濟(jì)南鈴木UE125價(jià)格曝光，不到9000，看來低端路線成癮了作為老牌摩企的濟(jì)南鈴木憑借鈴木的超級(jí)芯電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，推出了兩款在同級(jí)車型中稱王稱霸的小踏板。它們分別是UU和UY125。但人紅是非多的這句古訓(xùn)，在機(jī)車的世界里也應(yīng)驗(yàn)了，隨著UY125

濟(jì)南鈴木UE125價(jià)格曝光，不到9000，看來低端路線成癮了

作為老牌摩企的濟(jì)南鈴木憑借鈴木的超級(jí)芯電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，推出了兩款在同級(jí)車型中稱王稱霸的小踏板。它們分別是UU和UY125。

但人紅是非多的這句古訓(xùn)，在機(jī)車的世界里也應(yīng)驗(yàn)了，隨著UY125的爆紅，目前市面上出現(xiàn)了很多和這款車外觀相似的車型，這就使得濟(jì)南鈴木有點(diǎn)不淡定了，所以它順勢(shì)推出了U系列中的又一款小踏板——UE125。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

1.外觀方面，UE125的外觀設(shè)定和前兩款車型完全不一樣，既沒有了UU125的那種土里土氣，也沒有了UY125的前后不協(xié)調(diào)，而是非常流暢的用線條勾露出了實(shí)用小踏板的自然美，這就使得這款車的顏值，在我個(gè)人看來是濟(jì)南鈴木系列踏板車中最搶眼的。也非常符合現(xiàn)階段車友們對(duì)于實(shí)用類車型的顏值需求。

2.動(dòng)力方面，UE125為了鞏固它的市場(chǎng)地位，在眾多小踏板中站穩(wěn)腳，不出意外的還是采用了鈴木的超級(jí)芯電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就在于性能穩(wěn)定，動(dòng)力和油耗還會(huì)比較均衡，是同排量機(jī)型中比較難能可貴的一款好發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款UE125就具備了一款好踏板的潛質(zhì)。

3.配置方面，你想要的液晶儀表，剎車聯(lián)動(dòng)它通通都沒有。但是LED燈源確是這款車的標(biāo)配，并裝配了一個(gè)并不入流的指針儀表，貌似顯示數(shù)據(jù)也不是非常的全面，無非就是速度和行駛公里數(shù)以及油量，不過一些實(shí)用的小設(shè)計(jì)UE125都有，比如腳啟動(dòng)裝置和雙油門拉線，就可以在這款車上看得到。

4.車身方面，UE125和UY125沒有太大區(qū)別，軸距都是1285mm，油箱容積也不大(6L左右)，采用了前12后10寸的輪轂，并標(biāo)配誠(chéng)遠(yuǎn)輪胎，而開放式的儲(chǔ)物空間，中置小掛鉤UE125都有設(shè)計(jì)。

以上就是關(guān)于濟(jì)南鈴木UE125的一個(gè)靜態(tài)介紹，從中我們可以看到，這款車正如我早期所猜測(cè)的那樣，讓自己設(shè)定在了UU和UY125的中間，起了一個(gè)承上啟下的作用。

但從它標(biāo)準(zhǔn)版8380和高配版8980的價(jià)格設(shè)定以及具體表現(xiàn)來看，這款車還是在走低端路線，并沒有想借助UY125網(wǎng)紅的優(yōu)勢(shì)，提升自己質(zhì)感的想法，所以對(duì)于想尋求一款高端125踏板車的小伙伴來說，可能還是會(huì)有一點(diǎn)失望。

但從濟(jì)南鈴木另外兩款車型的逆襲之路來看，它的低端成癮也在情理之中，如此操作可能會(huì)更有助于，將這款UE125打造成下一款“神車”。

不過UE125是否能夠順利封神，就要看自己的造化了，畢竟現(xiàn)階段的125踏板車市場(chǎng)已不是前幾年了，各大品牌都在搶這塊蛋糕，并且隨著150級(jí)別踏板車的混戰(zhàn)持續(xù)加碼，對(duì)125市場(chǎng)也有所影響，所以UE125的按部就班，是否能夠得到意想不到的效果，會(huì)有很大的變數(shù)。

總而言之，濟(jì)南鈴木的U系列又多了一位新成員，這就使得在車型的選擇上出現(xiàn)審美疲勞的小伙伴，會(huì)有更多的取舍機(jī)會(huì)，而UE125的低端路線，是否能夠得到市場(chǎng)的認(rèn)可，還是要看潛在用戶的認(rèn)可度。那么屏幕前的您對(duì)于這款售價(jià)不到9000的UE125是如何看待的呢？歡迎留言討論。

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