱經(jīng)過相關(guān)管路到達(dá)發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)，在高壓油泵加壓以后經(jīng)噴油嘴噴射點(diǎn)火燃燒；在車輛熄火時候，汽油是易燃易揮發(fā)的氣體，尤其是在夏天溫度較高的時候，汽油更容易蒸發(fā)，為了避免汽油在油箱內(nèi)揮發(fā)后進(jìn)入大氣，油箱上會有一根管路連接著碳罐，通過碳罐的作用，將油箱中揮發(fā)的汽油進(jìn)行吸收儲存，在發(fā)動機(jī)重新啟動后，碳罐電磁閥會開啟，這個時候裝在活性碳罐中的汽油蒸汽會被吸入進(jìn)氣歧管中一起進(jìn)行燃燒。

以上兩條油氣管路分別在不同情況下開啟。碳罐中裝載的是活性炭，碳罐的另一端連接到進(jìn)氣歧管的后面，有碳罐電磁閥控制器通斷。

從碳罐的工作原理可以看出，當(dāng)油箱中的汽油揮發(fā)時，通過碳罐將油蒸汽吸收儲存，在發(fā)動機(jī)啟動時候再將這一部分油蒸氣燃燒做功。如果沒有碳罐，油箱中的油蒸氣則會直接揮發(fā)到大氣中去損失掉，尤其是在溫度較高的夏天，試想一箱油有一部分直接進(jìn)行了揮發(fā)，雖然車輛油表顯示的油耗變化不大，可是對比有碳罐的情況，一部分汽油直接損耗沒有參與燃燒，同樣一箱汽油行駛的里程肯定更短一些。車輛組合儀表顯示的油耗不一定變大，但是實際使用中的油耗肯定變大了，因為同樣的一箱汽油，可能有10%揮發(fā)損失掉了，只有剩余的90%參與了燃燒做功。

通過碳罐的原理可以看到，在車輛平時的使用過程中，建議不要將油箱的汽油加的太滿了， 如果加油加的過滿可能導(dǎo)致碳罐系統(tǒng)中的管路進(jìn)入汽油，這些液態(tài)的汽油進(jìn)入碳罐后可能會使碳罐損壞或進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管后面使火花塞“淹缸”，車輛啟動時無法正常點(diǎn)火。